Com quantos KM´s Rodados Vcs Trocam o oleo?

[neto_pe]

é Caraa, é Bem Mais Prático e Perde Bem Menos Tempo, Que nas 4T

mas essa parada ai de 2 tempos... 4 tempos... nao sei de muita coisa nao... eu fico perdido nesse tempo e sabe-se la quando me acho...

so pesquisando mesmo...kkk :lol: :lol: :lol: :lol:

[SydmaaR]

mas essa parada ai de 2 tempos... 4 tempos... nao sei de muita coisa nao... eu fico perdido nesse tempo e sabe-se la quando me acho...

so pesquisando mesmo...kkk :lol: :lol: :lol: :lol:

Inteeendo, Quando Eu Comprei a Moto, Eu Só Sabia Oque Apreendi na Auto Escola Mesmo, No Primeiro Mês, Escapei* de Muitas Coisas,
Graças a Deus Não Aconteceu Nada, apenas Algums Sustos...

[neto_pe]

Inteeendo, Quando Eu Comprei a Moto, Eu Só Sabia Oque Apreendi na Auto Escola Mesmo, No Primeiro Mês, Escapei* de Muitas Coisas,
Graças a Deus Não Aconteceu Nada, apenas Algums Sustos...

pois é parceiro... eu nao escapei nao... ja cai e nao gostei nada nada do meu contato com o asfalto nada nada...
e olhe que foi a 50...60... km´s /h eme ralei todo...

[César]

pois to trocando de 3...em...3... mais no meu manuel fala pra trocar de 4...em...4...

mas antes dos 4000mil sinto que parece que o motor todo vai para de tao ruim que fica pra pilotar vey...
por isso melhor previnir do que remediar...

Deve ser psicológico. Se isso realmente acontecesse o próprio fabricante recomendaria trocar com menos, não acha? Na fazer, o motor desde que troco óleo até na véspera de trocar com 4999km rodados tá exatamente igual o funcionamento.

[RRossi]

A cada 1500 km rodados. Óleo Ypiranga, depois de testar muito óleo por aí, de todo preço. Pra mim, é o melhor custo/benefício.

[mdorigon]

Ta ai o conteudo do arquivo, quem quiser me passa o e-mail que mando o pdf. Vejam o Indice de Viscosidade dele, de 160, significa que ele mantem bem a viscosidade dele, um yamalube e o gp lubrax, tem indice de viscosidade na casa dos 122...e o proprio mobil preto tb ta nessa faixa dos 120. Esses lubrificantes 10w40 são muito mais estaveis, digamos que a mais chance de a quente ele estar se comportando realmente como um oleo 40 do que um yamalube ou gp lubrax como um oleo 50 na mesma temperatura. O elf que gosto de usar tem iv de 154...tb muito superior ao padrões do mercado.

MOTO GP SINTÉTICO
Óleo lubrificante multiviscoso, 100% sintético de alta performance, especialmente desenvolvido
para atender as exigências de lubrificação nas motocicletas de 4 tempos com elevada potência,
com motores refrigerados a ar, acima de 750cc em modelos nacionais ou importados.
MOTO GP SINTÉTICO, lubrificante composto por óleos básicos sintéticos de elevada
estabilidade, contendo aditivos que promovem superior performance no controle de fricção,
minimizando o deslizamento da embreagem “clutch slip”, proteção superior contra o desgaste
das engrenagens da transmissão e proteção do motor. Sua formulação composta por aditivos
antidesgaste, antioxidante, anticorrosivo, antiespumante, detergente, dispersante, abaixador do
ponto de fluidez, melhorador do índice de viscosidade com elevada estabilidade ao
cisalhamento e de controle de fricção.
MOTO GP SINTÉTICO, recomendado para uso em motores, transmissões e embreagens de
motocicletas de quatro tempos, atendendo os severos requerimentos de controle de fricção
exigidos pela categoria de desempenho japonesa JASO MA2 – T903-2006. Como resultado,
apresenta excelente performance das embreagens com respostas rápidas e precisas.
MOTO GP SINTÉTICO, óleo multiviscoso SAE 10W40 com desempenho API SM,
proporcionam excelente limpeza do motor, proteção contra o desgaste, partidas fáceis e
rápidas em baixas temperaturas e adequada lubrificação dos componentes internos do motor,
mesmo em regimes muito severos e com as altas temperaturas de funcionamento deste tipo de
motores.
MOTO GP SINTÉTICO proporciona seguintes benefícios:
Menor deslizamento da embreagem;
Maior resistência à oxidação do lubrificante;
Maior resistência ao engrossamento do óleo;
Maior resistência ao desgaste das engrenagens da transmissão e do trem de válvulas;
Maior controle na formação de depósitos nos pistões sob alta temperatura;
Maior controle no consumo de lubrificante.
CARACTERÍSTICAS TÍPICAS
Grau SAE Unidades 10W-40
Densidade a 20/ 4 ºC g/cm3 0,8560
Viscosidade Cinemática a 100 ºC cSt 14,51
Viscosidade Cinemática a 40 ºC cSt 93,9
Viscosidade ABS a -25°C cP 5.160
Bombeabilidade a -30°C cP 60.000 máximo
Índice de Viscosidade - 160
Ponto de Fluidez ºC -33
Ponto de Fulgor, vaso aberto. ºC 202
Cinza sulfatadas, % em peso % em peso 0,82
Volatilidade Noack, 1h a 250 ºC % em peso 7,9
160908

[neto_pe]

Deve ser psicológico. Se isso realmente acontecesse o próprio fabricante recomendaria trocar com menos, não acha? Na fazer, o motor desde que troco óleo até na véspera de trocar com 4999km rodados tá exatamente igual o funcionamento.

assim não sei se é por que não tenho muita noção ainda... mais da pra perceber que não é a mesma coisa não...

e rodo com minha moto todos os dias... vc roda com sua moto todos os dias césar???

pode ser até inesperiência ainda..

[SydmaaR]

a Minha Dá Para Perceber, Que Está Chegando a Hora de Trocar, Ela Muda Um Pouco as Respostas,
e Parece Que as Peças Estão Entrando em Atrito no Motor

[neto_pe]

a Minha Dá Para Perceber, Que Está Chegando a Hora de Trocar, Ela Muda Um Pouco as Respostas,
e Parece Que as Peças Estão Entrando em Atrito no Motor

isso ai mesmo... mas quando vai chegando essa hora ai ela ta só com uns 3...3500 rodados já... ai eu vou arriscar trocar quando ela fizer 4000mil?

vouuuu nada... troco logo

[SydmaaR]

Naum Naum Cara, Sempre Troco Em 1.000 e Mesmo Assím
Aparece Isso,
Sei Láh Oque Acontece

[neto_pe]

Naum Naum Cara, Sempre Troco Em 1.000 e Mesmo Assím
Aparece Isso,
Sei Láh Oque Acontece

Melhor prevenir do que remediar...

[SydmaaR]

Melhor prevenir do que remediar...

é Verdadee, Por Isso Estou Procurando Outro Óleo Mais Está Dificel Achar ;S

[neto_pe]

é Verdadee, Por Isso Estou Procurando Outro Óleo Mais Está Dificel Achar ;S

mais a galera tava falando ai sobre 900ml de oleo mais 100ml de bardhal... aditivos para colocar no oleo... massa achei interessante e irei saber com o mecanico que faço minhas trocas de peças... e tu acha o que?

[Nickneo]

pessoal, voces verificam o nível do óleo corretamente?

Ou melhor, voces verificam o nível do óleo?

Veja bem porque na bros vi um cara verificar apenas tirando a vareta, limpando, botando no motor e vendo o nível, sendo que o manual fala alguns passos pra se fazer isso corretamente.

O manual prevê a adição de óleo novo no motor pra compensar o óleo queimado com a combustão, ou perdidos por outro meio. Acredito que com isso o óleo geral que circula no motor ganha melhores propriedades de proteção. Imagino eu, né. mas a parte da verificação do óleo é certeza

[XING LING]

Quase todo mundo faz a troca antes do recomendado pelo manual né, já eu faço exatamente o contrário !!

Meu manual fala para trocar o óleo a cada 1.000KM ou a cada 6 meses se não me engano,
nos primeiros 6.000km eu troquei com 1.000KM mesmo, mas agora eu troco com 1.500,2.000KM!!!!

Minha moto é da marca Miza(chinesa) com certeza a Miza aqui no Brasil colocou este 1.000km no manual quando traduziu para Português acho eu!!!

Estou usando um óleo viscosidade 15W40 classificação SL não específico para motos,pago R$9,00 o litro, irei trocar a cada 2.000km ou a cada 6 meses mesmo independente da kilometragem!!!

Pego o Rodoanel com garupa e bagagem(190kg total) e ando a 100,110km/h direto e ela se comporta muito bem com este óleo, não baixa o nível independente da kilometragem!!!!