Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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So corrigir uma coisa aki q vc falou: Pagar ate 13K numa Gs.. vc vai pega Gs de ano 2005... e acredite Uma moto desse porte com apenas 5 anos de uso, e bem pouko, nao ache q motos assim acima de 500 pra cima, sao como Cg fan, ou outra populares q tem suas peças frageis, e de desgaste rapido e muito km rodados...
Pela situaçao onde vc vive, e pela cc q tem... acho q vc vai morrer na nota e na paciencia...
a do Elfo era 98 e tava inteirinha inteirinha, é questão de procurar!!!
GS500 é outro Patamar de moto, é outro nível, são outros 500 mesmo!!
[img width=520 height=127]http://img80.imageshack.us/img80/3315/assinaturaey.jpg[/img]
1º - Yamaha Crypton (a MELHOR)
2º - Suzuki Yes (a MAIS OU MENOS)
3º - Honda 150 (a ZICADA)
4º - ?????????
~ Devagar a gente chega lá! ~
É verdade que ela costuma dar defeito nos comandos de valvula ?
- Se for motociclista, que Deus lhe abençoe ! Se não for, que Deus lhe perdoe.
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1º - Yamaha Crypton (a MELHOR)
2º - Suzuki Yes (a MAIS OU MENOS)
3º - Honda 150 (a ZICADA)
4º - ?????????
~ Devagar a gente chega lá! ~
se vc for panhar ate 250cc n vai ser dificil de manter para andar no dia a dia
tenho um colega q tem uma ninjinha e ele usa ela todo dia sem poblemas
agora se vc for panhar uma de 500cc ai ja é outra coisa, manutençao mais cara e maior consumo de combustivel
viver significa lutar!
lutar significa conquistar!
conquistar significa vitoria!
vitoria significa a minha vida!
Vixe coisa seria em Fernando, imagina ela da pane no meio de uma rodovia na hora de ultrapassar uma condução.
- Se for motociclista, que Deus lhe abençoe ! Se não for, que Deus lhe perdoe.
Em alta ela não falhou nenhuma vez, falhou em reduzidas para entrar num corredor ou para frear num semáforo.... de 3ª para 2ª apaga e morre no meio da pista, com aquela tranco básico da embreagem não apertada.. numa cg o cara segura, e pra segurar esse monstro, que o tanque parece a mesa da cozinha aqui de casa com 6 lugares?
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1º - Yamaha Crypton (a MELHOR)
2º - Suzuki Yes (a MAIS OU MENOS)
3º - Honda 150 (a ZICADA)
4º - ?????????
~ Devagar a gente chega lá! ~
Brother, se vc gostou da moto e esta com a grana vai fundo cara, a melhor coisa é vc comprar uma coisa que vc tanto quer. :OK:
IRMANDADE, IGUALDADE E HUMILDADE.
sinceramente? ñ sei se tem cc kawasaki na sua cidade mas uma ninja 250 é outra historia... a ninjinha "todo mundo " fala bem, é uma moto q tem historico de pista mesmo -- vide copa ninja 250 --, agora uma hyosung??? :G com suas cc kasinski q pra maioria ñ serve de nada? agora em termos de desempenho experimente dar uma volta numa gs 500, cb500.. e comparar com uma 250 -- mesmo q seja uma bicilindrica -- ahhhh nao tem comparação!
About:
Moto em processo de recussitação, ou melhor, recem rescussitada, sendo aprimorada...
ate entendo sua colodação so que a ninja pra mim é fora de cogitação cara alem de ser cara
a manutenção e peças sao mais caras ainda, alem da GTR entao mais barata mesmo sendo pouco acima das 250 tradicionais
prefiro a GTR....
achei uma gtr agora com parcelas de 450
a vista 11.500
to pensando se eu conseguir um trampo melhor
Opa galera, vai aí o depoimento de um dono (eu):
antes de mais nada, acho q vc deve fazer o q o pessoal sugeriu, comprar o q vc quer, o q vai te deixar feliz.
Antes de comprar minha comet (2010, injetada, naked) fiquei namorando ela por dois meses. Considerei na época também a fazer (nova) e a ninjinha. A CB eu cortei da lista porque não gosto de honda. Além disse li sobre vários problemas q alguns donos estavam experimentando e também mesmo sendo uma moto recente, já havia várias usadas à venda. Achei estranho.
Voltando a comet, fiquei com ela porque de fato as peças da ninjinha são muito mais caras (retrovisor que é o mesmo de alguns modelos mais caros, R$ 600,00 absurdo) e não fiquei com a fazer pq apesar de adorar a yamaha, a fazer é fraquinha perto da concorrência. E fiquei a comet porque apaixonei por ela.
Agora a comet não é pra quem procura conforto. Se vc mora em um grande centro (eu moro em BH), vc vai ter q gostar muito de andar na cometona pra aguentar ela no transito. Eu já acostumei. A comet é pra quem quer desempenho. Curva bem, freia muito bem e anda muito. Se vc tá pensando em economizar em combustivel, meu conselho é, vai de bizinha, pq nem a cb é economica. A minha comet é beberrona, mas a culpa é minha q não do moleza pra ela. Eventualmente ainda me dou ao luxo de alimentá-la com gasolina podium (R$3,29). Consumo depende tanto do piloto quando da moto. e é demais pedir desempenho e economia ao mesmo tempo. É mesmo coisa q querer uma loira inteligente. Não dá pra ter as duas coisas.
Sobre a injeção, no ano passado a kasinski enrolou o máximo q pode até admitir o problema. Houve até um recall para solucionar o problema. Aparentemente as 2011 já estão com o problema resolvido, nunca mais vi posts do tipo.
Os únicos problemas da comet são: peso e concessionária. Ela é muito pesada (parada, andando parece uma ybr de tão ágil). Concessionária, a daqui de bh é um lixo. Eles aproveitam que são os únicos aqui e metem a faca e atendem mal.
Se esse for seu caso, meu conselho é: faça a primeira revisão q é baratinha (1000 km) e se até os 3000 km (segunda revisão) vc não tiver notado nada estranho, parta para um mecânico de confiança. Eu fiz isso, sendo q agora eu reduzi o intervalo entre as revisões para 2000 km e ainda gasto menos.
Estou completamente satisfeito com a moto. estou com ela a seis meses e ela vai completar 6000 km. já fiz uma viagem de 1500km (ida e volta) com ela e não vejo a hora de fazer outra. A moto é muito prazerosa. e desde q comprei ela, não teve um dia em que durante uma volta alguém não olhe.
Por fim, meu conselho é, compre a que encher seus olhos d´água. Aquela que dá uma coceirinha na mão direita.
Abraços, boa escolha.