Postado originalmente por
Legumi
Skid, tanto esse motor AP1.8 quanto o AP1.6 e tb o CHT ford que sairam no Gol sao muito bons, nao se preocupe com isso. O importante é cuidar do sistema de refrigeraçao, porque mais da metade dos problemas sao ocasioados por defeitos nele, na maioria dos carros. É bomba dágua vazando agua, correia quebrada, mangueira furada, radiador, cebolao que nao liga ventoinha, tubos metalicos onde a agua passa que furam. Dai a agua vaza ou superaquece dai empena o cabeçote e fica uns 600 paus pra arrumar direito depois.
Eu tenho longa experiencia com motor de carro porque rodo uns 50 mil km por ano desde os 18 anos, hoje to com 43, da mais de 1 milhao de km com carro.
Nesse tempo todo eu aprendi uma coisa. Cada 100 mil km eu troco todo o sistema de refrigeraçao, correia, bomba dagua, todas as mangueiras, o cebolao, mando lavar o radiador, troco se tiver canos e tampas metalicas que enferrujam e podem vazar, tudo mesmo, estando bons ou nao. Ai eu nunca fico na estrada e nao da pane grave no motor.
Se voce nao troca, dali a pouco vai ter que trocar quando der pau, e ai acaba estragando mais coisa, geralmente um cabeçote.
SEMPRE coloque aditivo na agua do radiador porque ele protege contra a oxidaçao e triplica a vida da bomba dagua. Sem ele sua bomba dagua pifa em um ano, eu descobri isso depois de trocar 3 bombas com uns 30 mil km cada uma. Com aditivo elas passam dos 100 mil.
Quanto ao consumo do motor 1.8, nao é tao diferente do 1.6, desde que voce nao resolva andar sempre usando toda a potencia a mais que ele tem. Alem disso voce tem a moto pra ajudar no gasto ai.
Boa sorte ai com seu carro.