Xenon - Respostas Verídicas e Experiências

[tkd_mateus]

Salve Galera do PN ..Bom é o seguinte ...estou muito afim de colocar xenon na pequena, mas depois de muito pesquisar (horas) e inclusive ler o tutorial do nuautocustoms (que é de excelente qualidade) e vendo algumas outras sugestões na internet eu não cheguei a conclusão nenhuma ..ainda é um mito ..tem gente que AFIRMA que TEM que rebobinar o estator ..outras falam que nunca precisaram rebobinar o estator..outros trocaram só o regulador de voltagem por um de strada..outros transformaram a corrente que vem pro farol normal AC em DC com apenas um diodo..outros cortaram um fio do estator...outros soldaram algo no estator..

em tudo isso ..o que é mito e o que é verdade ? tem como instalar SEM rebobinar o estator ? isso dá tanto trabalho e é um serviço meio raro (pelo menos aqui no RJ).
minha moto é uma FAN 150 ESi ..ouvi algumas mas linguas falaram que na FAN 125 2009 CARBURADA , na FAN 150 ESi e na MIX 150 e etc não precisa rebobinar o estator que esse "novo" estator que vem nelas da carga o suficiente pra manter o xenon ,porque as 'falhas' que a Honda tinha nos estatores eram de outro fornecerdor e eles parecem que trocaram esse fornecedor ...

bom ..mediante toda essa informação na minha cabeça ..o que é realmente na prática "fazível" e o que é mito ou engodo..

grande abraço a todos os irmãos! :OK:

[tkd_mateus]

ninguém ?

[mandrakyy]

Melhor mesmo é deixar original, xenos adaptado serve so pra cegar quem vem na contra mão..

[Yuri_RN]

Melhor mesmo é deixar original, xenos adaptado serve so pra cegar quem vem na contra mão..

Xenon de qualquer maneira é forte e cega geral, eu nem ligo! afinal muitos vem de frente com farol ofuscando todo mundo! faço so ligar o meu pra ele baixar o dele!

[tkd_mateus]

tudo bem galera ..mas a questão aqui não é ofuscar nem se é proibido ou não ..

é sobre a minha pergunta ..gostaria de saber o que é mito e o que não é ..

abraços! :OK:

[Yuri_RN]

Nao sei de nenhum Mito! so sei que todas motos que tive ja usei xenon! 6.000,8.000,10.000 e 12.000K eu ja usei! o melhor foi o de 6.000K!

[tkd_mateus]

Nao sei de nenhum Mito! so sei que todas motos que tive ja usei xenon! 6.000,8.000,10.000 e 12.000K eu ja usei! o melhor foi o de 6.000K!

blz..ja teve em alguma 125 ou 150 ? fez alguma coisa de especial ?

[Nickneo]

mateus, tenho essa dúvida ai na instalação nas pequenas também, mas como normalmente o pessoal manda ler o tutorial, larguei pra lá pra não me incomodar.

será, também, que o xenon vai fazer um milagre no farol ridiculo da bros?

[tkd_mateus]

falaa Nickneo...

entao cara...o farol da BROS é bunitin mas é ordinário..e essa sua pergunta eu sei responder e a resposta é SIM ...ja ti BROS com xenon e fica muiiiiiiiiito bonita..alias o xenon é o farol mais bonito e eficiente que existe (na minha opinião)..

espero que os mais entendidos como o nuautocustoms e outros deem um parecer sobre minhas dúvidas e dos demais..

SE MANISFESTEM POVO !!

:OK:

[Yuri_RN]

blz..ja teve em alguma 125 ou 150 ? fez alguma coisa de especial ?

Nao so em motos acima de 250!

[jOSÉ]

Xenon, em moto, tua moto vai ser apreendida na primeira batida policial. Não tem regulamentação pelo contran. Nem previsão para moto importada.

[Ivan RJ]

tkd_mateus, se vc quiser ter um farol muito bom e sem se preocupar com polícia enchendo o saco ou modificações na parte elétrica da moto, eu posso te sugerir a lâmpada Cristal Vision da Phillips, 55W x 60W, fabricada na Alemanha. Depois de instalar basta regular o farol, se mantiver a regulagem original não irá adiantar nada.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[tkd_mateus]

Xenon, em moto, tua moto vai ser apreendida na primeira batida policial. Não tem regulamentação pelo contran. Nem previsão para moto importada.

sinceramente isso é o que menos me preocupa (só tomar medidas internas)

tkd_mateus, se vc quiser ter um farol muito bom e sem se preocupar com polícia enchendo o saco ou modificações na parte elétrica da moto, eu posso te sugerir a lâmpada Cristal Vision da Phillips, 55W x 60W, fabricada na Alemanha. Depois de instalar basta regular o farol, se mantiver a regulagem original não irá adiantar nada.
Um grande abraço a todos os irmãos.

exatamente ivan..cheguei a essa conclusão tbm..

e vim aqui relatar os "xenonzeiros" de plantão ..NÃO ADIANTA COLOCAR SEM REBOBINAR O ESTATOR!!e cheguei a conclusão tbm que não vale a pena ...minha medida agora vai ser colocar uma Diamond Vision que é o de melhor em lampadas na atualidade (na minha opinião) e é o mais parecido com xenon..

tentei botar sem fazer nada só com o rele..descarregou..tentei usar só durante a noite..descarregou com 5min ligado..tentei usar uma 'técnica' nova com diodos ligado a corrente alternada que sai do estator e ligar na bateria pra ajudar a carregar..DESCARREGOU..eu fiz tudo que se podia fazer de alternativas..menos rebobinar o estator ..isso eu me RENEGO a fazer numa moto praticamente 0km..

enfim ..DIAMOND VISION na veia..vai ser minha saida..

Obrigado ai galera pelas ajudas! abraços :OK:

[tkd_mateus]

Bom pessoal ...ontem conversando com um amigo meu do RS que esta passando ferias aqui no RJ, ele me disse que lá no RS eles usam xenon nas 150cc tranquilo ..ele falou que eles põe uma pecinha dentro do farol que faz o xenon acender na corrente alternada..e trocam a bateria por uma de 12ah ..ele esqueceu o nome da peça..

alguem ja ouviu falar nisso ??? :0_0:

abraços!

[f3rn4nd0]

Xenon, em moto, tua moto vai ser apreendida na primeira batida policial. Não tem regulamentação pelo contran. Nem previsão para moto importada.

Opa, mas aí é que entra uma questão muito importante (e é por essas e outras que CONHECIMENTO é fundamental para qualquer interpelação de recurso, caso autuado):

Quem tiver interesse em ler, fique a vontade. O texto é grande, assim como qualquer debate de recurso, e percebe uma falha muito grande na legislação, onde a própria lei a torna inviável de cumpri-la ... Bem no estilo da série: "Lei nas Coxas" , e "Coizaz do Braziuuu !!"

KITS XENON NÃO ESTÃO PROIBIDOS!

A Rede Globo de Comunicação, tanto na comunicação escrita (Jornal O Globo de 12/11/08), quanto televisiva (JN de 05/12/08), informou que os proprietários de veículos que instalaram o Kit XENON, deveriam atender as normas da resolução 294 de 17/10/08 (complemento da resolução 227/07), ou seja, deveriam instalar o sistema de lavagem de faróis e o ajuste do facho luminoso ligado a suspensão.

A ESSA INFORMAÇÃO, FALTOU ACRESCENTAR QUE A OBRIGATORIEDADE SERIA PARA OS VEÍCULOS FABRICADOS A PARTIR DE 01/01/2009.

Veja o que diz o texto original da Resolução 227/00 de 09/02/07, apenas no item que se refere aos sistemas de iluminação e sinalização de veículos:

Art. 1: Os automóveis, camionetas, utilitários, caminhonetes, caminhões, caminhão-trator, ônibus, microônibus, reboques e semi-reboques novos saídos de fábrica, nacionais e importados a partir de 01.01.2009, deverão estar equipados com sistema de iluminação veicular, de acordo com as exigências estabelecidas por esta resolução e seus anexos.

Para ver a íntegra da Lei, é através do site:

http://www.denatran.gov.br/resolucoes.htm

Clicar na resolução 227.


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ESCLARECIMENTOS SOBRE REGULAMENTAÇÕES 227 E 294 DE XENON

No que cerce a regulamentação 294 oficializada pelo Contran e que se encontra por escrito no site do Denatran no link http://www.denatran.gov.br/download/...ONTRAN_294.pdf , deve-se esclarecer alguns pontos de alta relevância no pragmatismo da vigência da nova regulamentação, a iniciar-se em 01 de janeiro de 2009.

1) A autuação pelo uso do xenon é improcedente como auto de infração sob quaisquer circunstâncias pois, a fim de aferir a autuação, a autoridade seja rodoviária, do CET ou da polícia militar, deve estar equipada e fazer uso dos aparelhos de medição que comprovem que o kit de xenon instalado produza de forma plena acima de 2000 lumens, conforme consta na resolução 294.

2) A única forma de aferir e comprovar que o kit de xenon instalado infringe a regulamentação 294 é levar o veículo ao único laboratório no Brasil que conta com os equipamentos necessários para o teste, no setor de fotometria da USP em São Paulo, onde segundo o coordenador da área, paga-se de R$5.000,00 a R$15.000,00 por teste, o que inviabiliza ao Contran desembolsar tal quantia para comprovar tecnicamente a autuação de cada carro.

3) Xenon de 8.000K é proibido desde antes de ser lançado, pelo fato de já haver sido regulamentado pelo Contran que não é permitido iluminação automotiva cuja coloração não seja branca ou amarela. Portanto, estamos falando e defendendo apenas xenon de até 6.000K, cuja cor é branca. Ainda assim, a autuação do kit xenon de 8.000K por ser azul é passível de recurso, pois não se autua um carro baseado no “olhômetro” ou “achômetro” e sim com o uso de um cromoscópio, este também, disponível apenas no setor de fotometria da USP.

4) Os equipamentos referidos como necessários para lâmpadas (em ambas regulamentações não é citado o xenon como incluso nas normas) que excedam os 2000 lúmens devem ser o “Leveling” e “Washing” ou em português claro, controle de ajuste de inclinação de ataque do feixe de luz e limpador da lente do conjunto ótico do farol baixo (excluem-se dessa forma, farol alto e de neblina) compreendido por um esguichador de água e limpador móvel de borracha. Novamente, é necessário que a autoridade que visa autuar o carro possua um equipamento apropriado para aferir se o veículo, equipado ou não com o “leveling” , tenha os faróis BAIXOS regulados de acordo com a norma. Entende-se que o fato de haver um “leveling” no veículo, não comprova que este esteja de fato regulado de acordo com a norma.

5) Há carros importados ou nacionalizados que são fabricados com kits de xenon. Todo kit de xenon de até 12.000K produz mais que 2.000 lumens, dessa forma, muitos modelos de carros estão em desacordo com a nova lei. Isso é absolutamente improcedente - montadoras produzirem ou importarem veículos que não atendam as normal regulamentares do país onde serão comercializados.

Dessa forma, concluímos que em caso de algum veículo ser autuado pelo uso do kit de xenon, a própria lei respalda o deferimento do recurso. Ainda assim, é ato perspicaz que no momento da instalação do kit de xenon, o conjunto ótico do farol seja devidamente regulado a fim de evitar que o corte de ataque do feixe de luz seja equivocadamente direcionado para cima e não para a frente com ângulo inclinado para o asfalto.

Fonte: http://forum.jus.uol.com.br/109971

Fica a dica, usem Xenon mesmo! (Porém, regulem o facho rsrsrs) ...

De qualquer forma, se alguém ainda resolver discordar, ponha em pauta Argumentos Legais, e não coisas do estilo "Ah, deixa, PM que manda mesmo, ele viu no "olhômetro" que meu Xenon é azul e isso vale, se ele quiser multar pronto..."

[size=14pt]Outra coisa: Estamos nos referindo apenas a Xenon de no máximo 6.000k ... acima disso não terá lei que te acolha rsrsrsr!
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Abraços!