Embreagem patinando mesmo com calços

[corsani]

eu passei p isso qndo mudei o cano.e coloquei dimensionado. e coloquei 2 molas com mais pressão sendo 4 no platõ, molas com arame mais grosso que o original, e ficou filé!

é isso ai ,as vezes se prepara um pouco o motor e se esquece de embreagem. aconteceu isso com a tdr de um amigo meu e a tornado de outro. preparou o motor e a embreagem encomodava sempre. tiveram que dar umas reforçadas. mas se motor tiver original tem que funcionar com tudo original.

[TiuKnight]

A um tempo atrás coloquei discos novos da Fischer na Rx. Notei que quando o motor abria o giro principalmente com cano dimensionado patinava ainda. Aí desmontei, coloquei arruelas de calço nas molas, lixei os separadores e até melhorou, mas 100% nunca ficou.

Como não tava usando muito a moto e nem acelerando demais com ela coloquei o cano original e fiquei andando na manha mesmo pra não patinar.

Mas agora o motor tá bem mais nervoso e como era de se esperar tá patinando com calço e tudo mesmo com cano original.
Não adianta vou ter que encarar o desafio.

Tem algum outro jeito de melhorar a fricção dos discos sem endurecer a embreagem? Algum óleo especial, algum trabalho nos separadores, to pensando até em comprar disco novos apesar desse não estarem gastos. Enfim não conheço nenhuma outra coisa, e aumentar a pressão das molas ou calçar mais, ou por um disco a mais, isso não quero fazer porque vai ficar dura e o acionador da embreagem vai viver encomodando. Tinha que ter outra solução.

Já coloquei uma dúvida assim na área de preparações mas aqui o pessoal entra mais na área de debate. Mas se os moderadores quiserem mover por estar no lugar errado tudo bem, vou entender. Ah, pesquisei antes inclusive mas pra esse caso específico não entrei resposta. Vou procurar mais na net tambem, obrigado e um abraço!

É um saco mesmo embreagem de RX, RD.. da pra tu coloca mais disco de embragaem, e coloca dakele disco de embragem importado.. é o unico que presta..

[BADANHA]

volto a repetir, se nao trocar os separadores pode ate colocar embreagem original que nao adianda. deve custar 10 pila cada separador

[magrao tk]

Obrigado pela ajuda de todos, dessa vez vou revisar ítem por item. O problema é que fora disco e rolamento o resto do conjunto todo é bem difícil de achar por aqui. Pra ter uma idéia os separadores não se acha em oficina nenhuma daqui, eles só tem os de Cg |
E o pior é que já fiz isso de limar uma outra vez, ou seja, já tem folga. To imaginando se tiver de trocar tudo agora a facada que vai ser, isso se eu achar :k :k :k :k Vou primeiro tentar fazer milagre com o que tenho, se não der o jeito é juntar uma grana a mais e adiar a reforma na Rx fazer o que né...

[marcelofreitas]

é fogo mesmo, as peças genuninas tem preços proibitivos, mas procura aew por peças usadas em bom estado pela net, mercado livre, sites, google e etc, é assim que faço to correndo atras de outra campana usada pra deixar guardada, qnd a minha velha de gerra cheia de folgas quebrar ja tenho outra na manga e a moto continua andando! heheheheheh

[corsani]

o correto mesmo é por original, sei que é caro, mas o maior problema é se existe ainda. talvez usada .

[magrao tk]

Será que o conjunto da Dt não cabe? Seria a melhor saída. Ficaria leve e bem mais forte!

[Stone]

A lenda diz que na RD serve da DT, mas na RX nem sei...

Mas faz o seguinte... Lixa beeem os separadores, de preferência numa superfície plana, e lixa também o platô e aquela outra peça onde encostam os dois discos das pontas, e veja como estão as molas, se precisar troca elas por algumas compatíveis

[BADANHA]

A lenda diz que na RD serve da DT, mas na RX nem sei...

Mas faz o seguinte... Lixa beeem os separadores, de preferência numa superfície plana, e lixa também o platô e aquela outra peça onde encostam os dois discos das pontas, e veja como estão as molas, se precisar troca elas por algumas compatíveis

cara o problema é que os SEPARADORES da RX nao sao LISOS. lisos eles ficam quando estao no final da vida util, nao adianta lixar tem que trocar. esse é o maior SEGREDO da embreagem das motos 2t desse tipo. por isso é dificil achar moto 2t dessa linha com a embreagem em perfeitas condiçoes.

e eles tem um geito certo de se colocar.

[magrao tk]

A lenda diz que na RD serve da DT, mas na RX nem sei...

Mas faz o seguinte... Lixa beeem os separadores, de preferência numa superfície plana, e lixa também o platô e aquela outra peça onde encostam os dois discos das pontas, e veja como estão as molas, se precisar troca elas por algumas compatíveis

Amanhã vou desmontar a embreagem. Já ouvi dizer que as molas da Ybr dão certo e são mais reforçadas.
Mas dependendo do tempo to pensando em abrir o motor da Tdr, ela tambem tem problema na embreagem. Mas ela é o contrário, ela não tá debriando direito. Dá um tranco forte e tá muito comprida. Desconfio que sejam os separadores empenados.

Se desmonto as 2 já faço uma comparação de repente resolvo a embreagem da Tdr de uma vez e já vejo se cabe na Rx. Se couber vou ver se arrumo uma de Dt pra ela. Com a força que o motorzinho ficou nem a original arrumada eu acho que não aguenta. Tomara que caiba!

[BADANHA]

se os separadores estiverem com esta aparencia estao OK! as cavidades tem que serem sentidas...

[magrao tk]

se os separadores estiverem com esta aparencia estao OK! as cavidades tem que serem sentidas...

Eles estão assim, mas os furinhos já são meio ralos.
Se tiver que trocar estou fuuuuu.. Aqui isso no ecssiste pra vender!

[BADANHA]

se os furos estao ralos tem que trocar, pois eles é que aliviam a pressao que o OLEO da caixa faz quando precionado, estando os separadores ruins o oleo da caixa nao deicha os discos da embreagem fazerem contato, dai o problema das embreagens 2t. te aconcelho a fazer um pedido em uma loja, pois mesmo eles nao tendo a pronta entrega o fornecedor deve ter ( por causa das trilhas) eu nao tenho certeza se os da DT servem na 125 mais servem na rx180 dai acho que tb serve, mais o bom é olhar antes. na minha regiao custa de 7 a 10 pila cada.

[TiuKnight]

o correto mesmo é por original, sei que é caro, mas o maior problema é se existe ainda. talvez usada .

a original nao guente, tem q se akela importada lah... eskeci o nome da marcaaa ninguem lembra nao!!?!?

[magrao tk]

Desmontei a embreagem da Rx.
O que me assustou mais foi a folga da campana, até filmei
Rx125 magrao - folga na campana
Acho que não vai ter jeito, vou ter que morrer num conjunto novo. :d | a não ser que tenha jeito de recuperar.
Essa parte não é rolamento é bucha, alias é pura bucha mesmo! :k




Essa bucha parece que é só encaixada na campana, parece ser de cobre. Alguem sabe se pode ser substituída somente ela e se tem no comércio? Ou tem que ser a campana toda?

Os separadores parecem não estarem tão ruins. Medi com paquímetro e apresentam a mesma espessura na parte que atrita com os disco e a que encaixa no plato.


O plato sim é que está mais gasto


Fiz o mesmo teste dos separadores


A arruela que já tinha colocado de calço nas molas


As molas com 34mm mais ou menos


Por fim os discos, não estão muito gastos até.


Com excessão do plato o resto do conjunto não apresenta muito desgaste, e apesar da folga da campana não sei se ela seria a culpada em patinar disco.

Infelizmente acho que o conjunto da Dt é capaz de não caber. O da Rx já quase encosta na tampa e o da Dt tem um disco a mais.
Mesmo assim to com vontade de desmontar a Tdr e testar na prática, amanhã acho que dá.