freio a disco vs tambor

[Caique]

vc sabe q os primeiros freios a disco eram a cabo né................

[Alan Ranieri]

Ja andei em moto com freio a tambor, nunca tive. Pode ser que vc não tenha notado tanta diferença no pouco que usou... e o nosso amigo do ultimo post, graças a Deus que vc parou, mas se vc tivesse vindo com ele muito quente, de um trajeto que normalmente vc usa mais freio, ou estivesse com um garupa tb, ou as duas situações, iria entender a diferença do freio a disco pro tambor. Como ja disseram, o acionamento é mais leve pq é hidraulico. Não sei se os tambores costumam quebrar o cabo de aço de acionamento...mas numa desse tb o motorista gruda com força o manete e pode acabar tendo uma surpresa desagradavel.
Freio a disco, pneu sem camara e partida eletrica deviam ser itens obrigatórios... qto vezes vc ve motociclistas tendo que pedalar no meio da rua pq a moto morre e aquele transito atras ? Pneu sem camara não preciso nem falar, freio a disco idem.

Concordo com tudo que disse, apenas partida elétrica que em motos pequena para mim é supérfluo... Ou se viesse como na EUROPA e algumas motos comercializadas no Brasil, com elétrica e pedal. No resto endosso novamente o que você disse.

[FloodDesu]

Além da capacidade maior de frenagem e não ter que ficar regulando nada, acho que a principal diferença é a temperatura: no final de uma serra, o disco está bem mais frio que o tambor e acho que aí ele mostra toda sua vantagem, qualquer freada mais forte no tambor e a roda trava, por causa da dilatação, já no disco isso não deve ocorrer.

[junior_itj]

Além da capacidade maior de frenagem e não ter que ficar regulando nada, acho que a principal diferença é a temperatura: no final de uma serra, o disco está bem mais frio que o tambor e acho que aí ele mostra toda sua vantagem, qualquer freada mais forte no tambor e a roda trava, por causa da dilatação, já no disco isso não deve ocorrer.

com certeza, faz todo o sentido, apesar de nunca ter passado susto com o tambor, sei que o disco é mil vezes mais confiável que o tambor, só não comprei a esd mesmo porque eram mil reais a mais, e não tinha condições na época. abraços

[FloodDesu]

com certeza, faz todo o sentido, apesar de nunca ter passado susto com o tambor, sei que o disco é mil vezes mais confiável que o tambor, só não comprei a esd mesmo porque eram mil reais a mais, e não tinha condições na época. abraços

Você poderia tentar adaptar o freio a disco na sua, ficaria bacana. Porém em relação ao preço eu não tenho ideia. Mas se eu fosse pegar uma 150/125 hoje, eu me apertaria mais, cortaria até os custos com refrigerante se necessário pra pegar uma com disco, pago mil a mais hj no sacrifício, amanhã o freio me paga de volta, e com juros, quando salvar minha vida. :OK: :OK:

[Dayron89]

Você poderia tentar adaptar o freio a disco na sua, ficaria bacana. Porém em relação ao preço eu não tenho ideia. Mas se eu fosse pegar uma 150/125 hoje, eu me apertaria mais, cortaria até os custos com refrigerante se necessário pra pegar uma com disco, pago mil a mais hj no sacrifício, amanhã o freio me paga de volta, e com juros, quando salvar minha vida. :OK: :OK:

Belas palavras Flood..

Junior a minha moto é a versão K,a tambor,instalei o freio a disco a um mês e ele já me pagou como disse o Flood,já evitei colisões que não seriam possíveis com o tambor,a frenagem e precisão de um sistema de freio a disco bem montado só te trarão prazer e segurança..
Se precisar de dicas onde comprar o Kit de freio a disco me dá um toque que te ajudo,o meu é da marca SCUD e está mais que aprovado.. :OK:

Abraço

[charlespicol]

pra mim ..o freio a disco trava a roda e o tamor nao ...acredito nessa diferença ....se tiver que freia em pouca distancia o disco trava ....mas o tambor nao ..ele apenas da uma segurada ..mas voce acaba passando da freiada que pretendia

[mdorigon]

pra mim ..o freio a disco trava a roda e o tamor nao ...acredito nessa diferença ....se tiver que freia em pouca distancia o disco trava ....mas o tambor nao ..ele apenas da uma segurada ..mas voce acaba passando da freiada que pretendia

Bem, juro que em 4 anos...e nos primeiros meses que comprei minha intruder, eu nunca tinha andado de moto e nem carta tinha...e não consegui travar a roda. Até hj, agora com a yes tb não aconteceu isso. Não sei como que realmente acontece isso...vc´s travam roda assim com tanta facilidade aonde ? Na terra ? Ruas esburacadas ? Sera que eu sou tão pesado assim que minha moto não trava (ja tive com 104 kg...hj 95)

vc sabe q os primeiros freios a disco eram a cabo né................

Sim, não me recordo o modelo...era a turuna ou a ml ?

[Caique]

pra mim ..o freio a disco trava a roda e o tamor nao ...acredito nessa diferença ....se tiver que freia em pouca distancia o disco trava ....mas o tambor nao ..ele apenas da uma segurada ..mas voce acaba passando da freiada que pretendia

A fan aqui de casa tem freio a tambor e trava a roda no asfalto ,se quer travar trava se não quiser não trava e é mais macio q a disco,unica diferença é q no disco tem um pouquinho mais de precisa~,já no tambor não parece q o cabo estica sei lá,hshauhsahushuahu

[chiccoli]

até na cg 99, q a faixa era mais fina..., ñ travava..

atualmente.., coma faixas mais largas..

tah quase a msm coisa..
mas se vc andar encima de pedra, ou areia no asfalto.., pode ser qualquer uma.., se grudar do freio.;., é chão...

faça o q eu faço.., use 2 dedos pra freiar...

mania de bicicleta.., usava pneu 1.00, qualquer coisinha.., é chão.., escorrega até no asfalto..

[Marlon de Lima]

ele é tão bom que é preciso ate tomar cuidado na hora de freiar
se não é chão na certa!

[cabra de brasilia]

Pilotei a XRE 300 C-ABS é massa demais passar em um trecho cheio de areia na pista encher com gosto a mão e pé no freio e ver a moto parar retinha e de imediato.....parece mágica!

[Diego Sport]

Pilotei a XRE 300 C-ABS é massa demais passar em um trecho cheio de areia na pista encher com gosto a mão e pé no freio e ver a moto parar retinha e de imediato.....parece mágica!

Deve ser muito bom mesmo.

Garanto que daqui a alguns anos, vai ser mais um item de série obrigatório em motos médias-grandes, assim como todo carro tambem deveria ter.

[chiccoli]

Deve ser muito bom mesmo.

Garanto que daqui a alguns anos, vai ser mais um item de série obrigatório em motos médias-grandes, assim como todo carro tambem deveria ter.

no dia q for obrigatório freio abs acabou a esportividade, acabou o real controle do piloto..

o abs é igual a injeção.., demora quase um segundo pra pensar...
para os q curtem manobras ele ñ presta.., justamente pela demora...

e se é no piso seco, o freio a disco comum, para mais rapido

é uma coisa a ser pensada...

[Caique]

igual F1 acabou o encato...........