kit 190 cc ou 200 cc na FAN?

[speedFan]

Olá galera gostaria de tentar envenenar um pouco meu motor pois curto muito o modelo de minha moto hehe... bem enfim vi que já tem ai um tópico parecido mais nenhum do meu motor... gostaria de saber qual kit colocar 190 cc ou 200 cc.. compensa, ou seja, irá dar pau rápido?
Já explicando gostaria apenas por velocidade final e ultrapassagens, ou seja, não dou "pal"... nas vias movimentadas sigo a velocidade normalmente.

Obrigado.

se puderem me ajudar agradeço.

vlw

[chuckzin]

A tua é a 2008?

Manda encamizar um pistão de strada nela

Vai ficar com uma boa cilindrada e não ira perder tanto em vida util

Use um pistão origi, aneis e bielas de boa qualidade e tera vida longa

Pra fechar o kit, pode por um comando médio wgk pra ter um ganho real e quem sabe um carburador maior, da 150 ou até mesmo da strada

Um polimento e abertura dos dutos da admissão e escape serão necessários

Somando tudo isso, tera um bom desempenho sem abrir muito a mão da vida util do motor

[speedFan]

A tua é a 2008?

Manda encamizar um pistão de strada nela

Vai ficar com uma boa cilindrada e não ira perder tanto em vida util

Use um pistão origi, aneis e bielas de boa qualidade e tera vida longa

Pra fechar o kit, pode por um comando médio wgk pra ter um ganho real e quem sabe um carburador maior, da 150 ou até mesmo da strada

Um polimento e abertura dos dutos da admissão e escape serão necessários

Somando tudo isso, tera um bom desempenho sem abrir muito a mão da vida util do motor

É sim, valeu pela dica.

vc sabe quanto fica isso muda mesmo? não manjo muito de mêcanica somente o basico regular valvula e tals | | |

até porque quero fazer facu e uns trampos em uma cidade que fica uns 80km de distancia de casa só que é pego a dutra e trexos com muitos caminhoes e os caras vivem querendo me atropelar e não tinha nem motor mais para dar :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK:
somente para ter mais segurança mesmo.. e não posso pagar muito caro já que ainda estou pagando a motoca :-/ :-/ :-/

vlw

[jpedro91]

kit da strada

abraço

[jbvillanova]

Tem receita pra fan 2009 tambem?

amaciei achando que ia melhorar.. mas é manca essa moto meu... |

ps. muito show esse ratinho fazendo barra riMUITOaqui!!! :OK:

[chiccoli]

tem um tópico q da uma "receita" pra fuçar nesse motor.., acho q usa o pistão da fan antiga 1mm..

caça ae q tem.., deve tah no maximo nas 3 primeiras pg de tópico, agora num lembro se é na area de debate ou preparação :G

[jbvillanova]

Valeu, vou dar uma olhada :OK:

[Diego_torbal]

Aki em fortaleza uma preparação media e resistente para cg 125 OHV (testado e aprovado nas "BRs" ] ] ] ) n muito custo $$

Prearação media e barata (para nós):
Pistão 2mm kmp premium. (para evitar quebras).
Comando Indeco Alta 306° (n da certo super-alta 330°, pois vai ter que trabalhar o cabeçote e o cilindro, mudar as valvulas.) esses comandinhos de media-alta é besteira, compre logo um de alta de marca boa, se quer desempenho.
Carburador Cbx-200 pelo menos, pois de 150 n vai alimentar esse motor.
Dutos polidos de escape e adimissão.
Cabos de vela de alta performance
Escape torbal (modelo corredor) aki é dificil ter gemoto, ou escapes artesanal, aqueles feitos para motores preparados
Coroa 38\ pinhão 15
N falei de parte eletrica, pois n tenho muito conhecimento.

Preparacão ] ] ] :

Pistão 70mm (thd preparações) biela forjada ferzza (cerca de 213cc ela vai ficar)
virabrequim cursado 3mm
Comando indeco super-alta 330°
Cabeçote trabalhado
Dutos polidos
Varetas especiais
Carburador XLX-350 ou Mikuni 36mm (um monstro) no alcool.
Escape Torbal (corredor) ou escapes artesanais.
Relação 15\33 ou maior
Parte eletrica preparada.
essa preparação vai ficar ] ] ], mas vai ter que ser feitos muitas adaptações, o gasto é bem elevado, pode corresr o risco de quebras se n tiver um bom
preparador

] ] ]

isso é o que estamos usando aki em fortaleza, aki é mais dificil o acesso a peças de otima qualidade.

[speedFan]

Prearação media e barata (para nós):
Pistão 2mm kmp premium. (para evitar quebras).
Comando Indeco Alta 306° (n da certo super-alta 330°, pois vai ter que trabalhar o cabeçote e o cilindro, mudar as valvulas.) esses comandinhos de media-alta é besteira, compre logo um de alta de marca boa, se quer desempenho.
Carburador Cbx-200 pelo menos, pois de 150 n vai alimentar esse motor.
Dutos polidos de escape e adimissão.
Cabos de vela de alta performance
Escape torbal (modelo corredor) aki é dificil ter gemoto, ou escapes artesanal, aqueles feitos para motores preparados
Coroa 38\ pinhão 15
N falei de parte eletrica, pois n tenho muito conhecimento.

Diego,

Essa preparação mais barata fica com quantas cilindradas? você pessoalmente já testou ficou boa? Desculpe a ignorância em mecânica mais isso
ficaria melhor somente em velocidade final ou respostas tbm?

de qualquer maneira valeu pela dica

[chapolinrt8]

Diego,

Essa preparação mais barata fica com quantas cilindradas? você pessoalmente já testou ficou boa? Desculpe a ignorância em mecânica mais isso
ficaria melhor somente em velocidade final ou respostas tbm?

de qualquer maneira valeu pela dica

na teoria ela vai fik com umas 133cc mas o comando e cabeçote dão uma ajudinha a mais ai !! ] ] valeu :OK:

[Diego_torbal]

na teoria ela vai fik com umas 133cc mas o comando e cabeçote dão uma ajudinha a mais ai !! ] ] valeu :OK:

Exatamente, ela vai ficar com uns 133cc, esses kits de cilindrada (160cc, 175cc etc..) que vendem em internet são caros e num tem pistão sobremedida, se fumar
o motor, j a era o cilindro. com esses pistões 2mm kmp premium (custa uns 70 $$) vc pega um cilindro velho de Cg (aki é uns 30$$) e leva na retifica e manda reabrir. se fumar o motor
vc pode botar um de 3mm (kmp premium) e aproveitar o cilindro dando mais um corte de 1mm. lembrando que esses pistões são que nem os originais, só o diametro que aumenta,
o pino da biela é a mesma medida. nós não compramos kits de cilindrada pois é muito caro e é só uma vez, e tambem kits muito grandes, o motor esquenta muito,
a embreagem se for original logo logo vai pro espaço, etc... aqui gastamos mais com comando de valvulas "bravo" e cabeçote. eu ja comprovei isso, as Cgs da nossa equipe
"Titanzeiros de Fortaleza" são basicamente isso, tem as mais fortes que isso que eu falei, mais o gasto já e bem maior. elas com essa preparação estão andando na faixa de 155Km\h à 160KM\h dependendo das condições do vento.
. vamos lá:

Camisa de cg: (usada mesmo) uns 30, 40 $$ em oficinas
Pistão Kmp: uns 70$$
Carburador de Cbx-200: aki ta barato pois a galera só ta querendo de XLX-350r, é uns 70$$ ele em bom estado, o carburador é necessario viu.
comando de valvulas (o mais caro das peças): da marca indeco (graduação alta 306°) é vendido aki por 200$$, mas um WGK de competição "esmerilhado" tambem resolve.
O escape torbal modelo "corredor" aki é 240$$, mas vc pode usar outro, fale com o seu preparador e veja outro mais barato (com certeza vai ser um Gemoto) que ele possa te indicar.
O cabeçote eu te recomendo comprar um bom, polir as "entradas" de adimissão e escape e guardar o seu.

*Lembrando que vc n vai ter que reabrir a carcaças do motor e pode guardar suas peças originais para coloca-las no lugar quando desejar, por isso que
é melhor vc comprar cilindro, cabeçote usados mas em bom estados, assim vc n "mata" seu motor, novo é muito mais caro

** com esse pistão, vc n vai ter dor de cabeça com calços no cilindro, juntas vazando, agora se vc quiser botar pistões enormes, virabrequins cursados... vai ter que ter
um exelente preparador pra teu motor n quebrar logo.

*** com tudo isso, teu consumo vai ficar na faixa de 25km\L de media (isso na gasolina, no alcool é uns 17km\l), a arrancada dela vai ficar show de bola.
**** teu motor pode ficar "embaralhando" um pouco, que nem carro mexido, mas esse é o legal de uma motinha mexida, todo mundo fica olhando e quando tu sai no farol........
] ] ].
***** o kit de tração provavavelmente vai ser coroa 38 com pinhao 15, o kit original é muito curto pra esse motor, ela vai arrancar com pneu no ar e vai "limitar o giro" com uns 130km\h
vai faltar marcha pra ela com esse motor.

qualquer duvida pode dizer, se alguem tem alguma opnião contraria pode dizer, estamos aki pra isso. :OK: :OK:

[speedFan]

Legal galera valeu vou verificar aqui na cidade os preços e vou procurar um bom mecânico de confiança e avaliar quanto custaria esta mudança e manutenção aqui :G :G

valeu pela ajuda acho que pelo que vocês me passaram vai ficar como eu quero algo mais rápido mais nem tão agressivo que posso matar o motor, quero apenas um pouco mais de velocidade e respostas, eu pelo que disseram vai ficar show, assim que eu verificar postos os preços aki da cidade e as possibilidades :OK: :OK: :OK:

aguardo mais opniões valeu galera :OK: :OK: :OK:

[rafaelfernandes]

ai galera blz?da uma dica ae pra minha motoca anda mais
ela ta com um comando de alta mais nao ta
virando nada.e os dutos estao abertos. é uma fan 2007
me ajudem. obrigado

[freg]

tem varias preparações que ficam boas
+ a melhor é parte de cima de strada fika show de bola aguenta muito
vai gastar uns R$1.000 com peças e mão de obra
ja vi e ja andei numas motos dessas ia fazer na minha + resolvi trokar de moto
chega a 180 k/h as motos com parte de cima de strada aki na minha região de ribeirão preto sp

[FloodDesu]

tem varias preparações que ficam boas
+ a melhor é parte de cima de strada fika show de bola aguenta muito
vai gastar uns R$1.000 com peças e mão de obra
ja vi e ja andei numas motos dessas ia fazer na minha + resolvi trokar de moto
chega a 180 k/h as motos com parte de cima de strada aki na minha região de ribeirão preto sp

Se não for numa descida com pinhão 2 ou 3 dentes maior e velocidade marcada por um painel