boa tarde galera do PN'
qual as regulagens que devem ser feitas no carburador para se colocar um filtro de ar esportivo??
tem que trocar gigle, ou apenas regular?
Valew
boa tarde galera do PN'
qual as regulagens que devem ser feitas no carburador para se colocar um filtro de ar esportivo??
tem que trocar gigle, ou apenas regular?
Valew
na minha só regulei a mistura ar/combustivel...
Ribeirão Preto - SP
Ixi Cara, Eu Tenho Trauma Disso ;S
Coloquei Um Filtro de 15 Reaais, e Naum Fiz Mistura e Nem Nada
Coloquei Bem Loco na Minha Fan no Sabado a Noite,
e no Domingo a Tarde, Voltando de Um Passeio Semanal, a Moto Parou
e Naum Ligava Mais de Geito Nenhum
a Principio Achei Que Era a Vela, Mais Naum
Entorto as Valvulas, Devido a Quantidade de Ar Que Entrou no Motor (o Mecânico Me Flou Isso)
Daí Um Amigo Meu Bomzão, Flou Empresta o Filtro Para Mim, a Minha Moto é Boa, Não é Igual a Sua
Daí Eu Engoli e Beleza Emprestei
Usou 2 Dias e Deu o Mesmo Problema, Naum Sei Se é Normal Isso Com Filtros Baratos, ou Se Aquele é Diabólico ^^
Meu filtro não dos bão tbm, paguei 20tão nele.
Tipo, eu instalei e deu pra senti uma boa diferença até com o giro baixo, mais quando o giro tava bm alto comecava a dá umas cortada, asho q
era só a mistura que tava com mto ar e poka gasolina!
Alguem pode me explica como se regula isso na minha moto?
valew
é Vê Bem Oque Faz Cara, Porque Eu Tive 200 Reais de Prujuizo :S
Se Voce usou o filtro fora da Caixa de ar ou sem a Tampa dela , pode ter causado todos esses problemas ...
valeu ...
Campanha Ando Devagar pra Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!! Curta vc também ...
[email protected] ,o MSN do Pequenas Notáveis , addicione vc tbm!!!
Apesar de tudo seja vc mesmo,mas lembre-se que mudar pra melhor faz parte da evolução humana
e como faço pra regular meu carburador ?
em casa msm.
alguem pode ajudar ae :lol:
eu sempre preferi trabalhar o motor com excesso do q com falta..
pq eu so ando com aceleração progressiva, então o q vc abre, recupera no tempo até a gasolina subir.., (quando vou pegar pista lah vais nóis reduzi mistura de novo )
isso só poder abrir o gargalo sem medo de dar falta..
porém, se eu segurasse um poukinho acelerado, em 2ª,3ª daki a poko tava eu a 70, 80...,
mas é como dizem.., aumentou o ar, sem combustivel esquenta,
processador de pc, aumentou o clock, sem aumentar voltagem, esquenta..
fim das contas todo mundo sabe qt pagou pra arrumar..
engraçado q a unica cosia q eu tive q abrir o motor foi rolamento, o resto tudo normal..
quando comprei a moto andei uma semana com filtro e toda original,antes dos 500km ja troquei pistão e comando,cabeçote....
e desde la nunca coloquei filtro na minha moto,troco o oleo de 800km a 800km,não fumaceia,sei la pra onde vai a sugeira,esses dias abri o motor de novo e tava limpinho por dentro,dutos de oleo estavão zerados,
particularmente achu q filtro de ar é besteira pra quem anda na cidade!a nã ser q vc pega muita estrada de terra,ou areial, dai ate concordo em usar
(ta ja sei vai vim um cara muito "esperto" me dizer q eu to completamente errado)
acesse www.equipenograuijui.zip.net
[img width=480 height=99]http://img864.imageshack.us/img864/7973/semttulobadw.jpg[/img]
informações sobre peças MSN:[email protected]
Eu sou o cara sperto
hhaa velho.., a unica diferença é.., se teu motor ia durar 50 mil, vai durar 30..
na minha eu só usava 3 telinhas, lembra akeles filtros antigos ?
então, eu nunca gostei dakeles filtros q parecem feitos de papel, ou eu sei lah o q.., segura muito o ar, e tbm nunca gostei de escape q segura ar.., o giro fica muito preso, e da uma reduzida no torque a 1,2 mil tpm..,
gosto é gosto, cada um faz e sabe os possiveis prejuisos, imagina um kit 190 como seu com um filtro de ar pra atrapalha a entrada de ar, vai ficar orrivel pra regular..
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