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Postado originalmente por
Fissura Wheeling
Bom primeiro de tudo quero pedir desculpas por escrever tudo errado antes.
É que eu estava apressado pois comecou a chover e minha internet cai com a chuva! :-/
Bom, mas vamos ao que intereça:
O que eu quis dizer antes é ue que eu saiba gasolina de avião é Metanol.
Mas mesmo não sendo, é o que os caras usam aqui nas competições de arrancada, mas as motos são muito preparadas!
A minha CG 82 com motor de 99 eu passei pra Alcool e baixei o cabeçote ontem... Só que não fiquei satisfeito com o resultado,
ainda em busca da perfeição, Hoje desmontei o motor de novo e comprei um Kit Premium pistão 2mm da KMP e aneis RIK.
Acho que agora vai melhorar um pouco. Mandei Taxar o motor mesmo... numa retífica de qualidade aqui da cidade e alargar a camisa para caber o pistão...
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Vai ficar tudo pronto Segunda-Feira ai eu pinto o motor de novo e monto...
Mas... Talvez eu consiga antes, se eu conseguir antes, Domingo agora ja vai ter videos meu aqui dela dando pau em muita motinho por aê ]
Ahh voltando ao assunto... Mesmo se Metanol não for essa tal gasolina de avião que vc esta citando, acho que provavelmente ela funciona do mesmo jeito,
você aumenta a taxa de compressão para dar mais explosão, façã isso baixando o cabeçote. Troque ou arrombe o esguicho de alta, e abra só um pouquinho o esguicho de baixa para ela pegar mais facil, e dê uma lichadinha na agulha para passar melhor a "Gasolina de Avião" pois concertesa ela é mais densa.
Obrigado. Att Arthur Silveira.