Por que a factor é cara?

[Tqf2]

A pergunta é...

A Factor é Cara em relação a que?????

Factor K x Fan 125 K..?

Factor zero x 250cc usada..?

OU cara,, de cara (R$) mesmo...??

[Aquilonian]

Opá, me descupa se eu me expressei mal lá, eu achei ela cara de cara, mais eu esqueci de ver 2 caracteristicas dela

A qualidade das feças e o consumo que é bom , +, mesmo assim, eu achei um pouco cara.

[edumrq]

Manta o problema é que eu não conheço mecanico bom, ruim conheço varios, mas bom nenhum, onde voce leva suas motos é em SBC mesmo?

[mantabodyboarder]

Manta o problema é que eu não conheço mecanico bom, ruim conheço varios, mas bom nenhum, onde voce leva suas motos é em SBC mesmo?

Isso, aqui em SBC.
Antes dava para ir à pé, mas agora o cara ampliou a oficina e com isso mudou pra um lugar onde a caminhada é maior, aí a preguiça pede uma carona pra alguém da família :P

[Joao XTZ]

MP pra quem?

eu esqueci ... vou mandar agoga ...

valeu ...

[CAT COSTA]

É cara porque é YAMAHA, compra quem realmente quer :drool: .

[DOUGLAS 00]

Moto zero compensa se o cara vai ficar com ela durante vários anos... se não é só perder dinheiro.

Sobre usadas, já peguei de tudo e posso afirmar: pague um pouco mais e compre uma usada em bom estado. Moto usada pra fazer, só se vc entende um pouco sobre mecânica e pode ajeitando as coisas em casa.

Com a Strada, tenho gasto um pouco na oficina sim: Nesse quase um ano, troquei uma bengala, escovas do motor de partida, pastilha de freio, tensor da corrente de comando, buchas da balança, miolo da chave, fora alguns reparos no painel (o marcador de combustível não funcionava, devido a um mal contato) e uma ou outra lampada de painel.

Se eu gastei muito? Com certeza muito menos do que eu estaria pagando de juros aos bancos e estou com uma moto superior as 125/150.

[Zanca]

ja deixei avisado em casa que assim que eu puder comprar uma moto zero de novo eu tiro a factor ja tive titan gostei mas a factor é de mais bonita

[mandrakyy]

Sei la na cara independente da marca eu compro aquilo que eu sempre quiz ter...Ja tive opala Chevete Titan agora to de twister que por sinal da quase vendida pra compra de um fusquinha..É um fusquinha sim hehe sempre quiz ter um e agora me apareceu uma boa oportunidade de comprar e vou passar a tutu em frente e daqui uns dois anos vou comprar uma tenere 250 que eh a moto que quero ter depois da twister...Acho que isso vai muito do que vc realmente quer se eh caro ou não, não importa oque importa eh vc estar feliz com o que conquistou.

[Aquilonian]

Valeu brothers

[corsani]

aqui na minha cidade ela eh mais barata do que uma titan com os mesmos itens de serie, bem mais barata
e mais confortavel
e na minha opiniao mais bonita.

tem uma diferença entre a titan, a titam tem injeção :OK:

[Bruno Boo]

Trabalho em concessionarias e faço cotação de preço todo mês, acha a Factor cara ???

Factor ED - R$ 6690
Factor E - R$ 6000
Factor K - R$ 5600

Apache - R$ 7060 ( Documentada e Emplacada )

CG Titan EX - R$8100
CG Titan ES - R$ 7500
CG Titan KS - R$ 6900

CG Fan 150 ESDI - R$ 7200
CG Fan 150 ESI - R$ 6890

CG Fan 125 ES - R$ 5900
CG Fan 125 KS - R$ 5400

EN 125 YES 2011 - R$ 6490
EN 125 YES 2010 - R$ 5200

Sinceramente, não acho a Factor cara !

Também não posso deixar de falar uma coisa, voltando no tempo, até o fim de 2008 quando a CG ainda era carburada, ouvia muito falar que Honda é Honda, que a mecânica é simples, se acha peça em qualquer lugar, qualquer um mexe e e etc... ai a Honda lança a CG com IE e com carenagens e outras peças, a mecânica não é mais simples, não é qualquer mecânico de moto que mexe com IE, as peças estão longe de serem baratas, e agora o papo é outro, Honda é tecnologia, as outras só faz bixeira, Honda é Honda, fico indignado com o povo brasileiro, hoje a mecânica simples e as peças mais baratas são às da Factor, não sou contra a IE ou contra a Honda, pelo contrário, a Honda faz ótimas motos, faz por merecer a liderança no Brasil e a IE é algo irreversível no caminho da modernidade, acho que Yamaha e cia tem que injetar logo as pequenas, mas o que me revolta é como o povo brasileiro não analisa nada antes de falar, bota na cabeça uma coisa e vai até o fim com ela, se a Honda amanhã lança moto platinada e com motor de geladeira é capaz de nego dizer que assim é melhor, que todo mundo tem que seguir, bom, só para desabafar...kkkkk

[Guilherme Rabelo]

o preço da fan125ks a factor e a yes é quase o mesmo, vai mais a questao de gosto mesmo, todas as 03 motos sao de excelente qualidade agora pagar 8.100.00 numa titan isso sim é caro

[mdorigon]

Essa yes 2011 ta caro. Logo eles derrubam pra casa dos 5700 com certeza. Agora 6690 de uma factor ta caro sim amigo. Acho que a ed devia ser o padrão de venda e custar ai em torno dos 5700 tb, e as 150cc completinhas custarem no maximo uns 6300.
E disseram numa das respostas aqui, que as 25 cc das 150cc naum fazem diferença...até pode ser, aonde uma 125cc vai uma 150cc vai, mas essas 25cc se trauzem em um pouco a mais de torque, e com isso a moto fica mais gostosa de guiar, e se souber dosar, ela bebe bem menos que uma 125cc. Pelo menos os motores honda, 150cc, tem médias excepecionais na maioria da galera que tem e pergunto. Essa foi a grande jogada da honda. Não sei da dafra e das outras... Não apóio e nunca apoiei a honda, os cara inventam de vender moto pelada cara, e as completas então...é até pecado pagar 8100 de uma 150cc, junta mais uns 2 mil reais e compra uma fazer... mas em questão de motor e mecanica, a honda é soberana. Se ve relatos de motores com problema...mas ve qto é a porcentagem deste numero de motos em relação ao total vendido...ta dentro do esperado mesmo. Mas é muito cara...tanto a factor ed, a apache e a titan ex...e a yes ta indo na mesma tocada.

[DOUGLAS 00]

Trabalho em concessionarias e faço cotação de preço todo mês, acha a Factor cara ???

Factor ED - R$ 6690
Factor E - R$ 6000
Factor K - R$ 5600

Apache - R$ 7060 ( Documentada e Emplacada )

CG Titan EX - R$8100
CG Titan ES - R$ 7500
CG Titan KS - R$ 6900

CG Fan 150 ESDI - R$ 7200
CG Fan 150 ESI - R$ 6890

CG Fan 125 ES - R$ 5900
CG Fan 125 KS - R$ 5400

EN 125 YES 2011 - R$ 6490
EN 125 YES 2010 - R$ 5200

Sinceramente, não acho a Factor cara !

Também não posso deixar de falar uma coisa, voltando no tempo, até o fim de 2008 quando a CG ainda era carburada, ouvia muito falar que Honda é Honda, que a mecânica é simples, se acha peça em qualquer lugar, qualquer um mexe e e etc... ai a Honda lança a CG com IE e com carenagens e outras peças, a mecânica não é mais simples, não é qualquer mecânico de moto que mexe com IE, as peças estão longe de serem baratas, e agora o papo é outro, Honda é tecnologia, as outras só faz bixeira, Honda é Honda, fico indignado com o povo brasileiro, hoje a mecânica simples e as peças mais baratas são às da Factor, não sou contra a IE ou contra a Honda, pelo contrário, a Honda faz ótimas motos, faz por merecer a liderança no Brasil e a IE é algo irreversível no caminho da modernidade, acho que Yamaha e cia tem que injetar logo as pequenas, mas o que me revolta é como o povo brasileiro não analisa nada antes de falar, bota na cabeça uma coisa e vai até o fim com ela, se a Honda amanhã lança moto platinada e com motor de geladeira é capaz de nego dizer que assim é melhor, que todo mundo tem que seguir, bom, só para desabafar...kkkkk

Quem dera estes preços fossem parecidos com os daqui.

Porém tem um detalhe: na minha região, o cara chorando, consegue 10% de desconto nas concessionárias Honda, equilibrando um pouco a partida. Já na Yamaha local, eles alinham o0 preço da Factor com os da Cg 150 e não com a linha 125.

Agora, uma Factor Ed por 6690 é um negocião.