Postado originalmente por
mdorigon
Tom, uso a vpower racing e a ipiranga original premium (91 octanas) na yes a mais de 15 mil km. Tb ja usei pódium de (95 octnas). De boa, vc sente depois de uns 2 a 3 tanques o motor liso,ele fica redondo mesmo. Sim, senti melhoras no desempenho, mas minimas, até pq a taxa da yes é 9,2:1...seria mais percepitivel se o motor fosse mais taxado, mas mesmo assim, talvez pela qualidade da gasolina sinta essa diferença. A pódium tem um menor indice de enxofre, dizem que polui menos o ar, mas com certeza ela agride menos a parte alta do motor conforme li em alguns fóruns (o enxofre ataca certos metais) e tb agride menos o oleo. De fato, qdo troco o oleo, mesmo usando as gasolinas premium da shell e da ipiranga, o pessoal do posto de troca fica admirado e acha que troca com 1000 km...sendo que troca com 3000 km. Rode uns 3 tanques com uma dessas, e depois volte pra aditivada normal, ai vc vai perceber a diferença. A, com o motor frio tb se nota diferença, ele fica mais estavel e nem parece que ainda não aqueceu, pelo menos na minha yes é assim (uso vela de iridium nela tb). Em fim qto ao consumo, de boa, se enrolar o cabo, bebe igual a qq outra, naum tem milagre. Agora se andar mais na boa, vc sentindo o motor mais liso e com mais disposição, vc consegue ganhar um ou dois km no maximo, pois vc acelera menos realmente. Se eu pudesse, andava de pódium mesmo, por causa da composição, mas aki em jundiaí naum achei ela por menos de 3,09 o litro. A vpower racing acho por 2,879 e a ipiranga premium por 2,789, pesa menos no bolso, apesar que com médias acima de 33 por litro na motoca acho que vale o investimento a longo prazo...se eu tivesse carro ai ja não dava pra encarar nenhuma delas :NOOK:.