yamaha 125 no mobil

[jmn83]

Mais uma

rsrsrrs sempre que vejo essa foto me racho rsrsrsrsrrss


[ironic mode on] troque de 500 em 500 que é mais garantido, e coloque um óleo mais barato, o mobil é bom demais, e caro! [ironic mode off]

[Munari]

O mobil naum vai travar o motor dele de cara gente....mas a longo prazo ele vai acentuar o desgaste do motor, pq ele não tem os mesmos aditivos que agem em diversas areas que o yamalube tem. E sim se o fabricante recomendou o yamalube, ele é sl, vai fazer falta com o tempo, mesmo trocando o mobil de 1000 em 1000

Alias... mobil em 1000 em 1000 , pal metada de preço do yamalube, que ele disse ser 20 reais : custo por km 10/1000 = 0,01 centavos por km
Yamalubem 20 reais, para rodar 3000 km = 20/3000 = 0,006 centavos por km
Use o yamalube, troque de 3000 em 3000, tenha um motor protegido e economize dinheiro !!!

Mobil preto é pra honda...que deve colocar em toda linha...imagino uma hornet trocando de 200 em 200 km....se na cg ele anda 1000 e tem que trocar pq ja ta ruim.

Desculpa ai colega mais a Hornet eh uns 3 litros de oleo e se troca com o filtro a caba 3mil km!!!!
e sim vc pode rodar a te 3mil km com um yamalube mais se vc andar igual uma velha sem passar dos 80k/h e nao vale a pena o oleo sai muito sujo e acaba danificandoo motor
e sem falar q os mecanicos da yamaha fala para trocar o oleo a cada 2mil isso sendo da propria fabrica!!!
se vc quer rodar 3 mil km compra logo um sintetico 25 reais da CASTROL ai sim estamos falando de oleo!!!

[mdorigon]

Desculpa ai colega mais a Hornet eh uns 3 litros de oleo e se troca com o filtro a caba 3mil km!!!!
e sim vc pode rodar a te 3mil km com um yamalube mais se vc andar igual uma velha sem passar dos 80k/h e nao vale a pena o oleo sai muito sujo e acaba danificandoo motor
e sem falar q os mecanicos da yamaha fala para trocar o oleo a cada 2mil isso sendo da propria fabrica!!!
se vc quer rodar 3 mil km compra logo um sintetico 25 reais da CASTROL ai sim estamos falando de oleo!!!

Cara de boa, a titan ta la no manual bem escrito pra todo mundo ver : 4000 em 4000 mil. Não é pq vai um litro que vc tem que trocar antes. Eu troco de 3mil em 3mil, conforme o manual da yes e ela tem 40 mil km ja. Nas duas ultimas trocas resolvi testar o gp lubrax recomendado pela suzuki nela, e rodei os 3000 km com folga e não ando dando pau no motor por ai. Mas costumo usar um 10w40 da elf, que ja ouvi muitos entendidos falar que era colocar e o motor travar, e a historia pra mim até agora é que muitos desses entendidos que trocam de mil em mil tão la na oficina com motor fumando e só andaram 10 a 20 mil km. Esses dias vi um garotão que torceu o nariz com o que faço, conversei com ele no começo do ano, ele falou que eu era louco, fui buscar minha moto outro dia e tava ele la com o motor fumando, do começo do ano até dezembro andou 10 mil km, trocou 10 vezes o oleo e o motor ta la fumando. Minha yes...firme e forte obrigado, andou mais de 20 mil e redondinha... coisas que ninguem expica né... Segundo voce se eu andar que nem velha fodo o motor pq o oleo vai sujar ? Avisa minha yes e minha antiga intruder que elas tem que travar :G :G Coloca oleo bom, dirija a moto e não pilote ela, coloque gasolina decente e não ande 5 km e desligue a moto... seu motor, bolso e meio ambiente agradecem. Eu faço assim e rodo 3000 km de boa entre as trocas, e olha que ando em estrada todo mes, alias levo um mes e meio pra trocar em media. E um motor de hornet merece algo melhor que mobil preto...

[Munari]

Cara de boa, a titan ta la no manual bem escrito pra todo mundo ver : 4000 em 4000 mil. Não é pq vai um litro que vc tem que trocar antes. Eu troco de 3mil em 3mil, conforme o manual da yes e ela tem 40 mil km ja. Nas duas ultimas trocas resolvi testar o gp lubrax recomendado pela suzuki nela, e rodei os 3000 km com folga e não ando dando pau no motor por ai. Mas costumo usar um 10w40 da elf, que ja ouvi muitos entendidos falar que era colocar e o motor travar, e a historia pra mim até agora é que muitos desses entendidos que trocam de mil em mil tão la na oficina com motor fumando e só andaram 10 a 20 mil km. Esses dias vi um garotão que torceu o nariz com o que faço, conversei com ele no começo do ano, ele falou que eu era louco, fui buscar minha moto outro dia e tava ele la com o motor fumando, do começo do ano até dezembro andou 10 mil km, trocou 10 vezes o oleo e o motor ta la fumando. Minha yes...firme e forte obrigado, andou mais de 20 mil e redondinha... coisas que ninguem expica né... Segundo voce se eu andar que nem velha fodo o motor pq o oleo vai sujar ? Avisa minha yes e minha antiga intruder que elas tem que travar :G :G Coloca oleo bom, dirija a moto e não pilote ela, coloque gasolina decente e não ande 5 km e desligue a moto... seu motor, bolso e meio ambiente agradecem. Eu faço assim e rodo 3000 km de boa entre as trocas, e olha que ando em estrada todo mes, alias levo um mes e meio pra trocar em media. E um motor de hornet merece algo melhor que mobil preto...

Rsrs Entao depende muito da moto que vc anda e do geito que vc pilota pois a factor esta com o moto preparado!!! de fato hoje ela esta na oficina...
...mais estou colocando um pistao maior...
mais aki o pessoal luta para fazer as motos passar do 145k/h!!!
nao igual eu estava vendo uns topicos ai 120/130k/h no pau velho!!!
e se vc andar de boa nao gasta oleo!!! qndo vc for trocar o oleo da sua moto pergunta ao mecanico qnto tempo dura o oleo de um motor fussado e se a moto abaixa oleo andando forcado direto!!! pergunta-la pois eu nao sei oq eh andar de boa(eh so qndo tem policia na cidade rsrsrs)
abrasos

[XING LING]

Cara de boa, a titan ta la no manual bem escrito pra todo mundo ver : 4000 em 4000 mil. Não é pq vai um litro que vc tem que trocar antes. Eu troco de 3mil em 3mil, conforme o manual da yes e ela tem 40 mil km ja. Nas duas ultimas trocas resolvi testar o gp lubrax recomendado pela suzuki nela, e rodei os 3000 km com folga e não ando dando pau no motor por ai. Mas costumo usar um 10w40 da elf, que ja ouvi muitos entendidos falar que era colocar e o motor travar, e a historia pra mim até agora é que muitos desses entendidos que trocam de mil em mil tão la na oficina com motor fumando e só andaram 10 a 20 mil km. Esses dias vi um garotão que torceu o nariz com o que faço, conversei com ele no começo do ano, ele falou que eu era louco, fui buscar minha moto outro dia e tava ele la com o motor fumando, do começo do ano até dezembro andou 10 mil km, trocou 10 vezes o oleo e o motor ta la fumando. Minha yes...firme e forte obrigado, andou mais de 20 mil e redondinha... coisas que ninguem expica né... Segundo voce se eu andar que nem velha fodo o motor pq o oleo vai sujar ? Avisa minha yes e minha antiga intruder que elas tem que travar :G :G Coloca oleo bom, dirija a moto e não pilote ela, coloque gasolina decente e não ande 5 km e desligue a moto... seu motor, bolso e meio ambiente agradecem. Eu faço assim e rodo 3000 km de boa entre as trocas, e olha que ando em estrada todo mes, alias levo um mes e meio pra trocar em media. E um motor de hornet merece algo melhor que mobil preto...

Isso mesmo, todos tópicos de óleo da polêmica :lol: :lol: :lol:!!!

Eu como ando pouco com a moto se for trocar o óleo a cada 6 meses troco com uns 1.500km, só que meu modo de andar é severo, eu ligo a moto saio sem esquentar e dalí uns 5 minutos já cheguei no destino e desliguei, depois de umas 3 horas ligo de novo com o motor já frio e ando um pouquinho e já desligo!!!

Meu modo de andar prejudica muito o óleo, o óleo sempre trabalha em temperaturas fora do recomendado, o motor sempre trabalha com excesso, se não fosse assim trocaria tranquilo com 3.000km, mesmo meu manual pedindo para trocar com 1.000km :-/ :G :G!!!


Mas o mais importante é que não importa qual a km que vc vai trocar o óleo ou se vai trocar 6 ou 10 vezes em certa kilometragem, por favor, quem troca em casa não me vai jogar o óleo velho no bueiro e etc, 1 gota de óleo polui milhares de litros de aguá, imagina 1 litro que tem milhões de gotas!!!

Leve no posto que o óleo é reciclado, volta a ser óleo de novo ou vira graxa sei lá!!!

[XING LING]

Rsrs Entao depende muito da moto que vc anda e do geito que vc pilota pois a factor esta com o moto preparado!!! de fato hoje ela esta na oficina...
...mais estou colocando um pistao maior...
mais aki o pessoal luta para fazer as motos passar do 145k/h!!!
nao igual eu estava vendo uns topicos ai 120/130k/h no pau velho!!!
e se vc andar de boa nao gasta oleo!!! qndo vc for trocar o oleo da sua moto pergunta ao mecanico qnto tempo dura o oleo de um motor fussado e se a moto abaixa oleo andando forcado direto!!! pergunta-la pois eu nao sei oq eh andar de boa(eh so qndo tem policia na cidade rsrsrs)
abrasos

Tudo bem cara, motor preparado manual não serve de nada, tudo muda, aqui estamos conversando sobre motos originais!!

Motor preparado é muito forçado, taxa de compressão mais alta, pistão maior, giro mais alto que o motor original, depende da preparação a marcha lenta fica dando excesso contaminando o óleo etc, com certeza é melhor trocar o óleo mais cedo, isto em moto bem fuçada né, mais moto original não é necessário!!!

[mdorigon]

Rsrs Entao depende muito da moto que vc anda e do geito que vc pilota pois a factor esta com o moto preparado!!! de fato hoje ela esta na oficina...
...mais estou colocando um pistao maior...
mais aki o pessoal luta para fazer as motos passar do 145k/h!!!
nao igual eu estava vendo uns topicos ai 120/130k/h no pau velho!!!
e se vc andar de boa nao gasta oleo!!! qndo vc for trocar o oleo da sua moto pergunta ao mecanico qnto tempo dura o oleo de um motor fussado e se a moto abaixa oleo andando forcado direto!!! pergunta-la pois eu nao sei oq eh andar de boa(eh so qndo tem policia na cidade rsrsrs)
abrasos

Bem, a uns 2000 km eu fiz uma leve mudança na minha, rebaixei cabeçote e foi feito um polimentos nos dutos, tb ja uso filtro esportivo e escape dimensionado a mais de 20 mil km, isso tudo pra ter um desempenho melhor na pista, longe de ser uma preparação, é só uma otimização mesmo. Mas no caso do garoto que eu falei, ele só tinha um estalador barulhento na moto... mas como eu disse não tem jeito, essa lenha de trocar oleo antes do prazo é em 90 % dos casos evitavel, desde que o motorista do veiculo não tenha preguiça de agachar e ver o nivel e saber usar uma maquina. O cara anda num veiculo que faz facil 35 por litro e ainda coloca gasolina no posto mais barato que existe, gasta 10 reais no oleo mais em conta e ainda troca de mil em mil...são economias que eu não entendo.
Moto com grau maior de preparação conforme vc disse é legal mais no lugar certo. Pelo jeito vc é da turma do cupim de ferro que anda virado no ] o dia inteiro, sem responsabilidade nenhuma pelo jeito que descreveu... de boa qdo vc tiver conciencia que vc é motorista e não piloto de moto gp a gente conversa sobre como usar uma moto no dia a dia sem ser em pegas pela ruas. :NOOK:

[XING LING]

Piloto de Moto GP, categoria 12 CV :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[DOUGLAS 00]

Salve galera,

ontem fui trocar o òleo da minha TTR 125 (mesmo motor da ybr e xtz) e como o yamalube ta saindo a 20pratas eu resolvi colocar o mobil (mesmo sendo SF em vez de SL)..
Foi metade do preço do yamalube!
Eu esperava uma reação ruim da moto pois a classificação do òleo é inferior porém ela parece mais solta e o motor ta subindo giro mais rapido :drool:

quem pode explicar ? :0_0:

Putz, na boa: chorando por DEZ PILAS numa moto de lazer... Se fosse alguém que dependesse desses dez pilas pra viver, mas o cara economiza em algo que em tese " é supérfluo" e não é de uso diário ... sem falar que pore ser moto de trilha, a pauleira deve ser grande.

Eu uso mobil, mas o faço pelo fato de as trocas serem recomendadas a cada 1500 km e por que o motores honda antigos não pedirem óleos tão evoluídos em seus manuais.

Só pra constar, o Mobil tá saindo na faixa de 15 dinheiros aqui na city.

[mdorigon]

Putz, na boa: chorando por DEZ PILAS numa moto de lazer... Se fosse alguém que dependesse desses dez pilas pra viver, mas o cara economiza em algo que em tese " é supérfluo" e não é de uso diário ... sem falar que pore ser moto de trilha, a pauleira deve ser grande.

Eu uso mobil, mas o faço pelo fato de as trocas serem recomendadas a cada 1500 km e por que o motores honda antigos não pedirem óleos tão evoluídos em seus manuais.

Só pra constar, o Mobil tá saindo na faixa de 15 dinheiros aqui na city.

Quinzão...caraco ta caro hein. Paguei 16 do gp lubrax trocado.

[Munari]

Bem, a uns 2000 km eu fiz uma leve mudança na minha, rebaixei cabeçote e foi feito um polimentos nos dutos, tb ja uso filtro esportivo e escape dimensionado a mais de 20 mil km, isso tudo pra ter um desempenho melhor na pista, longe de ser uma preparação, é só uma otimização mesmo. Mas no caso do garoto que eu falei, ele só tinha um estalador barulhento na moto... mas como eu disse não tem jeito, essa lenha de trocar oleo antes do prazo é em 90 % dos casos evitavel, desde que o motorista do veiculo não tenha preguiça de agachar e ver o nivel e saber usar uma maquina. O cara anda num veiculo que faz facil 35 por litro e ainda coloca gasolina no posto mais barato que existe, gasta 10 reais no oleo mais em conta e ainda troca de mil em mil...são economias que eu não entendo.
Moto com grau maior de preparação conforme vc disse é legal mais no lugar certo. Pelo jeito vc é da turma do cupim de ferro que anda virado no ] o dia inteiro, sem responsabilidade nenhuma pelo jeito que descreveu... de boa qdo vc tiver conciencia que vc é motorista e não piloto de moto gp a gente conversa sobre como usar uma moto no dia a dia sem ser em pegas pela ruas. :NOOK:

Entao o da Yes 125 c vc seguir todas as regras da vida nao tem graca, mais a maiorias dos pegas sao na rodovia!!! de fato pode ser mulequice, mais eh muito gostoso distrai!!! e outra coisa so prepara motor de moto quem gosta de ver 125/150cc andando de verdade!!!!
mais voltando ao topico
O mecanico que eu levo minha moto ele trabalhou na HONDA por muito tempo la em Ponta Poran, hoje ele tem oficina propria e nao aconcelha a ninguem(125/150cc) a deixar a moto passar de mil km para fazer a troca!!!! mais foi de citarao la en cima^^ topico de oleo eh polemico!!!! e eu nao vou descutir!!!! fuui....

[Ronnytrials]

Ouvi dizer que o yamalube e o mobil sao os mesmo oleos... se for, esse debate foi em vão.

[ricardão]

yamalube e havoline que são iguais (os SL)...
de qualquer forma eu ando tão mais tão pouco com a moto que provavelmente o motor fundir em 2066 :drool:
ou seja como a moto não tem velocimetro eu troco de 6 em seis meses e devo andar umas 30Horas (calculando por cima) nesse tempo

mas valeu pela ajuda pessoal e vou ir mudando de óleo e dando minhas opniões para vcs :OK: