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Nem vou falar nada :G
Visite a minha nega: http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,30867.0.html
"Quer descobrir se há vida após a morte? Mexa na minha moto!"
Se for proibido postar esse tipo de matéria desculpa, só deletar...
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Massa esses testes técnicos por isso que amo o Senai lá a gente aprende as coisas é desse jeito...de forma TÉCNICA!
Tá ai provado que Mobil ou Yamalube é tudo farinha do mesmo saco no final das contas e outra tá provado também que deixar o motor dar uma aquecida é necessário.....
nao vi nenhum prblema tambem, valeu Bruno
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Comprador hoje... Fornecedor amanhã
e começou mais uma briga de torcida....
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Já que é moda, sou Amazonense!
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"Quer descobrir se há vida após a morte? Mexa na minha moto!"
Tenho uma mix com 20mil km rodados e oque percebi foi que com um oleo melhor tipo um sl 15w40 e vela de iridium ela ja fica mais esperta e facil de pegar e sobre potencia X economia, ela é realmente potente e economica só com gasolina ou só com alcool, quando a luz MIX fica acesa ela é xoxa em tudo gasta mais e anda pouco, para andar só com alcool sem que a luz MIX fique acesa devido a falta de eficacia da sonda em comunicação com o mudulo, o melhor a fazer é antes de ligar a moto "chacoalhar", "balançar", "agitar" a moto para que fique mais facil perceber a mixtura que tem no tanque, porque nossa mijolina tem alcool e outras coisas e nosso tretanol tem agua e outras coisas...
Cg Titan 150 Mix 2009, 60 mil km +++ e rodando!!
Se a Factor está carbonizada desse jeito, imagina a minha com 63.000
Vou ser o chato da historia, mais acho que um teste de 20 mil km não poderia ser chamado de longa duração. No mais gostei da materia sim, pq ai realmente checaram tudo, medidas internas e etc.
20 mil km é uma quilometragem boa, mas na revista MOTO! fizeram um teste igualzinho com uma fazer de 40 mil, ai sim é uma quilimetragem otima pra fazer um testes desses
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Também acho pouco KM, deviam fazer mais.... bem mais.
as duas motos se saíram muito bem, o cambio da honda saiu como novo, mas em contrapartida a relação da factor estava como nova, só reparei que a factor não possui balancim roletado, e ainda consegue ser macia, os técnicos da yamaha são fodas mesmo
Yamaha: Anéis fora do limite e ovalização do pistão acima do tolerado. Isso com apenas 20 mil km. Achei muito prematuro este tipo de desgaste para um motor q é tido como resistente.
Ao meu modo de ver isso é preocupante.