O slider é uma barra de ferro que protege o motor / carenagem de eventuais tombos. Ele tem um ponto certo de instalação: não basta colocar ele na moto e achar que está bom.
Tenho visto muitas motos com este equipamento de segurança, que bom! Pena que as vezes vejo alguns instalados incorretamente :/
Improvisos sempre são bem vistos nesta hora, muitas motos não possuem o suporte para instalação do slider, mas é possível realizar adaptações no quadro para que este receba o slider (via solda).
Mas o mais importante e que me leva a criar esse tópico é a posição de instalação do slider, que deve ser sempre um pouco acima do motor, vide imagem abaixo:
Ele deve ficar um pouco acima do motor de forma que se a moto cair, ele sustente ela, que com ela deitada, o tanque não toque o chão.
A sua má instalação pode trazer riscos de segurança ou até mesmo a total infuncionalidade dele e até mesmo, prejudicar ainda mais o tombo, vide a adaptação porca feita por um dono de comet:
Descrição do elemento no tombo:Se a moto não tivesse o slider, apenas a pintura teria sido danificada, mas com o slider, a carenagem quebrou. Por sua má posição ainda qubrou o suporte da carenagem. Por ele estar mau fixado, entortou e deixou a moto em uma posição que conseguiu quebrar o paralama.-Arrumar a carenagem do lado direito (quebrou numa parte e trincou nos suportes dos parafusos)
-Arrumar suporte das carenagem (amassou quando o slider puxou a carenagem para baixo)
-Arrumar paralama (quebrou em alguns pontos)
-Arrumar duto de ar direito (quebraram onde prende os parafusos)
Em exemplo o caso dessa moto, a carenagem deve ser furada, o quadro deve receber suporte para fixação do slider então fixar o slider.
Enfim, fazer coisa porca dá porcaria.
Abraço ao pessoal do PN, conta apagada!