Cada tipo de scape modifica a velocidade e a potencia do motor?

[Mano Sony]

O scape meche na velocidade da moto?tipo sem mecher nada no motor e um scape original tem uma velocidade baicha e se coloca um coyote a potencia da moto fica maior?cada tipo de scape da uma potencia? um boca 8,um coyote,sportivos e pah...?

[Dayron89]

Não

[Fagner]

o que pode acontecer o giro vai subir mais rapido
e se muda a velocidade uns 5 km no maximo

[blaugusto]

Sim! Cada modelo de escape esportivo muda uma coisa na moto.
Uns deixam a moto xoxa em alta e em baixa.
Uns deixam a moto xoxa em alta apenas.
Uns deixam a moto xoxa em baixa.
Uns apenas fazem a moto beber mais.

[corsani]

se sua moto for mais nova, um escape esportivo e umas regulagens dão uma ajudinha. só a troca de escape por um esportivo numa moto pequena não tem muita diferença, mas hoje em dia da um pouco porque essas motos estão saindo estranguladas de fabrica devido a estarem nos padrões das leis ambientais. geralmente um escape é calculado para trabalhar melhor em certa faixa de rotação, mas creio que essas marcas que vc passou devem ter performance semelhantes até pelo fato que citei de motor pequeno não gerar muita potencia na troca, mas vai aliviar um pouco.
quando se prepara uma moto, são modificados diversas peças e feito diversos retrabalhos, coisas até minimas, mas quando somadas geram grande potencia. o escape esportivo é só mais uma dessas coisas.
:OK: :OK: :OK:

[Madiel - barreirão]

pelo pouco que entendo de motos, nosso parceiro corsani disse tudo, acho tambem que um pouco é impressaõ de que pilota talvez palo barulho ficar mais ''encorpado'', fazendo com que você acelere mais...

[magrao tk]

Geralmente deixa a moto mais xoxa em baixa e mais solta em alta.
Mas é pouquíssima a diferença se for somente o escape.

Obs: isso vale nas motos 4t. Mas se trocar só o escape numa 2t como a RD por exemplo a diferença é enorme, tanto pra melhor como pra pior dependendo do escape que usar.

[chapolinrt8]

Geralmente deixa a moto mais xoxa em baixa e mais solta em alta.
Mas é pouquíssima a diferença se for somente o escape.

Obs: isso vale nas motos 4t. Mas se trocar só o escape numa 2t como a RD por exemplo a diferença é enorme, tanto pra melhor como pra pior dependendo do escape que usar.

pode crer magrão eu q sei hehehehe....meu no caso o gemoto é mais pra alta mesmo !!!e a diferença é enorme ouvi falar q o escape nas 2t aumenta até 5cv !!! :OK:

[chuckzin]

Escape muito fechado, deixa a moto amarrada!

Escape muito aberto, o motor original acaba perdendo a compressão!

Escapes esportivos deixam a moto mais esperta sim, ela ganha giro com mais facilidade e acaba aumentando o torque da moto, porém se ele for muito aberto, a moto pode sim perder em velocidade final, ja que ela perderia compressão em alto giro, assim não conseguiria manter a velocidade!

[chiccoli]

é q depende do q o cara quer fazer...

uns tiram balancim, aliviam o magneto, colocam filtro esportivo, e escape aberto..(motor mais leve, giro mais solto)

outros preferem pistão e virabrequim de 200.., (preparação mais pesada)

[mdorigon]

Bem, o sarachu que coloquei deixou minha yes mais esperta pra acelerar sim, não ganhei final, pq sempre consegui chegar até o talo com o original, mas com o sarachu vai mais rapido, e consiguo andar de boa com menos abertura do acelerador. Um bom escape e um filtro dito esportivo...tudo reguladinho fica mais espertinha sim. Mas nada do outro mundo.

[blaugusto]

Escape muito fechado, deixa a moto amarrada!

Escape muito aberto, o motor original acaba perdendo a compressão!

Escapes esportivos deixam a moto mais esperta sim, ela ganha giro com mais facilidade e acaba aumentando o torque da moto, porém se ele for muito aberto, a moto pode sim perder em velocidade final, ja que ela perderia compressão em alto giro, assim não conseguiria manter a velocidade!

Geralmente perde torque e ganha potencia...