Salve
Pessoal, a primeira dúvida que eu tenho é sobre o escapamento influenciar na compressão do motor. Quando alguns membros perguntam sobre mudar o escapamento original para um esportivo recebem respostas sobre o fato deles serem mais abertos e por isso fazem com que o motor perca compressão.
No meu -pouco- entender, em um motor 4 tempos o que promove a vedação do cilindro e a compressão são os anéis, camisa e as válvulas, então penso eu que estando os componentes em bom estado, basta que as válvulas estejam totalmente fechadas para que quando o pistão chegue no ponto máximo superior os gases na câmara de combustão estejam comprimidos o suficiente e de acordo com a taxa do motor.
Por que então quando nós mudamos o escapamento para um 'esportivo' (operado, todo aberto) podemos perder compressão no motor?
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A segunda é sobre esse escapamento roncar modelo turbo:
Ele é considerado um modelo esportivo ou silencioso como o original?
Alguém já usou?
Como o original da minha moto tem catalisador, se eu ponho um desse perco compressão no motor também? (acho que a resposta da primeira dúvida responde isso)
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Desde já obrigado pelas respostas :Q