Bicicleta com motor X MOTO

[Roberval3000]

Ontem de moto parei pela primeira vez do lado de uma bicicleta com motor no semaforo.

Fiquei curioso pra ver como ia se sair no transito e deixei ele sair primeiro e fui seguindo.
Indo no mesmo ritmo dele , olho no velocimetro e ja tava 40km/h!

E o cara indo no meio dos carros, nao tinha dessa de ir no cantinho pros carros passarem, cara era ousado até :lol: :lol: :lol:

Pelo q vi ele sai junto com carro na boa e dependendo do transito ainda acompanha.
Achei bastante interessante mas acho q é ilegal andar no transito, pelo q sei qualquer coisa com motor precisa de placa e habilitação.

Modelo era exatamente esse sem banco do garupa :

[Alan Ranieri]

É uma mobilete mais bonita.

[maurim]

:s é ta legal

[BADANHA]

lol
na minha regiao tem aos montes porque no uruguai custam menos de 700, so que acho uma **** irresposabilidade as crianças sem noção nenhuma nessas coisas

[ASR]

Esse veículo aí não precisa de placa nem tampouco de habilitação, pelo menos aqui no RJ

Prós: Não tem o roubo do DPVAT nem IPVA pra pagar, não precisa de emplacamento e habilitação.

Contras: Alto preço: 2600,00 aqui no Rio, com uma grana dessas compra-se uma Titan em bom estado. Não tem suspensão, nem mola no banco tem. Imaginem andar numa rua toda remendada cheia de ondulações? tem que tirar a bunda do selim. Motor não aguenta pau...veículo só pra lazer.

[Stone]

Desde que for uma com motor 2T, sem crise aushasuh

Lá onde eu trabalhava, todo dia passava um cara com uma, óculos de sol, boné virado pra trás, guria na garupa e andando no meio dos carros como se fosse uma moto uahsuhs, perigo total...

[omesmojairo]

feia e cara :stop:

[Croko]

Desde que for uma com motor 2T, sem crise aushasuh

Lá onde eu trabalhava, todo dia passava um cara com uma, óculos de sol, boné virado pra trás, guria na garupa e andando no meio dos carros como se fosse uma moto uahsuhs, perigo total...

to imaginando esse cabloco na minha mente oSADKsdakaodksaodask :G :G :-/

[Caique]

to imaginando esse cabloco na minha mente oSADKsdakaodksaodask :G :G :-/

Humm boiola, :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Croko]

Humm boiola, :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

o mente poluidaa vioww aqui po cee óo _|_


:briga2: :tiro: :tiro: :tiro:

[ASR]

Ontem de moto parei pela primeira vez do lado de uma bicicleta com motor no semaforo.

Fiquei curioso pra ver como ia se sair no transito e deixei ele sair primeiro e fui seguindo.
Indo no mesmo ritmo dele , olho no velocimetro e ja tava 40km/h!

E o cara indo no meio dos carros, nao tinha dessa de ir no cantinho pros carros passarem, cara era ousado até :lol: :lol: :lol:

Pelo q vi ele sai junto com carro na boa e dependendo do transito ainda acompanha.
Achei bastante interessante mas acho q é ilegal andar no transito, pelo q sei qualquer coisa com motor precisa de placa e habilitação.

Modelo era exatamente esse sem banco do garupa :

ISSO AÍ É UMA DAFRA MELHORADA...

[Caique]

uasuahsahushuahsuausahushu

[omesmojairo]

ISSO AÍ É UMA DAFRA MELHORADA...

vamos ver se ela nao vai quebrar no meio, daí sim será uma dafra melhorada :G

[Ivan RJ]

Aqui no Rio tá vendendo muito, se eu trabalhasse no centro da cidade comprava uma dessas ou a elétrica. Claro que sem vender a moto!!!
Motor 2T não quebra e a manutenção é brincadeira.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Diego.fcs]

Faz tempo que vejo dessas, só que somente na internet, achei muito legal, tenho vontade de ter uma dessas:

http://windmotors.com.br/index.php/2009/10/26/wmx-50/

A WMX 50 usa o Motor AV-10.
Projetada e construída para ser uma bicicleta motorizada, ela é 100% brasileira tendo a mais alta tecnologia. O motor mais potente da categoria (AV10) com o exclusivo cambio CVT, que garante mais força e velocidade final. Com aro 17 e 50 cilindradas ela é ideal para facilitar o seu dia a dia.
Modelo: WMX50.
Design: esportivo.
Idade recomendada: acima de 18 anos.
Motor: AV10 de 50 cilindradas.
Tamanho do aro: 17 polegadas em aço.
Cilindrada: 49,9 CC refrigerado a ar.
Cambio: CVT (transmissão variável continua) mais força de saída e velocidade final.
Embreagem: centrifuga com 4 lonas de arraste.
Alimentação: gasolina e óleo 2 tempos.
Autonomia: 100 km.
Potência Máxima (HP): 3.0 HP a 6000 RPM.
Capacidade do tanque de combustível: 02 Litros.
Carburação: carburador wind mod. ferruti 13.
Velocidade: 60 km.
Capacidade tanque reserva: 300 ML.
Peso suportado: 110 kg.
Distância entre eixos: 1.112 mm.
Peso aprox. do produto: 38 kg.
Dimensões do produto (L x A x P): 0,30 x 0,95 x 1,72 cm.