Receita Aprovada Titan 150

[Fer_turunero]

E aew pessoal...

Quero postar umas modificações que fiz na minha Titan 150 (2007), que os resultados foram bem satisfatorios, servindo como comparação no que o pessoal anda fazendo por ai tambem.

-Pistão 3mm
-Comando Indeco ALTA
-Cabeçote preparado (Dutos e Angulo de acento das valvulas)
-CDI (2002)
-Escape ML88 Original

Ficou muuito boa a moto, ja amaciei ta com 3000Km rodado com todo o cuidado. Aconcelho a receita para os proprietarios de Titan 150 que querem dar um UP no motorzinho.

Abraços.

[Gera]

E ae cara!... To com um kit 3mm pra fazer isso tbm, e to querendo abrir um pouco os dutos do cabeçote e polir... Mais diz a, já que a sua já ta amaciada...

Como ficou o consumo dela?... Aumentou muito?... É dificil fazer o acerto do conjunto?...

Agradeço ai se puder ajudar com as informações :OK:

[chiccoli]

biela vai aguenta qts km ?
a ultimo me falo 25 mil..

[Rogerio Diniz]

a minha com 3mm ja rodei mais de 30mil km,ainda não ta fumando,a i´deia é por 200tão agora

[jpedro91]

biela vai aguenta qts km ?
a ultimo me falo 25 mil..

nada a ve..

o pistão é só 3mm a mais que original.. não muda taaaaanta coisa assim, biela aguenta de boa!


e a cgzinha deve te ficado boa hein! :Q

[SydmaaR]

Hummm :drool:

[Fer_turunero]

E ae cara!... To com um kit 3mm pra fazer isso tbm, e to querendo abrir um pouco os dutos do cabeçote e polir... Mais diz a, já que a sua já ta amaciada...

Como ficou o consumo dela?... Aumentou muito?... É dificil fazer o acerto do conjunto?...

Agradeço ai se puder ajudar com as informações :OK:

Cara muuito economica pelo o que ela anda... faz 25 por litro de alcool, uso o carbura original.

O acerto é facil, o pistão já vem com as cavas, pois o comando tem 1mm de levante a mais que o da titan sport, a carburação é facil se eu te passar as giclagens certas dai vc só acerta o ar e afina mais alguma coisinha que necessitar!

Ta show a motoca.... viajo pra Rio preto tranquilo e se quizer apertar a mão ela responde!!

Abrassss

[Fer_turunero]

Cara se for utilizar a moto no alcool não puli e nem lixe a admissão Ok... eu preparo cabeçote tenho toda engenharia por traz dos meus calculos que se trata da mecanica dos fluidos, muuuito cuidado com esse negocio de ir abrindo o cabeçote, principalmente da Titan 150, isso é um trampo delicado e exige profissionalismo.
No escape se vc quizer polir fique a vontade pode ate espelhar, mas cuidadoo com esses caras que arrombam cabeçotes por ai... ok!
Eu fiz meu cabeçote, trabalhei as valvulas tbm e o assento delas tbm... mudou da agua pro vinho, pois calculei tudo antes colocar as mãos.

Abraço

[jpedro91]

Cara se for utilizar a moto no alcool não puli e nem lixe a admissão Ok... eu preparo cabeçote tenho toda engenharia por traz dos meus calculos que se trata da mecanica dos fluidos, muuuito cuidado com esse negocio de ir abrindo o cabeçote, principalmente da Titan 150, isso é um trampo delicado e exige profissionalismo.
No escape se vc quizer polir fique a vontade pode ate espelhar, mas cuidadoo com esses caras que arrombam cabeçotes por ai... ok!
Eu fiz meu cabeçote, trabalhei as valvulas tbm e o assento delas tbm... mudou da agua pro vinho, pois calculei tudo antes colocar as mãos.

Abraço

cara você faz engenharia na unip?

[SydmaaR]

cara você faz engenharia na unip?

é Peloos Calculos Deve Ter Feito Mesmo :0_0:

[Gera]

Cara se for utilizar a moto no alcool não puli e nem lixe a admissão Ok... eu preparo cabeçote tenho toda engenharia por traz dos meus calculos que se trata da mecanica dos fluidos, muuuito cuidado com esse negocio de ir abrindo o cabeçote, principalmente da Titan 150, isso é um trampo delicado e exige profissionalismo.
No escape se vc quizer polir fique a vontade pode ate espelhar, mas cuidadoo com esses caras que arrombam cabeçotes por ai... ok!
Eu fiz meu cabeçote, trabalhei as valvulas tbm e o assento delas tbm... mudou da agua pro vinho, pois calculei tudo antes colocar as mãos.

Abraço

Sei cara... Boto fé que tem que dimensionar conforme a praparação que vai se fazer... Mais nesse caso de pistão 3mm e comando da Cg Sport, vc pode falar que tanto que se deve abrir os dutos para que o fluxo dos gases fique ideal?...
Eu tava com essa idéia de polir somente o duto de escape mesmo... Se der pra dizer o quanto é o ideal pra abrir os dutos agradeço demais cara :OK:

Valew!...

[Fer_turunero]

cara você faz engenharia na unip?

Sim faço Engenharia mecanica na Unip, mas lá só te da um norte ,não criticando a facul mas se vc quizer se aprofundar tem que enfiar a cara em livros gringos (Alemão e Italiano) talvez alguns Americanos.

[Fer_turunero]

Sei cara... Boto fé que tem que dimensionar conforme a praparação que vai se fazer... Mais nesse caso de pistão 3mm e comando da Cg Sport, vc pode falar que tanto que se deve abrir os dutos para que o fluxo dos gases fique ideal?...
Eu tava com essa idéia de polir somente o duto de escape mesmo... Se der pra dizer o quanto é o ideal pra abrir os dutos agradeço demais cara :OK:

Valew!...

Cara a questão não é o tanto que se deve abrir, logico que isso influi tbm, mas o segredo do fluxo é como se deve abrir, existe a maneira correta que é complicado eu te explicar sem um livro ou um papel pra rabiscar... Vc tem que modelar um perfil fluidodinamico em que acelera as moleculas que são dragadas pela depressão causada pela descida do pistão, esse perfil fluidodinamico é parecido com aquelas cornetas que o pessoal usa nos carburadores de competição... (tem que ser afunilada e abaulada) estude um pouco a Equação da Continuidade e vc vai entender do que estou falando....

Mas me desculpa cara se eu te falar tira tanto aqui e tanto ali estaria sendo negligente com a mecanica.... para determinar isso preciso da leitura perfeita do seu comando (permanencia em graus, levante e lobe center) , preciso saber qual coletor e carburador vai usar, preciso saber qual combustivel e qual escape, se vai usar caixa de filtro ou filtro esportivo e por ai vai meu amigo....
Agora te responder nas coxas eu posso te falar que o ideal para o seu caso é apenas limpar as imperfeições da fundição nos dutos sem alterar o perfil que falamos agora pouco e verificar se há degrau no encaixe do coletor.

Espero ter ajudado.

[jpedro91]

Sim faço Engenharia mecanica na Unip, mas lá só te da um norte ,não criticando a facul mas se vc quizer se aprofundar tem que enfiar a cara em livros gringos (Alemão e Italiano) talvez alguns Americanos.

então ja te vi la com a sua moto.. hehehe
abraço

[Fer_turunero]

Com a Turuna? ou a Titan ??

Que curso vc faz??

Legal cara !!

Abrazzzz