Belo Comparativo Ninja 250R X Kasinski Cornet GT-R 250 - mais honesto

[blaugusto]

Ninja sem duvida eh mais forte!!!


Mas a Comet GTR 250 me agrada mais visualmente, alem da opção de ter escape espotivo de fabrica!!

De fábrica ou de concessionária???

[buneco]

pra melhorar o freio da Comet um aeroquip já ajuda
mas ela é mais pesada e não tenho idéia de quantos pistões tenham na pinça...
nem sempre quantidade é qualidade

[Zack]

De fábrica ou de concessionária???

Bom dai n sei...

Mas tu tem a opção de ela vir assim ja... e dai os COP n tem como te incomoda! Pq n é alteração, e se n é alteração é "de fabrica" !

[blaugusto]

Bom dai n sei...

Mas tu tem a opção de ela vir assim ja... e dai os COP n tem como te incomoda! Pq n é alteração, e se n é alteração é "de fabrica" !

Rapaz, nunca ouvi falar disso!!!!

[Zack]

Rapaz, nunca ouvi falar disso!!!!

Pois é Blau... toda vez q um veiculo for sair da CC tem q passar por vistoria... e se ela vier com o cano da loja, é dela n é alteração de caracteristica!

Foi isso q me passaram!

[blaugusto]

Pois é Blau... toda vez q um veiculo for sair da CC tem q passar por vistoria... e se ela vier com o cano da loja, é dela n é alteração de caracteristica!

Foi isso q me passaram!

E vem escrito aonde isso??
Como que o sr puliça vai saber se veio da cc assim ou se foi colocado depois??

[Léo Borges]

E vem escrito aonde isso??
Como que o sr puliça vai saber se veio da cc assim ou se foi colocado depois??

Não tem como ele saber, na dúvida ele "mete" multa mesmo ]

[LwkinhaZ™]

Desenterrado depois de muito tempo tô de volta...vou te dizer, andei na comet, e andei na ninja, e sem duvidas a ninja dá de 1000 a zero na Comet, acabamento, desempenho e tudo mais ela é monstrenga, nunca levei um coice daqueles numa 250cc, fora que de final deu 180 (descida) e ainda tinha mais um tiquinho pra puxar...freio excelente, como o comparativo mesmo diz aparencias enganam, e eu reforço: enganam E MUITO!!!! Na comet o freio é mais fraco, e com o passar das frenagens a um certo "fading" no sistema...na Comet q eu andei o pneu ainda era o 150, não sei pq, ela jah eh Dual tone, mas axei ela manca perto da ninja, final 165, sugando o manete direito, mas gosto naum se discute, o design da ninja pra mim eh mais harmonico, atual, mais bonito bem desenvolvido...a comet jah naum me agradou...mas as duas são excelentes motos para o que elas propoem...

[fabiofazer]

Gostei da matéria...
Mas 15k numa 250, acho mnt caro. Imagina o Seguro dessas motos?

meu seguro acho que sai mais barato que a sua, mas ai vai de cidade, perfil etc, da minha ninjinha saiu em 800 paus

[apu]

pena que a ninja 250 é HORRIVEL esteticamente. se tivesse o design da comet..

[Alan Ranieri]

Acho a ninja bonita, mas por R$ 15.000 painel mecânico não rola né?

[tom crazy]

Veiculo novo que eu saiba não passa por nenhuma inspeção por algum orgão credenciado não (pelo menos quando comprei a yes não passou), quando é usado e vai transferir de proprietário ai sim é feita inspeção, esse escape colocado pela concessionária da kawa vai dar na mesma do que vc sair original e colocar um na roncar por exemplo.
Quanto ao tópico achei legal a comparação, entre as 2 eu ficaria na duvida, mais um detalhe que eu acho um pecado na ninjinha é o painel dela, feio que dói. Preço das duas não achei fora do normal, CB300 custa 12 mil, XRE deve tá beirando os 13 mil (ou já passou?), então as duas estão num patamar comparativo execelente, não esqueçam que elas são 2 cilindros, carenadas, encarece o produto mesmo. Outro detalhe legal foi que citaram sobre o pneu da comet que diminuiu de 150 pra 130 e melhorou o comportamento da moto, pra ver que nem sempre pneu largo melhora a estabilidade e maneabilidade da moto.

[Léo Borges]

Acho a ninja bonita, mas por R$ 15.000 painel mecânico não rola né?

Concordo plenamente, o painel dela é horroroso e nem marcador de combustível tem!

[buneco]

Concordo plenamente, o painel dela é horroroso e nem marcador de combustível tem!

eu já acho ele um painel bem funcional
não gosto de paineis digitais...
pra mim o painel mais lindo é o da Hornet 2005 :OK:

[FloodDesu]

Veiculo novo que eu saiba não passa por nenhuma inspeção por algum orgão credenciado não (pelo menos quando comprei a yes não passou), quando é usado e vai transferir de proprietário ai sim é feita inspeção, esse escape colocado pela concessionária da kawa vai dar na mesma do que vc sair original e colocar um na roncar por exemplo.
Quanto ao tópico achei legal a comparação, entre as 2 eu ficaria na duvida, mais um detalhe que eu acho um pecado na ninjinha é o painel dela, feio que dói. Preço das duas não achei fora do normal, CB300 custa 12 mil, XRE deve tá beirando os 13 mil (ou já passou?), então as duas estão num patamar comparativo execelente, não esqueçam que elas são 2 cilindros, carenadas, encarece o produto mesmo. Outro detalhe legal foi que citaram sobre o pneu da comet que diminuiu de 150 pra 130 e melhorou o comportamento da moto, pra ver que nem sempre pneu largo melhora a estabilidade e maneabilidade da moto.

Na honda daqui tá mais de 14k O.O