Amplificador de Centelha IBooster F3 p/ Motos até 250 cc

[Ivan RJ]

Em outro tópico, igualzinho a esse, PESQUISEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, disse que a diferença é que os materiais usados na confecção dos mesmo são nobres, os metais.
Acredito que se for fabricado com materiais nobres de baixíssima resistência, poderá haver um resultado positivo, mas não pago para ver.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[jfsapow]

ESse negocio aí, pra mim é engôdo pois, a menos que tenha algum tipo de circuito elétrico muito avançado dentro desse tubo aí, acho que ele nao consegue chegar nesse efeito não, uma alteração minima na eletrica sem outras regulagens, não deve fazer taaaaaanta coisa assim, não mesmo! (e se fizer, como é que os engenheiros das fabricas de motos nao descobrem isso ?)


Detalhem já ouvi essa mesma Estoria antes, um negocinho de ligar na distribuição de carros, dizia que fazia uma série de milagres heheeh mas quem comprou só teve problema, não lembro o nome do negocio agora, mas acredito que esse seja o caso do caninho aí!

[Alan Ranieri]

O duro é cortar o cabo da bobina para usar esse.

[blaugusto]

ESse negocio aí, pra mim é engôdo pois, a menos que tenha algum tipo de circuito elétrico muito avançado dentro desse tubo aí, acho que ele nao consegue chegar nesse efeito não, uma alteração minima na eletrica sem outras regulagens, não deve fazer taaaaaanta coisa assim, não mesmo! (e se fizer, como é que os engenheiros das fabricas de motos nao descobrem isso ?)

JFSA, algumas fabricantes não colocam cavalete nem medidor de combustivel pra cortar custos!
Tem moto de 50mil reais que só luzinha de reserva!

[jecastro]

Propaganda enganosa, o CDI já é projetado para máxima eficiência da vela original, se você aumentar a potência da faísca (o que eu duvido que esta cabo faça) o máximo que vai conseguir é queimar o eletrodo da vela. Se alguém dizer que a moto ficou mais potente esta precisando de um psicólogo e não de um cabo novo.

[jpedro91]

Eu ainda vo compra um pra testa.........

[Rogerio Diniz]

eu só arranquei cachimbo e coloquei um erminalzinho e parafuzei na vela

ta show

[Thyago Mahon Barros]

Se fizer tudo que ta dizendo ae ...
é uma verdadeira maravilha !!!

Alguem sabe quanto custa?

Realmente, se esse anuncio não for enganoso é show. :OK:

[Huss3f3lt]

1 Cavalo ?! Ahaha deve estar de brincadeira !!!

[Caique]

1 Cavalo ?! Ahaha deve estar de brincadeira !!!

?

[Bio]

Propaganda enganosa, o CDI já é projetado para máxima eficiência da vela original, se você aumentar a potência da faísca (o que eu duvido que esta cabo faça) o máximo que vai conseguir é queimar o eletrodo da vela. Se alguém dizer que a moto ficou mais potente esta precisando de um psicólogo e não de um cabo novo.

Acho sua opinião a mais sensata!

[Renato Carulla]

Boa Noite galera;

Amanhã vou na honda e vou conversar com o mecânico a respeito desse tipo de cabo;
assim que eu retornar eu do a resposta aqui pra vcs;
eu também quero saber se é mito ou se funciona mesmo.
1cv na minha moto vai fazer diferença demais ; OAHEOHAEHAE

Abraço;

[RenanTche]

mecanico da concessionaria da Honda???

Axo que é melhor você ver a mensagem de algumas pessoas aki no forum que eu axo que sao bem mais capacitadas....haushuash

[Renato Carulla]

RenanTche

eu tbm acredito nessa situação.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[s.helio]

Opa, e aí galera blz ?

Também estou pesquisando bastante sobre este amplificador, mas infelizmente
não consegui até agora informações técnicas sobre ele.

O que eu deduzo, é que este cabo é menos resistivo que um cabo normal, ou seja,
mais corrente chega na vela, consequentemente "amplificando" a faísca. No caso não amplifica,
apenas é menos resistivo. Isto eu já vi e muito na minha época de kart...

Uma coisa que percebi em outros fóruns, de pessoas que colocaram o cabo novo, foi que nenhuma
delas aumentou o eletrodo da vela. Quando se tem algo para amplificar faísca ( isso pode ser comprovado
em qualquer site de amplificadores, como Mallory, MSD, etc ) é praticamente obrigatório aumentar o eletrodo
da vela em pelo menos 0,2mm ( feito com um cálibre de lâminas ). Ora, vejam: se eu tenho algo que aumente a faísca, tendo o mesmo "tamanho"
que uma faísca comum o ganho é nulo. Eu preciso aumentar o tamanho da faísca para poder ter ganho.

Só que se apenas for aumentado o eletrodo, a tendência é piorar, uma vez que nem todas as explosões serão
realizadas. Mas com um amplificador, aí sim...

Bom, mas mesmo com um amplificador e com o eletrodo reajustado ( o certo é ir aumentando até chegar no limite ),
os ganhos não são lá aquelas coisas. Não arrisco dizer sobre potência ganha, mas já pude comprovar melhoras em
consumo...

Explico: imaginem o motor da moto a 5.000 rpm . Em nem todos os ciclos nesta rotação ocorre a explosão... Já com
um tamanho maior da faísca, a garantia de explosão é maior. Ou seja, duas motos andando na mesma velocidade
constante, uma normal e outra com amplificador, a que está amplificada ( e o eletrodo da vela recalibrado ) tende
a andar acelerando menos... consequentemente, gastando um pouco menos de combustível...