tenho uma strada e trocaria numa motard sim, depois tentaria arranjar um motor de strada ou de yes e colocaria nela e ficava com ela pro resto da vida.
tenho uma strada e trocaria numa motard sim, depois tentaria arranjar um motor de strada ou de yes e colocaria nela e ficava com ela pro resto da vida.
“O diabo fará uso de todas as formas de engano da injustiça para os que estão perecendo, porque rejeitaram o amor à verdade que os poderia salvar. Por essa razão Deus lhes envia um poder sedutor, a fim de que creiam na mentira, e sejam condenados todos os que não creram na verdade, mas tiveram prazer na injustiça” (2Tessalonicenses 2:10-12 – NVI)
Os motores das duas são parecidos porque são da mesma marca!!!!! O motor da STX foi projetado pela suzuki para ser utilizado em uma moto chamada DR200Z (salvo engano do nome), por isso é tão parecido, talvez seja o mesmo moto com a cilindrada aumentada :OK: :OK: :OK:
Agora quanto ao fato de trocar o motor por um de Yes, eu acho que não faria a não ser que fosse na STX 125 que lançaram de 2009 pra cá, não tenho informações a respeito dessa moto, mas talvez esse motor 125 seja o mesmo da Yes, que souber informações pode postar aqui pra esclarecer :OK:
Existem três jeitos de fazer as coisas: o jeito certo, o jeito errado, e o meu jeito, que é igual ao jeito errado, só que mais rápido."
Homer Simpson
Tem que fazer adaptações de suportes e etc, mas a que eu ví por fotos no orkut que fez esta adaptação parece original, se não prestar atenção não percebe que trocou entendeu, a diferença é que o motor da STX é 200cc com 16,7CV e o da Strada é 200cc com 19CV, acho que é o único motor que teria um bom custo benefício para fazer adaptações, o da Tornado já não sei, nunca ví ninguem falar a respeito!!!
Mas como ando pouco e meu motor ainda esta com 9.000km, vou ficar assim por um bom tempo, anda 110km/h com garupa sussegado na estrada e gasta igual a minha outra 125cc, ta bom demais, faço o esquema do Ivan já a muito tempo, coloco 100ml de B12 nela com yamalube, roda macio e tranquilo!!!
Ronny, não faça essa besteira de trocar a strada por uma stx...
Se for pra por um motor, seria legal ver um de strada mexido pra 220 ou 230 ou então ver se cabe um de xlx 350 ali...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Esse dias eu fui na oficina de um amigo e vi uma STX com motor de Twister.
Já já eu posto as fotos que tirei.
[img width=260 height=130]http://lh6.ggpht.com/_JtWk7d3YRZo/SdVemS0jocI/AAAAAAAAHu8/XEpL7o5jSJ4/s800/fail_caraca.gif[/img]http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...bx-200-strada/
“O diabo fará uso de todas as formas de engano da injustiça para os que estão perecendo, porque rejeitaram o amor à verdade que os poderia salvar. Por essa razão Deus lhes envia um poder sedutor, a fim de que creiam na mentira, e sejam condenados todos os que não creram na verdade, mas tiveram prazer na injustiça” (2Tessalonicenses 2:10-12 – NVI)
“O diabo fará uso de todas as formas de engano da injustiça para os que estão perecendo, porque rejeitaram o amor à verdade que os poderia salvar. Por essa razão Deus lhes envia um poder sedutor, a fim de que creiam na mentira, e sejam condenados todos os que não creram na verdade, mas tiveram prazer na injustiça” (2Tessalonicenses 2:10-12 – NVI)
Mas é isso ai mesmo, os motores são parecido, não iguais. Muito provavelmente o 200cc foi projetado em cima do 125 da yes. Sei que varias peças do cabeçote da stx servem no motor da yes tb pelo que falei com preparadores e outros topicos aqui do forum. Por isso a semelhança...e não é só esse que é semelhante. Olhem o 250 v2 da comet e irão ver as mesmas linhas de design dos motores suzuki, alias neste sim tem peças do motor da yes que se encaixam perfeitamente, pois sendo v2 205cc, os cilindros são 125cc cada um, e por coincidencia do destino e da suzuki, as mesmas medidas do da yes. No comet on line tem uma vasta lista de peças intercambiaveis entre elas. Qto a da stx, tem um kit 160cc pra yes, que usa pistão da stx se não me engano. Se usa tb as valvulas maiores que se encaixam perfeitamente na yes, mas o que vi mesmo o pessoal fazendo foi enfiar o kit pra 160 e o comando da stx completo, esse da mais vazão, rende melhor a alteração. Tem um topico aki do pn de um cara que fez isso. Mas ficava muito caro a modificação...bem pelo menos pra mim.
Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!
"Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
Confucio
"A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
Melhor Sem Você - Matanza
Olhas as fotos que eu prometi (desculpa pela má qualidade da foto tirada do celular).
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E precisou de muita gambiarra pra colocar ele aí?
Pode me chamar de Flood
The Green Arrow
Eu não conversei com o dono porque ele não é daqui da cidade , ele é de Várzea Grande e tava aqui só de passagem, mas pelo o que me falaram não precisou de muita gambiarra não. Só algumas solda pra fixar o motor.
[img width=260 height=130]http://lh6.ggpht.com/_JtWk7d3YRZo/SdVemS0jocI/AAAAAAAAHu8/XEpL7o5jSJ4/s800/fail_caraca.gif[/img]http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...bx-200-strada/
deve ter virado um capetinha rsrsrsr! curti !!
[img width=520 height=127]http://img80.imageshack.us/img80/3315/assinaturaey.jpg[/img]
1º - Yamaha Crypton (a MELHOR)
2º - Suzuki Yes (a MAIS OU MENOS)
3º - Honda 150 (a ZICADA)
4º - ?????????
~ Devagar a gente chega lá! ~