Curvas, as tão sonhadas curvas.

[dhjesus]

Em Naked não existe os pontos de apoio que existem nas SS, por isso o pendulo nas nakeds podem atrapalhar ao invés de ajudar. Veja o que o colega dhjesus passa:

Até o presente momento eu aprendi o seguinte:
Ponta do pé apoiada firmemente na pedaleira de dentro.
Na hora do apoio desloca um pouco a bunda na mesma direção.
Joelho do lado de fora da curva bem apoiado no tanque, forçando ele pra dentro.

Fazendo isso as mãos ficam leves e livres pra usar o contra esterço a vontade.
E pra completar baixa o peito pro lado de dentro da curva na direção da manopla e olhos no fim da curva.

É isso que eu faço,
Quando me referi a moto ficar instavel é quando me desloco pouco para o lado da curva, e acabo errando os pontos de apoio e talves na posição da coluna (devo ficar meio curvado) ai a moto fica instavel. |
Em outros casos me desloco praticamente até quase o meio do banco e como o deslocamento é maior acabo me apoiando mais nos pes( pontos de apoio correto).

Mas faz pouco tempo que tento praticar isso, acho que com treino da pra aprender legal. pretendo fazer um curso de pilotagem futuramente quando estiver com uma moto maior. :G

E como o pessoal disse não precisa estar muito rapido para utilizar desses artificios, na ultima viajem que fiz peguei uma serrinha legal estrada vazia com um camarada de moto, nós dois estavamos fazendo as curvas na mesma velocidade (sem forçar as motos ), ele não utilizava esta tecnica que o blaugusto falou, mas eu muitas vezes utilizava (tentava) pois sentia mais segurança na moto.

[Thyago Mahon Barros]

Creio que em muitos casos seja exibicionismo.

[blaugusto]

O Blau, só uma curiosidade. Quanto que tá o track day ai na região?

Varia... mas fica próximo aos 200 mangos.

[neto_pe]

cara curvas me deixam encantado... gosto muito de curvas... mas a tecnica que uso nao sei explicar direito... pois aprendi sozinho passando na mesma curva todos os dias... é mais ou menos assim... deito a moto e inclino um pouco o corpo pro lado contrario e abro um pouco a perna... é mais ou menos assim...

[luciano streetfhather]

É isso que eu faço,
Quando me referi a moto ficar instavel é quando me desloco pouco para o lado da curva, e acabo errando os pontos de apoio e talves na posição da coluna (devo ficar meio curvado) ai a moto fica instavel. |
Em outros casos me desloco praticamente até quase o meio do banco e como o deslocamento é maior acabo me apoiando mais nos pes( pontos de apoio correto).

Pois é,mais vc estar se esquecendo de uma coisa a inclinar a moto para o pendulo vc precisa precionar bem a pedaleira com seu peso do lado que vc vai fazera curva com o peito do pé, e a coxa da perna do lado contrario da curva deve ficar escorada no tanque com isso vc se emcaixa na moto aliviando o peso do guidão deixa a frente mais levre para mudanças de dereção.

Porque tem gente que ao deita a moto, escora o se peso sobre o guidão e com isso dificulta uma mudança de tragetória e com isso acaba entrando em apuros em um eventualidade situação defenciva . :OK: :OK:

[luciano streetfhather]

cara curvas me deixam encantado... gosto muito de curvas... mas a tecnica que uso nao sei explicar direito... pois aprendi sozinho passando na mesma curva todos os dias... é mais ou menos assim... deito a moto e inclino um pouco o corpo pro lado contrario e abro um pouco a perna... é mais ou menos assim...

Essa técnica é para curvas de angulo feixado e de baixa velocidade :OK: :OK:,caso contrario vc acaba espalhando na curva :k :k

[lordbrill]

Varia... mas fica próximo aos 200 mangos.

Vlw Blau :OK:

[edumrq]

200 conto e os caras ficam correndo nas ruas, achei muito barato

[luciano streetfhather]

200 conto e os caras ficam correndo nas ruas, achei muito barato

(2) :drool: :drool:

[trevz]

200 conto e os caras ficam correndo nas ruas, achei muito barato

barato mesmo, melhor pagar 200 e pegar 250km/h no autodromo, do que tomar uma multa à 71km/h na avenida

[SydmaaR]

[dhjesus]

Pois é,mais vc estar se esquecendo de uma coisa a inclinar a moto para o pendulo vc precisa precionar bem a pedaleira com seu peso do lado que vc vai fazera curva com o peito do pé, e a coxa da perna do lado contrario da curva deve ficar escorada no tanque com isso vc se emcaixa na moto aliviando o peso do guidão deixa a frente mais levre para mudanças de dereção.

é verdade, vou começar a me prestar mais atenção e corrigir essa falha........vlw



Essa camiseta é muito loka

[edumrq]

"vc precisa precionar bem a pedaleira com seu peso do lado que vc vai fazera curva com o PEITO DO PÉ"

to tentando imaginar como se faz isso

[luciano streetfhather]

"vc precisa precionar bem a pedaleira com seu peso do lado que vc vai fazera curva com o PEITO DO PÉ"

to tentando imaginar como se faz isso

que é issso menino,vc joga a metade do seu peso para a pedaleira e a outra metade vc escora com a coxa no tanque para puxa a moto pra dentro da curva isso se chama pendulo :-/ :-/

[LwkinhaZ™]

Eu costumo treinar pendulo numa rotatoria muito loka num bairro afastado, alem de ser bem grande ela eh bem inclinada, fico lah girando umas par de vez, cada volta eu deito mais, soh naum encosto o joelho pois naum tenho calça propria pra isso (...ainda...rs) no transito não tem pq usar mesmo, mas que eh legal eh! a sensação e velocidade soh se sente na curva! eh mto fera!