Amplificador de Centelha IBooster F3 p/ Motos até 250 cc

[bruno almeida]

bem vindo ao fórum
agora fala sério.Se isso funcionasse,vc num acha que as próprias montadoras usariam,ainda mais em tempo de tantos aparatos anti-poluição

[Julian280891]

Pessoal até o momento a única pessoa que conheço que usou isso é um amigo meu que tem uns vídeos no youtube dele competindo Twister com Falcon, CB300 e Etc, ele Colocou essa Vela Iridium e o Cabo da Ibooster, ele disse que tem bastante diferença sim, eu acredito tambem, pois é uma vela bem vendida no Mercado Livre e ninguem reclama, assim que fizer algumas modificações na minha moto pretendo adquirir esse produto tambem, aki segue o Link de um vendedor que vende um Kit com o cabo de cor amarelo, vermelho ou azul e uma Vela Iridium, segue o Link:

Kit Iridium + Ibooster Cg,fazer,crf,ninja, Hornet,twister

http://produto.mercadolivre.com.br/M...nettwister-_JM

[chiccoli]

esse treco é soldado no meio do cabo, ou encaixado diretamente na bobina ?

ainda acho que colocar uma bobina de uma moto maior fica um serviço com menos gambiarras e melhor,
tipo, 150 pega uma de strada pra num danificar o cdi.., sei lah..

[WAGNER5219]

tenho uma titan 99 tunada e coloquei ibooster f1 e uma vela de iridium q faz muito diferença nas retomada e quando vc liga ela de manha. tenho um video dela , da uma olhada ok :OK: :OK:

[kylder]

ibooster, iridium, misturmax, da uma diferenca, com certeza, mas nada fora do comum, mas 2 dias depois vc acostuma e esquece....hehe

[caio_]

Também tava pensando em comprar esse kit de Vela Iridium+Cabo Amplificador, mas 100 pilas é meio salgado, :-/ conversei com meu mecânico sobre esse kit e ele me disse que não sabia nada sobre o cabo, mas que a vela dá diferença sim ! a Iridium é muito usada em Kart e motos de arrancada, uma "velinha" NGK da linha EGV e IX(Platina), muito usada em carros turbo com uma super taxa chega a uns 70 reais :NOOK: essa vela já é velha conhecida dos preparadores, assim como as de platina, muito usadas no Kart, mas beem caras e segundo a NGK as de platina duram entre 60.000 e 160.000KM :drool:.
acho interessante ler principalmente os sites dos fabricantes famosos como Denso e NGK.

Informações sobre velas Iridium Denso:
http://www.denso.com.br/site/velas.n...esiridiumpower

Informações dobre velas Iridium NGK:
http://www.ngkntk.com.br/velas/iridium.html

A NGK também fabrica cabos de ignição resistivos !
http://www.ngkntk.com.br/cabos/default.html

[s.helio]

bem vindo ao fórum
agora fala sério.Se isso funcionasse,vc num acha que as próprias montadoras usariam,ainda mais em tempo de tantos aparatos anti-poluição

Opa, obrigado pelas boas-vindas !

Então cara, não sei dizer ao certo... por um lado vc está certo, deveria vir de fábrica.

Por outro, tem a parte de redução de custos nas motos ( q ultimamente tem é reduzido equipamentos, mas blz )...

[s.helio]

esse treco é soldado no meio do cabo, ou encaixado diretamente na bobina ?

É encaixado. Pega-se o cabo q vai prá vela, tira o cachimbo, põe o ibooster, e na outra
ponta do ibooster põe o cachimbo de volta. ele vai "emendado" no cabo de vela.

ainda acho que colocar uma bobina de uma moto maior fica um serviço com menos gambiarras e melhor,
tipo, 150 pega uma de strada pra num danificar o cdi.., sei lah..

Concordo... aliás, vc sabe qual bobina serve na titan 150 2007 ? a minha é ks... valew !

[chiccoli]

agora vc me pegou..

mas tinha uma cara q usava um de fusca na cgzinha dele..

[mdorigon]

Eu tenho uma vela denso iridium e o ibooster na minha yes. Bem, naum queria ter colocado o iboost, mas meu mecanico colocou...fazer o que né :G Bem em motos de trilha que ele prepara, a galera aprova. Mas acho que tem que saber ver o efeito desse treco. Assim como a vela de iridium. Tem gente que acha que vai colocar a vai ter um efeito turbo. Essas coisas se sente na tocada da moto com mais calma. Numa tocada com giro mais baixo, numa retomada, o tanto que vc abre o acelerador e assim vai, vela de iridium e ibooster vão realmente garantir que as explosões aconteção sem falha, mas eles não vaum enfiar mais mistura dentro do cilindro e aumentar e com isso aumentar a potencia gerada. Se sua moto tem alguma falha e perde potencia por causa de ignição, provavelmente vc nota uma melhora com um cabo desse, ou só com a vela de iridium, na verdade eu só colocarim a vela e esqueceria esse cabo. Em alto giro, ele pode sim ajudar, mas quem consegue distinguir o que o motorzinho de um cilindro ta falando pra vc em 10 mil rpm só andando na moto, sem estar no dinamometro medindo ? Essas coisas melhoram o funcionamento do motor, mas não do jeito que a galera espera e tb como a propaganda nos leva a pensar.

[s.helio]

mdorigon falow tudo agora...

é exatamente o que eu esperaria colocando uma vela iridium e / ou um cabo ibooster... :OK:

Na verdade, o que eu aposto mesmo que iria ocorrer é uma leve melhora no consumo, coisa de 0,2 a 0,5km/l a mais...e olhe lá. :G

Mas, estou encima do muro, pq pesquisei outro "aparato" para ignição, a tal da Cachimbina www.zelindobranco.com.br/boletim.doc

Fazendo um resumo entre o iBooster e a Cachimbina, eis o que concluí:

- iBooster: não amplifica a faísca. Apenas faz com que ela dure alguns milissegundos a mais, porém com menos intensidade. Custo: R$ 75,00
- Cachimbina: faísca mais forte, porém com o mesmo tempo que a bobina original. Custo: R$ 100,00

[mdorigon]

mdorigon falow tudo agora...

é exatamente o que eu esperaria colocando uma vela iridium e / ou um cabo ibooster... :OK:

Na verdade, o que eu aposto mesmo que iria ocorrer é uma leve melhora no consumo, coisa de 0,2 a 0,5km/l a mais...e olhe lá. :G

Mas, estou encima do muro, pq pesquisei outro "aparato" para ignição, a tal da Cachimbina www.zelindobranco.com.br/boletim.doc

Fazendo um resumo entre o iBooster e a Cachimbina, eis o que concluí:

- iBooster: não amplifica a faísca. Apenas faz com que ela dure alguns milissegundos a mais, porém com menos intensidade. Custo: R$ 75,00
- Cachimbina: faísca mais forte, porém com o mesmo tempo que a bobina original. Custo: R$ 100,00

Interessante, se funcionar. Mas em motos sem preparação, talvez seja interessante pra se usar pra ganhar um pouco de ganho, se o cara souber mexer bem e ter como testar num dinamometro, amplificar a centelha e adiantar ou atrasar o ponto, se usar direto uma gasolina premium ou pódium, com um treco desse o cara pode tentar ganhar uma retomada melhor de velocidade desde os giros mais baixos, melhorando a curva de torque. Tb é bom pra quem transforma a moto pra alcool, da pra trabalhar o ponto e ganhar um pouco mais de potencia e economia.
Qto ao ibooster, acho que ele amplifica sim um pouco a tensão que chega na vela. Mas acho que uma vela de iridium sem ele ja faz o mesmo serviço.
Minha moto é levemente taxada, foi tirado um bife do cabeçote de quase 1 mm...eu acho que seja isso, nem me lembro mais pra falar a verdade, mas ela anda com gasolina de 87 octanas sem dar batida de pino ainda. Mas como queria um treco desse e ter um dinamometro pra ir testando as alterações no ponto. Ai sim eu acho valido.

[s.helio]

Interessante, se funcionar. Mas em motos sem preparação, talvez seja interessante pra se usar pra ganhar um pouco de ganho, se o cara souber mexer bem e ter como testar num dinamometro, amplificar a centelha e adiantar ou atrasar o ponto, se usar direto uma gasolina premium ou pódium, com um treco desse o cara pode tentar ganhar uma retomada melhor de velocidade desde os giros mais baixos, melhorando a curva de torque. Tb é bom pra quem transforma a moto pra alcool, da pra trabalhar o ponto e ganhar um pouco mais de potencia e economia.

Então cara, o que eu tou querendo fazer é ganhar em economia... só isso. Não vou me iludir achando que vou ganhar potência usando esses trecos ou vela de iridium. Tenho certeza que a vela me dará economia, estes aparatos não tenho certeza... Tou quase mandando um e-mail para cada fabricante solicitando uma peça p/ teste ( tenho acesso à osciloscópio na faculdade )...

Qto ao ibooster, acho que ele amplifica sim um pouco a tensão que chega na vela. Mas acho que uma vela de iridium sem ele ja faz o mesmo serviço.

Tem razão mdorigon, pelo que eu vi no site do fabricante ( se é que é verdade o que tá escrito lá... :lol: ) amplifica a tensão e ainda a amplitude ( duração ) da tensão na vela... Bom, a vela de iridium por si só faz o serviço, isso é fato... Mas imagine tendo uma vela de iridium com o eletrodo aberto em +0,4~0,6mm em relação ao original ? Imagine o ganho com isto em médias~altas rotações ( coisa pouca ok... mas imagine... ), onde reside o maior "problema" de carbonização da vela, por não queimar a mistura em todos os ciclos... que é justamente o que eu busco: percorro 32km por dia com a minha titan ks carburada, dos quais 20 em rodovias... ou seja, a maior parte do tempo em 6.500 a 8.000 rpm ( ela tem corte original e pretendo deixar assim... :lol

Minha moto é levemente taxada, foi tirado um bife do cabeçote de quase 1 mm...eu acho que seja isso, nem me lembro mais pra falar a verdade, mas ela anda com gasolina de 87 octanas sem dar batida de pino ainda. Mas como queria um treco desse e ter um dinamometro pra ir testando as alterações no ponto. Ai sim eu acho valido.

Cara, isso seria o ideal dos ideais... Um dia ainda vou ter minha oficininha particular, só para varar madrugadas mirabolando idéias malucas... :lol:
Aliás, vc me gerou uma dúvida: motos como a titan carburada possuem avanço de ponto ?? Abs.

[mdorigon]

Cara, até onde eu sei, e posso estar errado, a curva ja ta toda certa no cdi da mesma. Até o corte de ignição em alto giro. Não sei se da pra reprogramar o original (acho que naum) mas existem cd-i programaveis, que ja vem com algumas curvas de ignição customizadas, mas da pra vc trabalhar em cima ainda. a servitec trabalha com isso se naum me engano. Mas o bom seria ter uma ofcina com todos os equipamentos e testar as cofigurações e ver se realmente existe ganho.

[oodim]

se ibooster foce como o vendedor diz deveriam comprovar em dinamometro e moto padrão....