A CB 300 é um bom up pra quem vem das 125/150. Agora pra mim, de 200cc, a diferença maior esta na estabilidade e no conforto (vibra menos). O desempenho é pouca coisa melhor.
A CB 300 é um bom up pra quem vem das 125/150. Agora pra mim, de 200cc, a diferença maior esta na estabilidade e no conforto (vibra menos). O desempenho é pouca coisa melhor.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Agora fez sentido.
faz muita diferença falar:
embaixo o preço
ou
em baixo preço
Não é frescura de correção não, é que você passou uma idéia totalmente diferente do que pretendia.
Sem limite de preço, se eu pudesse manter tranquilo (comprar é fácil, manter se apertando é possível, mas com tranquilidade e sem detonar o orçamento ainda não é pra mim) e se a regulagem de altura permitir:
Suzuki V-Strom 650 (bicilíndrica)
BMW 650 (a de 28 mil mono cilíndrica)
BMW 800 (bicilíndrica)
Num futuro próximo, se sobrar um troco, pretendo passar da XT600 pra uma Suzuki Freewind (e subir uns 5 aninhos de idade)
PS.: Não generalize, as Big Trail bicilindricas não vibram como você imagina não.
xtz250x
suzuki vstorm 650
Se eu demorar pra responder alguma mensagem é pq estou viajando.
Conheça a verdinha http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=24223.0
Estou comprando uma Suzuki GSR 150i
Ribeirão Preto - SP
Trails bicilindricas são ótimas... umas das melhores pra estrada.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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ateh 600cc sem duvida nenhuma
ou entao
Motor OHC, bicilíndrico em “V”, 4 tempos, arrefecido a líquido
Cilindrada 745 cm³
Sistema de alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Potência máxima 45,5 cv a 5.500 rpm
Torque máximo 6,5 kgf.m a 3.500 rpm
Transmissão 5 velocidades
Sistema de partida Elétrica
Capacidade do tanque 14,4 litros
Tipo de chassi Berço duplo
Comprimento x largura x altura 2.503 x 920 x 1.125 mm
Pneu dianteiro 120/90 – 17 M/C 64S
Pneu traseiro 160/80 – 15 M/C 74S
Peso seco 247 kg
Cores Preta e cinza metálica
Especificação para o transporte de carga Modelos especificados e não especificados para o transporte de carga
Clique aqui e saiba mais
Preço R$ 29.980,00*
Boa tarde pessoal
Entao agora uma moto que eu APAIXONEI
e acho um custo beneficio PERFEITO logico pra quem gosta ne
KAWASAKI ER-6N
essa moto ta muito boa
tanto em performace quanto em preço
creio que vale muito a pena alias
essa merece os aproximadamente 26 K pagos
barato se for ver pra uma 600 e anda bem...
das 125 ...
250-300 = XTZ lander 250 ou XR 250 Tornado
400 = esquece
600 = Xt 600 e depois uma ER-6N ou XJ-6N
valeu...
Campanha Ando Devagar pra Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!! Curta vc também ...
[email protected] ,o MSN do Pequenas Notáveis , addicione vc tbm!!!
Pessoal
eu citei motos zeras mas enfim
eu penso o seguinte hoje um cara com uma condição um pouco melhor
vejo que nao compensa comprar uma 250
acho mais negocio uma usa 500 ou Cb ou GS
e depois uma 600 pq se for ver
o preço de uma 250 pouco mais tu pega uma 500...que pra mim é mais negocio
uma 600 ta preço de um carro 1.0...
pra mim vale muito mais uma 600
Bros (atual)
Tornado
XTZ250X
Comet GT 250R
XRE300
Falcon
CB600
CometGT 650R (fico devendo 50cc) :G
ex Honda NXR 150 Bros ESD 2010 Vermelha "Piru"
Yamaha Factor ED 2013 vermelha "Pipoca"
Yamaha XTZ 150 Crosser ED laranja "Rapodengo"
com certeza uma V strom é uma otima pedida ...
valeu...
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essa aí de cima deve ser mais dificil de achar vaga em estacionamento do que carro :lol:
é muito grande![]()