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Todos os motores 4T de 125/150/160 cc baixam (queimam) até 200 ml de óleo a cada 1.000 km. Esse consumo é normal e de se esperar.
Portanto, há de se conferir o nível do óleo e completar sempre que necessário até o momento da troca, isso é básico. Se saiu apenas os ditos 600 ml de óleo aos 4.000 km houve um grave vacilo ao não se acompanhar o nível e completar. A falta de óleo é o pré-anúncio do atestado de óbito do motor Véio.
Minha opinião é que doravante procures usar óleo 20W-50, API SL ou de desempenho superior. Se tu só andas de cabo enrolado um semissintético 15W-50 seria melhor. Se usas 10W-30 esqueça esse óleo, tua moto na época (2006) não o tinha como recomendação. Siga o intervalo de troca que o manual "da tua moto" recomenda.
A melhor maneira de retirar o óleo é escoando por baixo. Porque por sucção dificilmente se remove fragmentos metálicos e não metálicos decorrentes do desgaste do motor por atrito e fricção. Que ficam no fundo do reservatório.
Se não tens o manual para consultar regularmente, não tem terror. Baixe a versão em PDF na página da Honda para ler, inclusive para seguir o correto procedimento de medição do nível do óleo.
Artigo que sugiro para leitura na parte que discorre sobre óleo de motor:
http://clubedosyamaheiros.forumeiros...e-motocicletas
E um guia de óleos 4T:
http://clubedosyamaheiros.forumeiros...icletas-yamaha