Conta giros casual.

[ASR]

Olá pessoal.
Minha CG Titan não tem contagiros, então como sou meio perfeccionista, gostaria de regular a lenta de acordo com o RPM especificado de fábrica, pois a minha tá tendo umas situações de morrer no trânsito.

Existe algum aparelho a venda que ligue na moto para verificar isso aí? Um contagiro para testes?

[rharisonluca]

Vá em um mecanico que ele vai te explicar direitinho se for caso vai ter que comprar um painel com conta-giros

[junior_itj]

se você tiver paciência e o manual eu posso te ajudar a dizer quantas voltas a roda precisa dar em 30 segundos, aí você ve se ela rodar menos é porque ta lenta, se rodar mais é porque ta rápida, a minha é 28 voltas em 30 segundos na primeira marcha, coloca no cavalete central e olha, a fan do trabalho é 26, se você tiver o manual coloca a relação das marchas aqui que te digo, pode ser só a redução primária, final e a primeira marcha mesmo, ou se não tiver, deve ser igual a fan, aí você ve se ela da 26 voltas em 30 segundos. ta certinha, se não só regular, é uma dica

abraços

[chiccoli]

ja ouvi falar em regular no ouvido, mas no olho ao pé da letra é a 1ª vez..

[junior_itj]

sim, eu geralmente regulo no ouvido, mas ele disse que é perfeccionista, e assim ele sabe como ela faz o ronco na rotação certa, e na próxima vez ja consegue só de ouvir, abraços

[ASR]

Relação das marchas? Bem, não sei o que é isso e nem tenho o manual. Ela tem 5 marchas.

Se ficar difícil tudo bem, tento fazer de ouvido mesmo. Fico no aguardo.

[magrao tk]

Esse negócio de contar as voltas da roda é uma ótima idéia. Mas se a relação não for a medida original tem que refazer o calculo né?

Em toca discos quando eu tinha que regular a velocidade do motor pra acertar a RPM se eu não tivesse o disco estroboscópico eu colocava uma moeda no prato girando e contava quantas voltas ela dava em 1 minuto. Mas de ouvido eu tambem conseguia as vezes, e botava a moeda depois só pra conferir.

[junior_itj]

Relação das marchas? Bem, não sei o que é isso e nem tenho o manual. Ela tem 5 marchas.

Se ficar difícil tudo bem, tento fazer de ouvido mesmo. Fico no aguardo.

a sua deve ser igual a fan 125, se não for deve ser muito parecido, mas você tem que ter certeza que a relação coroa e pinhão são tamanho original. coloca no cavalete central, com o motor aquecido, depois de andar uns 10 minutos no mínimo, o ideal seria de 20 pra cima. aí coloca na primeira marcha e deixa o pneu girar livre, e conta quanto tempo ele demora pra dar 26 voltas, se demorar 30 segundos ta certo, se demorar mais ta lento, e se demorar menos ta rápida a lenta. abraços

[junior_itj]

a relação que eu te falei vem no manual, a da fan 125 é redução primária 3,333, redução final 3,142 e primeira marcha 2,769. e no manual diz que a marcha lenta é 1500rpm. foram desses dados que achei as 26 voltas.

marcha lenta de 1500 rpm, em 30 segundos o virabrequim tem que dar 750 voltas. A redução primária é 3,333 então quando o virabraquim da 750 voltas o primeiro eixo do cambio da 225 (750 dividido por 3,333), a primeira marcha é 2,769, então quando o primeiro eixo do cambio da 225 voltas, o pinhão na primeira marcha da 81,3 (225 dividido por 2,769). A redução final é a diferença entre pinhão e coroa então enquanto o pinhão da 81,3 voltas a coroa que gira o pneu da 25,9 (81,3 dividido por 3,142)

com seu motor a 1500rpm na primeira marcha o pneu deve dar 25,9 voltas em 30 segudos, entendido?


é simples, só pegar a rotação por minuto e dividir pelos números da redução primária, final, e pelo número da primeira marcha, e depois dividir por dois porque não são um minuto que vc vai contar e sim 30 segundos
abraços

[Thyago Mahon Barros]

Nesse caso o contagiros é o ouvido. :OK:

[lucasfagundes]

otimo raciocinio logico cara

[ASR]

a relação que eu te falei vem no manual, a da fan 125 é redução primária 3,333, redução final 3,142 e primeira marcha 2,769. e no manual diz que a marcha lenta é 1500rpm. foram desses dados que achei as 26 voltas.

marcha lenta de 1500 rpm, em 30 segundos o virabrequim tem que dar 750 voltas. A redução primária é 3,333 então quando o virabraquim da 750 voltas o primeiro eixo do cambio da 225 (750 dividido por 3,333), a primeira marcha é 2,769, então quando o primeiro eixo do cambio da 225 voltas, o pinhão na primeira marcha da 81,3 (225 dividido por 2,769). A redução final é a diferença entre pinhão e coroa então enquanto o pinhão da 81,3 voltas a coroa que gira o pneu da 25,9 (81,3 dividido por 3,142)

com seu motor a 1500rpm na primeira marcha o pneu deve dar 25,9 voltas em 30 segudos, entendido?


é simples, só pegar a rotação por minuto e dividir pelos números da redução primária, final, e pelo número da primeira marcha, e depois dividir por dois porque não são um minuto que vc vai contar e sim 30 segundos
abraços

Valeu Junior, vou executar este procedimento que vc teve a perspicácia de descobrir que é de grande valia para regulagem de carburadores seo o conta giros.

[junior_itj]

de nada, o ideal seria ter a relação da titan 2003, mas acho que não mudou com relação a fan 2008. depois com o tempo você ja vai conseguir regular só ouvindo, vai memorizar o som da marcha lenta certa abraços

[ASR]

valeu... a relação dele não é modificada(o nº de dentes é original)

[chapolinrt8]

valeu... a relação dele não é modificada(o nº de dentes é original)

acho muitoa paranóia isso ai a mistura tando regula certinha a leta vc regula só ouvido,se a tua ta morrendo no transito da aumenta um pouco lenta !!!!