Como ligar o CDI da DT (5 fios) na RX 125 ?

[magrao tk]

Coloquei a foto direto pra facilitar.

[magrao tk]

Olhando melhor ela é uma RX180 com tanque e laterais da 125.

[Alemão XT600]

Boa noite meus amigos do PN...
gente estou com um kit de alta performance de Dt 180
magnetron instalado na Rx 125...
se alguém como o magrão ja tem instalado
essa mesa de Dt, me ajudem a resolve sobre
o retificador... se precisa ser da 180 ou
pode ser o da titan 125, como o seu magrão?
se possivel post o link do modelo
pra mim pegar o certo...
abraçoO

[Alemão XT600]

UP :d

[magrao tk]

Ih, cara te falei que ia ver certinho isso aí mas no fim não tive tempo. Como eu te disse por mp esses dias o retificador da Titan estabiliza perfeito mesmo. Mas minha bateria tá sempre descarregada, ia conferir se realmente era ela ou o retificador que não tá dando conta, pois sobra 1 fio que vem da bobina do estator da DT que ficou desativado. Nesse caso ia tambem testar o da minha TDR, que é o mesmo da DT180. Pra ti que não quer arriscar seria o mais certo investir no retificador de DT180, pois como todo o resto já vai ser dela, não resta dúvidas que vai funcionar.

[Alemão XT600]

Ok... dt 180 vou fazer um topico aki com fotos
da instalação...

[Alemão XT600]

so queria saber quantos fios tenho que pegar esse retificador... :s

[magrao tk]

so queria saber quantos fios tenho que pegar esse retificador... :s

Andei vendo e tem de 3 e 4 fios, mas são a mesma coisa. De 3 fios o corpo é metálico e serve de negativo, tem de parafusar no quadro. No de 4 fios o corpo é de plástico, o fio a mais é o preto do negativo.

[Alemão XT600]

Andei vendo e tem de 3 e 4 fios, mas são a mesma coisa. De 3 fios o corpo é metálico e serve de negativo, tem de parafusar no quadro. No de 4 fios o corpo é de plástico, o fio a mais é o preto do negativo.

pois é magrão mas sera que leva meio padrão, ou muda a cada ano?

[Alemão XT600]

Vc acha que esse da certo? esse modelo so liga os fios?
so que diz que esse é pra dt até 1988, isso que me refiro...
http://www.google.com.br/imgres?imgu...KNOgtgfC_6H_DQ

[magrao tk]

Na verdade qualquer retificador de DT180 12V tu pode usar. Já que vai ser adaptado numa RX não importa qual o ano, tem de ver qual o mais fácil pra adaptar nela, e alem do preço, esse do anúncio tá caro! Vi em outros lugares na net, tá em média uns 50 pila.

[eduardomaus]

será que é a mesma da rx 180? Meus piscas as vezes acendem e outras não n sei o q é alguém pode me ajudar agradeço.

Não apareceu foto.
A poucos dias desmontei toda a fiação da minha e fiz alguns reparos que precisava. Levei tudo pro quarto e com um multiteste e paciencia anotei as ligações da minha no computador. Talvez possa te ajudar tambem.


FIAÇÃO ELÉTRICA DA RX

CHAVES DE COMANDOS DO GUIDOM
Marrom/branco = + dos piscas
Verde claro = pisca direito
Marrom claro = pisca esq.
Preto = negativo
Rosa claro = buzina
Amarelo/branco = + das luzes
Azul = sinaleira
Amarelo = luz alta
Verde = luz baixa

CHAVE IGNIÇÃO
Vermelho = bateria
Marrom = saída da linha +b
Preto = negativo
Preto/branco = corte da ignição

CHICOTE
(conectores da parte interna do farol)
Marrom/branco = + dos piscas
Verde claro = pisca direito
Marrom claro = pisca esq.
Marrom = linha +b (relé dos piscas e interruptor do freio traseiro)
Azul = sinaleira
Amarelo = + das luzes
Pretos = negativos
Preto/branco = corte da ignição
Vermelho = bateria
Verde/vermelho + branco (são ligados juntos) = entrada do retificador
Verde/amarelo = interruptor do freio dianteiro
Azul claro = luz de ponto morto

(Outras saídas do chicote)
(Retificador) = Vermelho e branco
(Relé do pisca) = Marrom e marrom/branco
(Do estator):
Preto = corte de ignição
Amarelo = + das luzes
Verde/vermelho = entrada do retificador
Azul claro = chave ponto morto
Verde = sem ligação
(Interruptor de freio traseiro) = amarelo e marrom
(Da sinaleira):
Preto = negativo
Azul = sinaleira
Verde = luz de freio (ligado junto ao amarelo e o verde/amarelo dos interruptores)
(Bateria) = vermelho
(Piscas traseiros) = marrom e verde claros.

[magrao tk]

será que é a mesma da rx 180? Meus piscas as vezes acendem e outras não n sei o q é alguém pode me ajudar agradeço.

Opa. A parte dos piscas acho que é igual sim, a 180 tem diferença é na parte de ignição por ser cdi.
Mas os teus pisca o problema pode ser somente o relé, ou talvez a bateria já esteja ficando ruim, se a tensão tiver baixa os piscas param de funcionar tambem. Mal contato nos terminais, nas chaves, tudo isso pode fazer eles falharem tambem.