Ouvi dizer coisa d 1mm,mas com ressalto com levante maior,corre um risco maior de bater na valvula...............
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http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,29820.0.html
Restauração Honda cg 125 1981 "moto antiga não anda nem voa,moto antiga desfila."
Campanha => "[glow=red,2,300]Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." Entre também[/glow] ! !
E Estava pensando,se nas 2t não é bom polir as janelas pro combustivel não escorrer,pq nas 4t é bom polir os dutos ,não aconteceria a msm coisa?
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Pois é Caique, eu já ouvi falar em abrir e polir os dutos das 4T, dizem que fica melhor.
Aqui na minha cidade é comum isso em carro apro e turbo, tem gente que croma o coletor pro combustível "deslizar" sem turbulência.
entrei em contato com um pessoal da WGK pra ver se tem informações sobre a diferença entre o comando preparado deles e o original, estou aguardando retorno, qualquer novidade eu posto aqui.
Sei que aki num é o ligar correto, mas vendo comandos 290º e 6,2mm de levante da WW3....se quiser negociar manda mp...
Alguem pode dizer algo sobre o indeco super-alta 330° pra cg125????
"Sábio é o homem que chega a ter consciência de sua ignorância."