Assim tb não,desmontei o carburador td de uma cb 400 limpei tudo joguei jato de ar nas carcação em 20 minutos ja tava funcionando.
Assim tb não,desmontei o carburador td de uma cb 400 limpei tudo joguei jato de ar nas carcação em 20 minutos ja tava funcionando.
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,29820.0.html
Restauração Honda cg 125 1981 "moto antiga não anda nem voa,moto antiga desfila."
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uma vez coloquei gasolina em um posto em santo andré posto shell, paguei caro pra caramba na v-power, foi sair do posto a moto começou a falhar com o giro baixo, foi assim a semana toda até acabar o tanque, depois enchi de novo com v-power em um posto perto de casa e a moto ficou boa de novo, foi no mesmo dia que o Tqf criou um topico falando que foi enganado que colocaram gasolina batizada na fazer dele, denunciei o posto a anp e uns 5 ou 6 meses depois recebi um email que o posto foi fiscalizado, mas não informaram se foi multado nem nada, deve fazer 1 ano ou mais e até hoje o posto ta la firme e forte
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Comprador hoje... Fornecedor amanhã
Não citei tempo de likmpeza pq é relativo e vai do capricho de quem faz.
Mas é muito mais trabalhoso limpar boia, sede da agulha, dutos, gicles (3?) pistonete...
Isso quando não é a vácuo.
Daí ainda tem limpeza e lubrificação do diafragma e mais umas coisinhas.
No sistema de injeção é bico/tps/borboleta.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
depende do que foi batizada a gasolina, não anda não, mesmo carburada....
certa vez tive que abastecer num posto aqui perto, saiu beleza do posto, quando tava chegando em casa, quase tive de levar a moto empurrando, falhava, rateava, morria.....
tirei toda a gasolina do tanque coloquei nova pegou e ficou uma maravilha...
pra você ter ideia, quando a garrafa ficava um tempo parada, você via um liquido que não misturava com a gasolina....dia seguinte fui no posto com o galão....cheguei no posto, adivinha....tava fechado e lacrada as bombas...nem abriu mais (não podia ter fechado antes....)
tem de tirar "todo" o combustivel primeiro, ai você coloca um que voce saiba a procedência.....
se depois de funcionar um pouco, ela normalizar era só gasolina batizada....
agora, toda a gasolina que você colocar, se tiver da velha ainda no tanque e dependendo do que eles batizaram, vai contaminar e vai estragar o novo combustivel....
antes de mais nada eu secava o tanque e trocava por outro combustivel.....
se bem não fizer, muito menos mal vai fazer.... :OK:
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Isso tb pq eu to acostumado com cb e o pessoal sabe qd eu faço faço direito,o carburador da cb é a vácuo tirei td desentupi cada furinho com desentupidor de fogão.
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Parem o mundo que eu quero descer...
é isso ai, primeiro troca toda gasolina ruim, porque existe diferença entre gasolina batizada e gasolina suja. se ela ta batizada ela só fai falhar por causa de dificuldade de queima ou queima de forma errada, ai apenas trocando ela por completo por gasolina boa vai funcionar normal, porque se não trocar ela ai pode por tudo que é aditivo , limpar bico ,etc que não vai adiantar. agora se vc trocar toda a gasolina por boa e o problema continua, ai pode ser gasolina suja, ai pode partir para aditivos ,se tiver um bom e limpeza de bico. no caso de carburada limpeza dos gicles. e pra quem pensa que não, carburada tambem suja. fica um dia em uma oficina e vê quantos carburadores são limpos por dia. o problema é que quando é injeção geralmente todo mundo se assusta ou pelo menos se assustava porque só era nas cc para limpar.
amo motos carburadas, gosto de mexer nelas, mas uma coisa tem que admitir, apesar de ter carburadores importados de otimo funcionamento, a injeção é bem melhor. até quando se aprende a mexer nela, é mais facil do que mexer em carburador.
galera isso vale pra todos que falaram que eu botei culpa na injeção eletronica
alguem ai leu eu falando qeu a culpa é da injeção eletronica ou da moto ser Yamaha?
para os que nao sabem ler aprendam primeiro e depois venham falar comigo
e se eu quero vender a moto foda-se o resto uai a moto é minha eu que comprei
se nao gostaram do comentario que se explodam em cima da moto de vocês
poxa se eu não quero levar na CC é porque a CC daqui não presta e não tem oficina especializada em injeção eletronica de motos
é como eu te disse Buneco..
Não precisa levar em nenhuma oficina, vc mesmo pode fazer...
Acho que na pág.23 do tópico da minha moto tem umas fotos da limpeza..
Se quer vender,, vende,, a moto é sua..
A minha eu vou vender também,, preciso de grana.... (isso é outra história)
Agora vc vender ela funcionando redondinha é mais fácil do que ela falhando.. :OK:
Como que disse..
Se precisar,, to por aqui.
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
não falei que você colocou a culpa na injeção, mas teve não sei quem que falou que gosta de carburador por isso, se fosse carburador isso não acontecia e bla bla bla
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isso aconteceu comigo quando abasteci num posto da PETROBRÁS duvidoso, a moto nao passava de 90 km/l e falhava em baixas rotações. Um dia ela até apagou do nada numa subida, sendo q eu estava a 60 km/l e ela resolveu desligar no meio da rodovia!!
Depois disso comecei a pegar nota fiscal dos abastecimentos! :OK:
tambem em momento citei que vc falou mal da injeção, só citei problemas devido a tipos de gasolina , mas alguem criticou a injeção como sendo pior que carburador e eu defendi. :OK:
[quote=corsani;518931]
as vezes nem é falta de combustivel, mas sim um solvente ou coisa parecida misturada que não faz a queima direito.
[/quote
Ele tava zuando, pq um amigo antes, escreveu 90Km/L e não 90km/H
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