Fiat 147

[romanex]

Sei que alguns usuarios do forum são fãs e outros odeiam esse que foi um dos mais inovadores projetos da fiat - alias, o que abriu as portas para a montadora no país....
Entre suas principais inovações na época, foi o motor transversal e tração dianteira
Estou começando a fazer a reforma de um 1977 que eu tenho desde 1986 (25 anos de um casamento feliz e saudável, onde só tive alegrias e boas lembranças e não o divido nem com a minha esposa)....é a primeira grande reforma, incluindo funilaria, adaptação de injeção,
freio a disco traseiro, dirção (?) vidro inteiriço nas portas, vidros elétricos e trava de portas e porta-malas, tapeçaria...enfim, fazer tudo de novo (dispenso comentário de que não vale a pena, vou gastar muito, etc... se eu não gastar, que vou fazer com o dinheiro que economizar? deixar pros outros curtirem e gastarem? dar lucro pra banqueiro? é ruim hein? :NOOK: )
Gostaria de saber dos membros que tem um 147 ou experiência em preparação, se é "melhor" adaptar a injeção no motor 1050 do fiat 147, ou trocar o conjunto motor cambio e injeção do fire (990 cc)....no futuro quero adaptar um turbo charger do fiesta ......
alguém sabe de algum link de um tutorial desse tipo de conversão?
Agora está na fase de funilaria e motorização (creio que devo terminar essa fase em fevereiro ou março)....
abraços a todos
:OK:

[edumrq]

Romanex eu não tenho a minima ideia kkkk, descupa não poder ajudar, gosto muito desse carro outro dia vi um Rally azul claro lindo lindo lindo, muito boa sorte na reforma, só uma pergunta nessa reforma voce só restaurar o carro ou vai "tunnar" tambem?

[romanex]

Planejo mudar mais a mecânica, por fora só pintura, rodinha maior (quero ver se consigo colocar uma aro 15). Na mecânica quero por freio a disco traseiro, injeção, turbo charger e vou tentar ver se consigo adaptar direção hidraulica.....fazer dele um vovozinho saradão :lol: :lol: o meu é vermelhinho...to pensando em pintar no vermelho do sena ....depois posto uma foto dele agora, pra ver como vai ficar depois.....Não quero fazer mudanças muito drasticas.....só algumas melhorias mecanicas mesmo....

[edumrq]

Ah tá, assim fica legal é que tem gente que coloca aquele monte de relogio dentro do carro, pinta de verde florescente, coloca aerofolio de formula 1, arranca as maçanetas, mas uma customizaçao basica assim fica bem legal, por que o vidro interisso, não gosta de quebra vento? Acho uma das coisas mais legais dos carros mais velhinhos

[Yuri_RN]

Meu amigo tinha um fiat 147 com motor de Marea Turbo!

[Eduardo Toda]

Acho melhor deixar o motor "normal" dele colocar outro motor pode sair caro, perigoso...
O meu cinhado restaurou um fusca 1968 daqueles cor de café com leite......ele tentou deixar o máximo original possível....

[Caique]

Tb não conheço muito sobre esse carro só adimiro meu avô tinha um verde escuro,quase q eu nasci dentro do carro :0_0:,
minha opinião!se possivel o q vc achariade colocar um motor de fiorino?fiasa (eu acho q é isso)vidro é facil de adaptar,os discos traseiro q é mais chato...........

[ffjruthes]

Bá... Está em meus planos futuros adquirir um fiat 147, reformar, e ficar com ele pro resto da vida... Será o "meu" carro... É claro que pra viajar e tudo mais vai permanecer outro carro, hoje é um clio sedan e futuramente, sei lá.. hehe

Mas.. pelo que já andei pesquisando por ai... Acho mais interessante colocar um outro motor... do Uno ou do Pálio.. Já vi 147s com motor de pálio 1.5 e tbém vários com o motor do uno... Sem falar que um fiat 147 com o motor fire deve fazer uns 20km/l.. hehe

Kra... boa sorte na reforma.. e coloca umas fotos ai pra galera...

[Stone]

Eu e mais 2 amigos semp-re queríamos comprar um para fazer as portas abrirem para cima hehehe, mas o tempo passou e não achamos nenhum...

Sobre as adaptações, não sou expert no assunto, mas freio a disco não seria melhor na dianteira ao invés da trazeira?

[blaugusto]

Deixa o 1050 e bota um Weber, rapaiz!!! Bota injeção não.

Já pensou no kit do 147 rally?

edit:
Ah.... tem tb o kit do Fiat Spazio.

[MaumauFT]

Cara.. acho que mais vantagem eh pegar um uno fire batido em um leilão. Perdi um por R$ 2500,00 e ainda tinha a parte traseira inteirinha.

Adapta o motor e vende o resto das peças que consegue baratear ainda mais.

Câmbio 5 marchas, injeção moderna... não tem preço.. deve ficar MUITO bom.

Q bom, mais um que simpatiza com o carrinho.

Jah tive um 1300 79 e meu irmao tem um 1050 77.
Te digo... 100x um 147 do que um Fusca DD eh muito mais carro.

Abraços e poste foto do carro pra gente ver D

[Tasteful]

que tal um ap 1600 com 2e aspiradinho de leve?motor robusto e barato,vai dar menos encomodação que o 1050 ou 1.5
agora se o motor original estiver inteiro deixa ele mesmo

[BADANHA]

fiat 147 mechido e tunado ou xunado se ve aos montes, o que vale mesmo sao os originais. (opniao pessoal)

sobre o motor:

o motor do 147 compacto e leve, e nao aceita muito bem certas preparaçoes, eu sugiro o motor fire.
freio a disco na trazeira fica bonito ( alguem mais acima falou pra colocar na frente, mais na frente ja tem HAHA)
acredito que sera nescessario um reforço estrutural na parte dianteira do fiat, pois ali tem um defeito cronico, simplesmente eles tem o mau abito de quebrar ali entre o assoalho e o motor separando em 2 hehe, e com a colocação de um motor mais potente isso agrava.

[romanex]

Ah tá, assim fica legal é que tem gente que coloca aquele monte de relogio dentro do carro, pinta de verde florescente, coloca aerofolio de formula 1, arranca as maçanetas, mas uma customizaçao basica assim fica bem legal, por que o vidro interisso, não gosta de quebra vento? Acho uma das coisas mais legais dos carros mais velhinhos

:lol: :lol: eu quero chamar atenção pelo estado geral (impecavel) e por comodidades (nada de dadão, suspensão a ar, neon brucutu iluminado e por ai vai...)

Meu amigo tinha um fiat 147 com motor de Marea Turbo!

Então...no maximo reduzir um pouco a junta de cabeçote para o combustivel atual (antigamente não tinha alccol, mudando essa espessura ele vai conseguir queimar um pouco melhor, isso já tenho as medidas que eu peguei numa revista especializada)....acho que um motor maior, além de complicar a documentação, a estrutura do carro deveria ser toda revista......mas que ia ficar um avião, ia ficar.....

Acho melhor deixar o motor "normal" dele colocar outro motor pode sair caro, perigoso...
O meu cinhado restaurou um fusca 1968 daqueles cor de café com leite......ele tentou deixar o máximo original possível....

pois é... aminha duvida é que pra deixar o original (que até tem mais cilindradas do que os atuais - 1050cc x 990 cc) tem de adaptar muita coisa....já fiz adaptação de injeção numa elba de um cliente....as vezes um outro motor saia mais rápido e barato, pois já viria com a injeção....provavelmente haveria adaptaçoes de trambulador e algum coxim de motor, mas at´pe ai não é tão dificil.....
além de que a injeção teria de ser remapeada para trabalhar com o motor 1050....

Tb não conheço muito sobre esse carro só adimiro meu avô tinha um verde escuro,quase q eu nasci dentro do carro :0_0:,
minha opinião!se possivel o q vc achariade colocar um motor de fiorino?fiasa (eu acho q é isso)vidro é facil de adaptar,os discos traseiro q é mais chato...........

então, ele já tem freio a disco na dinateira....como quero deixar o carro andando um pouco mais, planejo aumentar a sua capacidade de frenagem...essa "gambitech" já vi em outro forum....

Bá... Está em meus planos futuros adquirir um fiat 147, reformar, e ficar com ele pro resto da vida... Será o "meu" carro... É claro que pra viajar e tudo mais vai permanecer outro carro, hoje é um clio sedan e futuramente, sei lá.. hehe

Mas.. pelo que já andei pesquisando por ai... Acho mais interessante colocar um outro motor... do Uno ou do Pálio.. Já vi 147s com motor de pálio 1.5 e tbém vários com o motor do uno... Sem falar que um fiat 147 com o motor fire deve fazer uns 20km/l.. hehe

Kra... boa sorte na reforma.. e coloca umas fotos ai pra galera...

então, no meu caso tenho um Ford Focus para viagens.... esse carro eu ganhei da minha falecida mãe quando roubaram uma moto minha....então tenho o maior xodó por ele....fico imaginando que deva fazer isso mesmo, pois ele já é economico, mesmo sem injeção...brigadão ai e mais tarde posto algumas fotos de como ele está....

Eu e mais 2 amigos semp-re queríamos comprar um para fazer as portas abrirem para cima hehehe, mas o tempo passou e não achamos nenhum...

Sobre as adaptações, não sou expert no assunto, mas freio a disco não seria melhor na dianteira ao invés da trazeira?

ele já tem original freio a disco na dianteira...as portas lambor door (acho que é assim que se escreve) ...quase coloquei num maverick que eu tinha.....tava atras na epoca de um blower das chevroles Brasil, mas acabei vendendo antes de terminar as mudanças (saudades do bichinho...era 6 cilindros, mas andava pra caramba)

Deixa o 1050 e bota um Weber, rapaiz!!! Bota injeção não.

Já pensou no kit do 147 rally?

edit:
Ah.... tem tb o kit do Fiat Spazio.

Até pensei em deixar original, e tentar tirar placa preta....mas tenho planos para o bichinho, quero dar um up-grade em melhorias mecanicas, para ele andar um pouco mais (sem venenos)...carburador dele aqui na região tá dificil...mais alguns anos e não vou achar peças, além de que ele foi preparado par rodar com gasolina sem alcool....com a mudança para injeção ele deve dar um desempenho melhor e inclusive ficar mais economico...

Cara.. acho que mais vantagem eh pegar um uno fire batido em um leilão. Perdi um por R$ 2500,00 e ainda tinha a parte traseira inteirinha.

Adapta o motor e vende o resto das peças que consegue baratear ainda mais.

Câmbio 5 marchas, injeção moderna... não tem preço.. deve ficar MUITO bom.

Q bom, mais um que simpatiza com o carrinho.

Jah tive um 1300 79 e meu irmao tem um 1050 77.
Te digo... 100x um 147 do que um Fusca DD eh muito mais carro.

Abraços e poste foto do carro pra gente ver D

Essa é a duvida, pois acho que se usar o motor original, apesar de gastar mais e ter de fazer adaptações, deve ficar até melhor...
também concordo em relação a preferir o fiat.... a vantagem do fusca é que é tudo mais barato.....
vou postar mais tarde as fotos de como ele está agora....

que tal um ap 1600 com 2e aspiradinho de leve?motor robusto e barato,vai dar menos encomodação que o 1050 ou 1.5
agora se o motor original estiver inteiro deixa ele mesmo

Particularmente nunca gostei do motor AP (apesar que concordo com você, iria sair bem mais barato, embora as adaptações fossem bem maiores)
aida estou na duvida, mas tenho uma tendência por manter o motor original - o unico problema é que toda mecanica especifica do 1050 tá começando a sumir....achar um pistão, coletor ou qualquer outra peça tá ficando dificil....até de lata, fui comprar as folhas de porta e os assoalhos e só encontrei um de cada...achei na internet....vai ser o jeito, o ruim é que demora um pouco mais....mas como não tenho muita pressa, vai ser o jeito...

[/quote]

fiat 147 mechido e tunado ou xunado se ve aos montes, o que vale mesmo sao os originais. (opniao pessoal)

sobre o motor:

o motor do 147 compacto e leve, e nao aceita muito bem certas preparaçoes, eu sugiro o motor fire.
freio a disco na trazeira fica bonito ( alguem mais acima falou pra colocar na frente, mais na frente ja tem HAHA)
acredito que sera nescessario um reforço estrutural na parte dianteira do fiat, pois ali tem um defeito cronico, simplesmente eles tem o mau abito de quebrar ali entre o assoalho e o motor separando em 2 hehe, e com a colocação de um motor mais potente isso agrava.

Ali é o "chifrão"...embora o meu esteja inteiro ( :drool: quero dizer, o do carro, até onde sei o meu ainda não nasceu :drool, vou troca-lo por outro mais reforçado, pois um "buena gente" meteu um macaco ali e deformou um pouco e tá começando a aparecer um podrizinho onde amassou.....planejo colocar uma barra de torção superior que encontrei na net, e mais um reforço estrutural na parte de baixo....creio que assim ele aguentará bem o tranco..

obrigado a todos e abraços, mais tarde posto umas fotos dele....
:OK:

[romanex]

Seguem algumas fotos, preciso aumentar o tamanho, depois eu edito, agora estou meio ocupado, mas dá pra ver o estado geral dele (não tá tão ruim)...




Detalhe: ele tem limpador traseiro e desembaçador traseiro, raridades nesse modelo....
ainda mais se tratando de um 1977.....