125cc Diesel

[chiccoli]

Queria saber se alguém ja fez,
se da pra usa carburador, ou só usando uma bomba pra injeta msm..,

se da bons resultados, se melhor torque, mas perde potencia, ou vice-versa..,
ou nem um, nem outro..., alguem, tem alguma dica ?

[XxUNOxX]

Nunca ouvi falar nisso :0_0:

[Caique]

Nunca ouvi falar nisso :0_0:

[2] :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:

[turuna]

acho que teria que fazer muita,,, mas muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiita adaptação,,, Pelo pouco que sei sobre motores diesel, ele usa a auto iginição, ou seja, a valvula de admissão abre, admite o ar durante a descida do piston, a valvula se fecha, o piston sobe comprimindo o ar que se aquece e quando chega no ponto maximo superior o diesel e injetado sobe pressão pela bomba injetora, ao entrar em contato com o ar quente ocorre a combustão..

para fazer isso nas motocas acho que é muito trabalho para pouco resultado, ja que os motores diesel trabalham com rotações muito inferiores aos nossos motores que trabalham com ciclo otto....

mas, diz aí,, para que quer fazer isso, para potencia?

[chiccoli]

tava pensando em aumento de torque

tipo, pensei em rebaixar o cabeçote, pra dar a compressão q precisa, entre 18, e 24:1

e ver q gicleur q daria certo..,

só que eu num sei se tem realmente q ser injetado, dentro da camara comprimida, como no ciclo diesel,
ou se posso usar o cabura sem mt adaptação..

questão de rpm, tem o exemplo do audi R8, de 2008 q tem 525 cv num 5.2 a diesel, isso a 8.000 rpm,
o q pra todos que entender um pouco de mecanica diesel sai um pouco da lógica, q deveria ser em torno de 1500, e 2300 rpm

tbm tem o motor da agrele, M90, eu vi as especificações técnicas, 12,2 cv, e 3,9 Nm de torque, só que eu num sei a cilidrada..

[Caique]

Meu pai é bombista diesel e ele falo q assim não funciona,o diesel tem q ser injetado em alta pressão dentro do cilidro.

[XxUNOxX]

Ou comprar um motor Mercedes Bens 1618 e adaptar ai fica show de bola
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Brincadeiras a parte..

Bom, se vc quer uma moto pra competição, para arrancada é melhor adaptar uma moto com gasolina de aviação, ou no álcool, se quer uma moto pro dia a dia forte, melhor trocar de moto ou adaptar a sua a álcool e adaptar BEM ADAPTADO para não dar problemas futuramente..

Agora no Diesel acho melhor esquecer

[Rogerio Diniz]

cara acho q nao da,pq motor a diesel nao tem vela,a explosão é por pressão da bomba injetora

:0_0:

[blaugusto]

Meu pai é bombista diesel e ele falo q assim não funciona,o diesel tem q ser injetado em alta pressão dentro do cilidro.

E é assim desde sempre?? Injetado??

Qual a pressão??
Ele pode ser injetado pelo buraco da vela. Dependendo da pressão vai uma bomba de algum carro.

[magrao tk]

Partida de moto a diesel

[blaugusto]

Pessoal, ao inves de falar não dá vamos tentar encontrar possiveis soluções??

[magrao tk]

A primeira foi zueira mas olha essa:
Moto Diesel : Track T800 CDI 2009

[Caique]

Ele falo q desde q ele lembre sim
a pressão tem q ser maior q a do bico
o mais fraco q ele já viu foi 180 libras e a mais forte 320 libras
eu tb pensei nisso de colocar o bico no lugar da vela ,mas acho q carro nenhum com bomba eletrica chega a essa pressão e tem o ponto de ignição tb,uma bomba mecânica não tem lugar,talves analizando uns 5 anos vc consiga fazer!

[XxUNOxX]

Bom, como não entendo vou ficar na minha mais acho que seria um gasto inviável...

[Caique]

Bom, como não entendo vou ficar na minha mais acho que seria um gasto inviável...

se tivesse uma patente q custace até 300 reais eu até comprava e fazia com o tempo,mas tinha q ser 125 honda