Ajuda com Escapamento

[domzito]

Fala Galera do PN..

Bom, estou com a curva do escape da PIPOCA (minha twister), muito feia, toda desbotada, parece que esta enferrujada...

Comprei um Spray pra alta temperatura preto fosco pra pintar ela, mas depois pesquisando pela net, vi que não adianta nada, pois depois é capaz de ficar até mais feia..

Alguem tem alguma dica de como devo fazer pra ficar preto fosco e bonito, se descascar, desbotar ou acontecer outra coisa... não estou a fim de ficar retocando a cada 20 dias....

Se a tinha não guenta, como eles fazer com a XTZ X e com a FAZER LE?

Espero respostas

PS: Se alguem souebr onde vende um preto fosco de boa qualidade marca conhecida pra twister, tbm pode avisar, estudo a hipotese de comprar um novo...

[blaugusto]

Curva não tem jeito!

Só cromada dura toda vida. Pintando vai ter sempre que retocar.

[domzito]

Curva não tem jeito!

Só cromada dura toda vida. Pintando vai ter sempre que retocar.

Mas sera que assim como o cromo, num tem nenhum jeito , em nenhum lugar especializado de deixar preto fosco.....

E qto deve ficar pra cromar? combina com a CBX 250 amarela?

[blaugusto]

Mas sera que assim como o cromo, num tem nenhum jeito , em nenhum lugar especializado de deixar preto fosco.....

E qto deve ficar pra cromar? combina com a CBX 250 amarela?

Cromado combina com qualquer coisa. Cromado reflete a imagem do local onde está.

Cores resistentes a mais de 800º eu só conheço de cores esmaltadas e feias. Verde sem vida, roxo apagado, azul morto... E custam um absurdo, são tintas para equipamentos industriais, como caldeiras.

[Alan Ranieri]

Sabe o que é engraçado já verifiquei a temperatura logo na saída do escape com um termômetro digital e não passa dos 200º, estranho as tintas durarem tão pouco.

[blaugusto]

Sabe o que é engraçado já verifiquei a temperatura logo na saída do escape com um termômetro digital e não passa dos 200º, estranho as tintas durarem tão pouco.

Tenta medir a temp. da curva em cima da moto andando a 8mil rpm pra vc ver...

Sabe qual a temperatura necessária pra amarelar a curva? E pra deixar azul?
Eu não sei.... mas sei que é alta pra cacet%....

[Alan Ranieri]

Tenta medir a temp. da curva em cima da moto andando a 8mil rpm pra vc ver...

Sabe qual a temperatura necessária pra amarelar a curva? E pra deixar azul?
Eu não sei.... mas sei que é alta pra cacet%....

Vou procurar ele e testar, mas o limite dele é 250º :s :s :s

[blaugusto]

Vou procurar ele e testar, mas o limite dele é 250º :s :s :s

Nem tenta então.
A curva passa facil dos 800º numa 250...

[domzito]

Nem tenta então.
A curva passa facil dos 800º numa 250...

sera que chega a tudo isso....

e mesmo assim ,num existe tinha pra temperaturas maiores 900° ou 1200°?

[blaugusto]

Cores resistentes a mais de 800º eu só conheço de cores esmaltadas e feias. Verde sem vida, roxo apagado, azul morto... E custam um absurdo, são tintas para equipamentos industriais, como caldeiras.

[domzito]

eu vi...

Mas como entaum a Fazer LE é daquele jeito?
como pintam?

[acarloscfpb]

amigo... meus escape é pintado de preto fosco! usei uma tinta especial p aguentar alta temperatura.... mas nao tem geito nao! sempre fica descascando aqui ou ali.... sempre fico dando retoques! e ja mandei pintar completo 2 vezes.... o melhor q vc faz é por cromado! abraçõ

[chiccoli]

se baseise no xenon,
até 6000 graus é vermelho, 10 mil tah meio azul
15 mil graus tah um trecho meio roxo
lembra das aulas ciencia, q falavam as temperatura\s das estrelas ?
+/- akilo...

[domzito]

se baseise no xenon,
até 6000 graus é vermelho, 10 mil tah meio azul
15 mil graus tah um trecho meio roxo
lembra das aulas ciencia, q falavam as temperatura\s das estrelas ?
+/- akilo...

rsrsr....num entendi muito,,,mas ta valendo...


Qto sera que fica pra cromar??? acho que num vai combinar

[chiccoli]

acho q uns 20, 20 reais o cm²

eu tava falando sobre a temperatura q o escape fika
da minha fiko vermelhor forte,
cerca de 4 mil graus..
se azular..,