Como andar na estrada quando for viajar em mais de uma moto?

[andre57]

E ai pessoal blz?
Bom eu e mais uns amigos estamos pensando em pegar a estrada até a praia no mês que vem e gostariamos de saber como devemos andar com as motos, por exemplo, uma atrás da outra em fila indiana ou duas lado a lado e o restante da mesma maneira atrás, ou ainda outra maneira que eu nao conheça. se puderem ajudar ficarei grato.

[dgcancian]

Vi isso em um outro forum,,, espero que ajude...

o que eu sempre vejo o pessoal andando em fila indiana


Linguagem de Sinais
Os sinais convencionados abaixo são uma sugestão, quem quiser pode combinar outros, gostei porque são práticos e de uso comum a militares e policiais.
LINGUAGEM DOS SINAIS


>>Apontar com a mão esquerda para baixo ou para um objeto ou ponto no solo: buraco, lombada, óleo ou outro tipo de obstáculo: reduza a velocidade e procure desviar(se possível).

>>A mão e o braço esticado sobem e descem sucessivamente: perigo, reduzir a velocidade.

>>Mão e braço balançando para trás e para frente como um remo: o grupo está muito disperso, os mais atrás devem acelerar para se aproximar um pouco mais.

>>Braço esquerdo apontado para a esquerda: atenção, reduzir para entrar à esquerda - o piloto deve sinalizar com o braço e acionar o pisca esquerdo em seguida.

>>Braço esquerdo dobrado sobre o capacete com a mão apontando para a direita : atenção, reduzir para entrar à direita.

>>Mão esquerda apontando para cima e realizando círculos no ar: atenção o grupo deve retornar - quando o grupo está parado, também pode significar acionar os motores para a partida.

>>Mão esquerda apontada para cima e espalmada: atenção, situação de emergência à frente, exigindo cautela e redução de velocidade.

>>Apontar para o tanque de combustível e logo em seguida simular uma degola de garganta com a mão esquerda: a moto entrou na reserva de combustível, indicando que aquele piloto necessita parar assim que possível para abastecimento.

Um lembrete que acredito que todos saibam, é proibido pelo código de trânsito sinais com o farol, exceto para pedir espaço para ultrapassagem.

[Welton]

A formação já testada e fisicamente comprovado que é a melhor a de V de PATO. Pode cre que funciona. A natureza levou milhares de anos para descubrir isso. :lol: :lol: :lol:

v
v v
v v
v v
v

[jpedro91]

sobre o posicionamento,
o primeiro da fila, vem a esquerda da pista,
o segundo, fica a direita da pista, com distância de 2s da moto a frete,
o terceiro, a esquerda da pista, a 2s de distância da moto a frente também, e assim por diante..




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[Dungamaster]

O ideal é tipo assim

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um atras do outro e ao mesmo tempo do lado, rsrsr :drool: :drool: :drool: :drool:
assim qualquer manobra brusca do piloto da frente, o de tras pode desviar.
e quanto maior a velocidade dos pilotos maior a distancia frontal entre ele, acho ki deu pra entender!!

[dhjesus]

O ideal é tipo assim

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um atras do outro e ao mesmo tempo do lado, rsrsr :drool: :drool: :drool: :drool:

fila alternada. ou seja... se a moto a sua frente esta a direita da pista de rodagem, voce seguira a esquerda, e assim por diante.

ou seja ... a formação seguira a seguinte configuração:

[andre57]

Vi isso em um outro forum,,, espero que ajude...

o que eu sempre vejo o pessoal andando em fila indiana


Linguagem de Sinais
Os sinais convencionados abaixo são uma sugestão, quem quiser pode combinar outros, gostei porque são práticos e de uso comum a militares e policiais.
LINGUAGEM DOS SINAIS


>>Apontar com a mão esquerda para baixo ou para um objeto ou ponto no solo: buraco, lombada, óleo ou outro tipo de obstáculo: reduza a velocidade e procure desviar(se possível).....

Cara suas informações foram muito interessantes curti mesmo essa dos sinais axo que é um belo jeito de evitar acidentes.

[andre57]

O ideal é tipo assim

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um atras do outro e ao mesmo tempo do lado, rsrsr :drool: :drool: :drool: :drool:

Essa é uma formação que eu ainda nao conhecia bem interessante agregando isso aos sinais que nosso colega passou, com certeza as chances de uma moto trombar na outra vai ser bem menor.

[andre57]

sobre o posicionamento,
o primeiro da fila, vem a esquerda da pista,
o segundo, fica a direita da pista, com distância de 2s da moto a frete,
o terceiro, a esquerda da pista, a 2s de distância da moto a frente também, e assim por diante..




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vlw pela resposta era isso que eu precisava!

[SydmaaR]

Normalmente é Fila Indiana ou Seja Um Atrás do Outrooo... :G
uahsuahsuahsuahsa
Essa Alternada Ai Me Parece Muitoo Boaa

[edumrq]

Fila indiana um tapa a visão do outro, se um freia bruscamente tomo mundo caceta atras deles, se um cai do barranco todo mundo cai atras, fila indiana nunca, nem no transito ande atras de outras motos procure ficar em diagonal

[NiveaC]

mas pra praia normalmente no pé da serra é pista simples e as curvas fechadas demais daí é mais seguro ir um atrás do outro mesmo com uma certa distância, essa das linguagens não tá muito boa, normalmente se aponta com o pé quando tem buraco ou algo no chão que deva ser desviado e os demais vão repetindo o movimento até que o último da fila fique avisado

[Dungamaster]

mas pra praia normalmente no pé da serra é pista simples e as curvas fechadas demais daí é mais seguro ir um atrás do outro mesmo com uma certa distância, essa das linguagens não tá muito boa, normalmente se aponta com o pé quando tem buraco ou algo no chão que deva ser desviado e os demais vão repetindo o movimento até que o último da fila fique avisado

Se a distancia for bem segura, da pra ir um atras do outro, caso não, é melhor ficar um pouco de lado mesmo, nem que seja só um pouco, pra caso uma freada brusca, vc não de na traseira do outro piloto, não precisa ficar tão perto da contra-mão, da pra ficar do lado da outra moto, e assim ainda distante da contra mão..

dia 30 to decendo pra praia tmb 450 km pra chegar lá, boa viagem pra vc!!!

[kluivertiago]

muito boa a explicação!!!

[jpedro91]

mas pra praia normalmente no pé da serra é pista simples e as curvas fechadas demais daí é mais seguro ir um atrás do outro mesmo com uma certa distância, essa das linguagens não tá muito boa, normalmente se aponta com o pé quando tem buraco ou algo no chão que deva ser desviado e os demais vão repetindo o movimento até que o último da fila fique avisado

erradissimo