ABS sempre para antes simplesmente por não deixar as rodas travarem.
A unica desvantagem do ABS é na terra. Na terra quando voce freia e a roda trava a terra acumula na frente dos pneus criando uma barreira que te ajuda a frear, já o ABS comum não deixa isso acontecer. Mas é logico que já existe o ABS que identifica que o carro esta em um trecho de terra e deixa o pneu travar, o que pode ser o caso dos ABS da Honda.
Bom, como ABS pra mim é só um sonho, deixa eu aqui com meus freios a disco mesmo!!!!!!
Justamente, se as rodas não travam vc para antes.
Tem uma materia no best car web site no lançamento da CB300 e fizeram o teste de frenagem com a versão com ABS e depois com a sem ABS.
http://www2.uol.com.br/bestcars/moto...-300-abs-1.htm
A parte que importa é essa:
"....Impressiona o aumento substancial no espaço de frenagem sem ABS, na ordem de 20%, mas também a dificuldade em frear sem travar a roda traseira."
Frear sem travar as rodas é essencial. Já evitei muito acidente usando essa prática que venho treinando a anos.
Frear o máximo possível sem travar as rodas.
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Já que é moda, sou Amazonense!
Gostaria que minha moto tivesse disco pelo menos na dianteira, freio a tambor pelo menos o meu é deficiente, ainda mais quando ando com garupa eu fico até com receio, um dia pretendo “upar” o sistema de freio da minha motinha.