Protótipo Com motor de Twister

**AMP_Racing** · 26-11-11, 20:41

Mais umas foto só que fico meio escura, agora já está com pedal de freio e marcha.

---------- Mensagem adicionada às 21:41 ---------- Mensagem anterior foi às 21:40 ----------

Postado originalmente por cmairon

---------- Mensagem adicionada às 17:15 ---------- Mensagem anterior foi às 17:11 ----------

Nooooo, ta ficando muito doido AMP, esse ai é para arrancada em asfalto né??? Mas desdo de o início eu estou com uma pulga atrás da orelha cara, Deus abençoe que esse rolamento de bike aguente o tranco, já testou para ver se aguenta?? tem aqueles aparelhos de balanceamento local testa em um pra ver se não vai ter pró antes de acelerar pra valer heim.

Já testamos em outras motos ta guentando, vlw

**AMP_Racing** · 27-11-11, 09:54

Mais fotos.

**Gil moto life** · 27-11-11, 10:09

Anderson, vc vai usar amortecedores ou barras de ferro pra estabilizar a moto??Acredito que suspensão influencia na distribuição do torque na hora do arranque, e as barras faz um trabalho melhor deixando mais forca para as rodas, ai vc faz aquelas estruturas de dragster pra que ela não empine, e a tração fica bem mais ativa... Bom eu não entendo muito bem disso mais e minha opinião e espero ajudar em alguma coisa. Ta ficando show

**AMP_Racing** · 27-11-11, 10:28

Postado originalmente por Gil moto life

Anderson, vc vai usar amortecedores ou barras de ferro pra estabilizar a moto??Acredito que suspensão influencia na distribuição do torque na hora do arranque, e as barras faz um trabalho melhor deixando mais forca para as rodas, ai vc faz aquelas estruturas de dragster pra que ela não empine, e a tração fica bem mais ativa... Bom eu não entendo muito bem disso mais e minha opinião e espero ajudar em alguma coisa. Ta ficando show

Sim opniões sempre são bem vindas poriço que tenho o tópico.

Pretendo usar as barras de ferro, e o banco vai ser até a caixa de direção, pois o tanque é na frente, dai o piloto vai poder sentar bem encima no motor na hora de arrancar, mais se ficar mt empinadeira eu vo erguendo a trazeira, se não adianta vo colocar o carrinho atraz.
Oque vc acha? eu to achando que se senta bem na frente e ir eguando a trazeira deve ficar bom, tem que baixar de 1,6s em 60pés.

**Gil moto life** · 27-11-11, 10:50

Voce vai perder tração pra que ela não empine!! Pensa que a traseira vai perder peso quando for pra frente, e assim perde tração e alguns milésimos de segundos preciosos, o ideal e o carrinho com a traseira na linha da mesa da moto e o carrinho longe da traseira uns 1,2 m e a 5 cm do chão, que não causa arrasto e quando arrancar não vai causar trancos e não deixa empinar, e o peso fica o mais próximo da roda traseira aproveitando o máximo da tração e torque. Assim e na teoria, ai e por em pratica e fazer os ajustes para aproveitar o máximo possivel da moto!!!

**AMP_Racing** · 27-11-11, 14:20

Postado originalmente por Gil moto life

Voce vai perder tração pra que ela não empine!! Pensa que a traseira vai perder peso quando for pra frente, e assim perde tração e alguns milésimos de segundos preciosos, o ideal e o carrinho com a traseira na linha da mesa da moto e o carrinho longe da traseira uns 1,2 m e a 5 cm do chão, que não causa arrasto e quando arrancar não vai causar trancos e não deixa empinar, e o peso fica o mais próximo da roda traseira aproveitando o máximo da tração e torque. Assim e na teoria, ai e por em pratica e fazer os ajustes para aproveitar o máximo possivel da moto!!!

Sim se não funcionar vai ser isso mesmo, e colocar uma rodinha de roler na ponta aquelas de cilicone, vlw amigão.

**cmairon** · 01-12-11, 17:30

é, eu ví o vídeo da sua motinha na arrancada essa parece que vai ser ainda mais nervosa, pode preparar o carrinho que vem empinar mesmo rsrsrsrs.
Grande abraço amigo, ó to na espera da camisa heim??? fazer propaganda aqui na baixada.

**AMP_Racing** · 01-12-11, 19:45

Postado originalmente por cmairon

é, eu ví o vídeo da sua motinha na arrancada essa parece que vai ser ainda mais nervosa, pode preparar o carrinho que vem empinar mesmo rsrsrsrs.
Grande abraço amigo, ó to na espera da camisa heim??? fazer propaganda aqui na baixada.

Certo assim que chegar eu avizo abraço.

---------- Mensagem adicionada às 20:41 ---------- Mensagem anterior foi às 20:39 ----------

Mais umas fotos mais nitidar.

Meio pequena moto né, ainda bem que o piloto tem 52kg kk

---------- Mensagem adicionada às 20:42 ---------- Mensagem anterior foi às 20:41 ----------

Mais umas fotos mais nitidar.

Meio pequena moto né, ainda bem que o piloto tem 52kg kk

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Mais umas fotos mais nitidar.

Meio pequena moto né, ainda bem que o piloto tem 52kg kk

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Mais umas fotos mais nitidas.

Meio pequena moto né, ainda bem que o piloto tem 52kg kk

**magrao tk** · 01-12-11, 21:22

Postado originalmente por Gil moto life

Voce vai perder tração pra que ela não empine!! Pensa que a traseira vai perder peso quando for pra frente, e assim perde tração e alguns milésimos de segundos preciosos, o ideal e o carrinho com a traseira na linha da mesa da moto e o carrinho longe da traseira uns 1,2 m e a 5 cm do chão, que não causa arrasto e quando arrancar não vai causar trancos e não deixa empinar, e o peso fica o mais próximo da roda traseira aproveitando o máximo da tração e torque. Assim e na teoria, ai e por em pratica e fazer os ajustes para aproveitar o máximo possivel da moto!!!

Bem isso que eu ia dizer. Tava lendo sobre a idéia de sentar mais a frente na moto, mas assim ela vai acabar patinando na arrancada.
Acredito tambem que pro melhor aproveitamento do projeto o peso tem de ficar em cima da roda traseira, e o carrinho pra não empinar.
E outra, se projetar o corpo muito pra frente vai perder todo o espaço em cima do quadro que pode usar pra deitar, e diminuir o arrasto do vento.
Pode até fazer tipo um banco inteiriço em cima do quadro, pra literalmente deitar na moto sem ficar dolorido.

**AMP_Racing** · 01-12-11, 21:34

Daew pessoal agora preciso descidir as cores.

Minha idéia.

Rodas do geito que estão, suspenção diateira do geito que está.

Chassi pretão brilozo kadilac PU.

Varão do freio, pedais, nanitos, guidão, tampa do motor, tampa da roda trazeira, varão do cubo e superte que vai ficar no lugar do amortecedor, Cromado.

Carcaças do motor vermelha igual roda trazeira.
Cilindro e cabeçote pretão P.U

Balança roxa ou laranja kkk

E dai ajuda ???????????

**Winter_Wolf** · 02-12-11, 05:30