Uso na minha CB500! 100% aprovado!
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«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
Um piloto de motocross me viu abastecendo a Twister com Pódium semana passada e falou:
"Não usa essa gasolina não.. Ela resseca todo o conjunto. Ela é só pra moto importada que já vem com conjunto todo especial. Usa uma gasolina aditivada com um pouco de Pódium e um pouco de óleo mineral sintético que é a melhor combinação."
O que me dizem?
Acho que a Petrobrás conheçe a mecanica dos veiculos nacionais muitissimo bem pra produzir um combustivel como a gasolina Podium e arriscar seu nome danificando eles.
Óbvio que a gasolina Podium é muito mais importante para veiculos importados e tropicalizados no jeitinho, pois eles não tem proteção suficiente para aguentar nossa gasolina, com mais de 20% de alcool.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Muitos anos atrás apareceu uma ferida "brava" no tornozelo do meu irmão. Dos remédios caseiros que ensinaram, uma mulher falou até pra cozinhar folha de fumo pra colocar encima da ferida com um punhado de pólvora e tocar fogo. |
Não custa nada relembrar. Pódium só vale a pena em motor com alta compressão, acima de 10:1. Em motor acima de 13:1 é OBRIGATÓRIA, se quiser obter o rendimento completo do motor. A Suzuki é que gosta de motor com alta compressão.
Só usei uma vez na minha Burgman numa viagem, pois aqui não tem. A marcha lenta se estabilizou de um jeito que eu nunca tinha visto. A burgman é 10,2:1. Pra quem tem YES vale a pena testar uns dois tanques, ainda mais se estiver usando uma vela boa.
Na revista 4rodas especial MOTO, melhor compra (598-B) tem um duelo entre a Lander X e a Kawasaki D-Tracker. Os pilotos se queixaram do desempenho da kawasaki, que fez 0-100km/h em 21,6s. A Lander fez em 12,5. No final da matéria eles chamaram a moto de "fraquinha demais". Porém tenho quase certeza que a culpa foi da gasolina, pois a kawasaki é mais potente que a Lander e a compressão dela é de 11:1. O problema é que eles não podiam fazer o teste usando Podium na kawa e aditivada na Lander.
1 - O Senhor é meu piloto e nunca me faltará.
2 - Deitar-me faz em fechadas curvas. Guia-me velozmente às águas turbulentas de uma cachoeira.
3 - Arrefece minha alma; guia-me pelas auto-estradas da justiça, por amor do seu nome.
5 - Preparas uma viagem na compania de meus amigos, unge o meu cárter com óleo 20w50, e o meu tanque transborda.
Sempre reserve ao Senhor o lugar da frente no assento da sua moto.
entao na fan 150 essa gasolina terá efeitos, pois ela é 10,5:1 se nao me engano. :0_0:
Acredito que nao faz muita diferenca nao, pois talvez ate nos carros nao faz muita nao, o que vale mesmo e o piloto.
abraco
JAIR CARNEIRO
ML 125 1980 - BROS ES 125 2005 - TITAN KS 150 2006
FOTOS DA ML 125 1980 COM MALEIRO & BOLHA ( Acessorios da Epoca)
http://profile.imageshack.us/user/jairajir/
" Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou belas estradas de pista dupla e loiras, morenas e ruivas para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, os buracos e a sogra"
Impressões de quem usa e pode falar sem achismo:
Uso na Yes 125c - 9,2:1
O motor gira mais liso.
Pega de primeira independente do frio que estiver de manhã.
A vibração incomoda menos.
Chegando em casa e regulando a mistura o torque aumenta.
Final não muda, mas mantém a velocidade mais facil.
fumaça mais cheirosa
Uso na web 100cc - 9,7:1
Explosões claramente mais vigorosas.
Menos vibração.
Arranca melhor.
Fumaça mais cheirosa
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
[img width=520 height=127]http://img80.imageshack.us/img80/3315/assinaturaey.jpg[/img]
1º - Yamaha Crypton (a MELHOR)
2º - Suzuki Yes (a MAIS OU MENOS)
3º - Honda 150 (a ZICADA)
4º - ?????????
~ Devagar a gente chega lá! ~
Eu nunca usei aditivada, sempre comum, o manual da titan 150 é bem claro, vou escrever aki exatamente como está no manual onde fala sobre o tanque de combustível:
Tanque de combustivel
Combustível recomendado: gasolina comum (sem aditivo)
Não há registro de danos causados pela utilização de gasolina aditivada de procedência confiável. No entanto, é importante observar que sua motocicleta foi desenvolvida para uso com gasolina sem aditivação, desde que de boa qualidade.
O uso de gasolina de baixa qualidade pode comprometer o funcionamento e durabilidade do motor.
devido a esse trecho relatado no manual do proprietário da titan 150 2008, eu nunca tentei usar gasolina aditivada
Na Apache n rolo direito não... em uma rotação um pokinho maior ou na lenta ela fica meio q pipocando, se falhando!
[img width=480 height=81]http://img852.imageshack.us/img852/5356/assinatura530x89.jpg[/img]
Moto Gaúcha : ApaTCHÊ !!! Mazaaa!!!
Seja Consciente, desenrole o cabo!
É que tem que regular o bura, zack.
Oooooouuuu... tinha sujeira e agora a gasolina tá limpando...
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Quando comecei a usar essas gasolinas eu tinha uma XTZ, era ruim de partida e vivia dando umas falhadas, comecei a usar azul e podium, de início ela falhava e morria nas esquinas, mas foi só no primeiro dia, depois disso ficou excelente.
A lenta da minha bolinha só fica estabilizada e o motor "gira" mais redondo quando uso a Podium e Azul.
Parem o mundo que eu quero descer...
Pelo que já foi comprovado inclusive em testes de revistas especializadas, a Gsolina Podium só vale gastar se vc tem uma moto de alta performance, caso contrario é só gastança de dinheiro...
Para as pequenas o maximo seria somente a aditivada, somente para limpar a danada....