Nos ultimos anos, ando de moto quase todos os dias cruzando Sampa de um lado para o outro. Para "passar o tempo", sempre ficava prestando atenção nos modelos de carros que mais faziam mer)@ no transito. Por força do trampo, nos ultimos meses estou sendo obrigado a andar de carro mais do que gostaria, e sabem o que percebi? Os mesmos carros que estatisticamente atrapalham mais o transito de motos, também são os mesmos que atrapalham o transito dos outros carros. Os maiores vilões do transito na minha opinião são: 1°- UNO mille velho e 2° - ford KA 1.0 velho. Apesar de abominar carros 1.0 (considero completamente inseguros porque há alguns anos uma empresa que trabalhei locava uno mille :NOOK: para trabalharmos, e viajei muito para o São José dos Campos e Rio de Janeiro com eles, e por diversas vezes em ultrapassagens de caminhão, bastava o caminhoneiro ser filho de pai desconhecido e resolver dar uma "pisadinha" no acelerador, que em subidas a morfetica da condução chamada UNO 1.0 perdia dos caminhões), mas não tenho nada contra estes modelos especificamente, mas são os carros cujos motoristas, não sei por qual razão, mais atrapalham os corredores. E são também os que mais atrapalham os outros carros. Normalmente quando estão na frente da fila, na abertura dos semaforos, arrancam de forma lerda de dar raiva |. Ficam mudando de marcha quase em marcha lenta e a 40 km/h já estão em 4° marcha. Imagino que seja no intuito de economizar combustivel. Não consigo entender esta maneira de dirigir. Porque simplesmente não dirigem como os outros carros? O cara compra um carro 1.0 (normalmente já economico, sem necessidade de cuidados exagerados na pilotagem) e ainda pilota num esquema de 0 a 60 km/h em 1/2 hora. Se o cara precisa ficar miguelando gasolina a este ponto num carro 1.0, não seria melhor comprar logo uma bicicleta? :lol: E ford Ka quando converte para a direita. O motorista faz a curva do meio da rua, comose tivesse dirindo um "landau" de 5 metros. Alguem também já notou quais os carros que mais atrapalham?