Entendi....O jeito é adaptar outro tipo de iluminação... tava pensando em por como falei 2 projetores de leds..... Valeu pela dica... $#@%$# que achei bacana essa frente....
Outra coisa.... vc sabe dizer se pra mudar o tipo de lampada dela precisa mexer em algo ou é so tirar uma e por outra? Tipo se eu n quiser usar a original e colocar uma mais forte daria?? Pelo que vc viu e testou???
tem um tópico de um cara que colocou esse na yes e ta reclamando que não ilumina nada, melhor adaptar um farol de outra moto
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"Devo tudo a minha mãe, mas já estou negociando.'
Isso é verdade o farol da stx num ikumina nd eu coloquei xenon até iluminou bem mas derreteu o cromo e queimou 2 dias depois eita azar | | |
[img width=520 height=78]http://img339.imageshack.us/img339/3395/assv.jpg[/img]
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Burgman Sem Tempo de Mexer
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Eu sei que estou desenterrando, mas tive uma ideia para quem quer usar esse farol com boa luminosidade.
1 - compre 2 leds de 10w
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2- compre 2 dissipadores passivos
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3- lente colimadora Para da o foco do super led e iluminar toda a estrada.
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Pronto monta direitinho dentro do farol constrói a parte elétrica com os resistores e tudo devidamente preso, e voce vai ter um farol bem potente, ligando os 2 ou apenas 1 quando preferir, tipo 1 luz baixa 1+1 luz baixa + alta, reparem que os carros com bons faróis e que visam a segurança já utilizam.
Olha ai o primeiro da esquerda para direita que esta apagado é com a lente colimadora.
[img width=640 height=241]http://www.bmw.com.br/br/pt/newvehicles/z4/z4/2009/allfacts/ergonomics/_shared/img/lights.jpg[/img]
aceso como fica a luz de um outro carro.
Acho que os Faróis da Comet GTR são assim com lente colimadora, mas sem a tecnologia e potencia dos led's. Fica ai uma ideia.
Cg Titan 150 Mix 2009, 60 mil km +++ e rodando!!
Parece a cabeça do predador, numa versão 2.0 - muito feio, parece do Power Ranger
Yamaha Factor 125 2012
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Go Go Power Rangers!!!
Go Go Power Ranger Video
Sempre gostei deles claro quando tinha uns 5, 6 anos tinha até uma espada, lembro que as 7 anos fiz uma de madeira para mim e levei uma bronca por ter usado uma faca bem afiada para fazer a espada, ficou o bixo saida dando porrada em tudo!!! Até hoje brinco com espadas, mas as de hoje machucam mais. claro que só por lazer nada de machucar ninguém.
Na espoca deles eles foram os percursores do tuning kkkk e inspiradores de projetos futurísticos.
Eu gosto de personalizações e muita gente aqui também, gosto de ver a criatividade das pessoas e sendo algo bem feito fica bom sim, e até mesmo superior ao projeto original. Sei disso pelo meu farol que ilumina muito mais que os outros e em ruas sem iluminação eu faço a segurança dos que me seguem. claro que sempre tudo regulado para não atrapalhar quem vem da pista contraria.
Acho que esse farol ai original não deveria valer mais que 80 reais.
Cg Titan 150 Mix 2009, 60 mil km +++ e rodando!!
Rs, eu gostava de Power Rangers, mas só do "original" porque os outros eram muito ruins... na mesma época, passava "Fada Bela" kkkkkkkk
Essas personalizações em veículos em geral tem que se tomar cuidado, pois um simples exagero pode deixar a moto ficar "baiana" (sem ofensas a ninguém)
e cabulosa. Toda personalização, por mais criativa que seja, tem que ser calculada, senão é melhor deixar original e nem mexer...
Até porque essas coisas cheias de lâmpadas tiram a atenção de quem está no trânsito... aqui tem uma molecada que gosta de colocar luzes em toda moto, piscando
mais que avião... eu não gosto e percebo que 99% dessas motos são de moleques entre 16 a 20 e poucos anos. Nada contra, mas acho muito feio
Yamaha Factor 125 2012
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Concordo com você, sem exageros e quando bem planejado, por exemplo o cara quer colocar esse farol ai mas não ilumina nada, com a ideia que deixo aqui tanto para esse quanto para similares pode se ter um aproveitamento da tecnologia existente para ter uma boa luminosidade com faixo da luz direcionada e de forma a economizar energia com durabilidade do sistema de iluminação e caso algum dia apos anos de uso esse led queime basta trocar tirando os 2 parafusinhos que o prendem ao dissipador de refazer a ligação.
A intensidade minima do led de 10w ali é de 400 lúmens então 2 leds você gasta cerca de 20w para no minimo 800 lúmens e com a lente colimadora você tem material para iluminar mais doque qualquer 35/35w das lampadas comuns nas motos de baixa cc.
Cg Titan 150 Mix 2009, 60 mil km +++ e rodando!!
800 lúmens já dá uma boa iluminação? Nossa, eu pensava que precisava no mínimo o triplo.
Acho que a questão da economia não é relevante numa moto, pois a energia elétrica é fabricada pelo motor e se todo o sistema for dimensionado (fornecimento x consumo) não
importa se você usa LED ou lâmpada comum, pois o motor continua fornecendo a mesma quantidade de energia, apenas a bateria será economizada...
Claro que o LED tem várias vantagens como melhor iluminação e temperatura de cor, ausência de calor e economia, etc.
Uma lâmpada de LED dura muito mais (por ser um diodo) que uma lâmpada convencional, então até o cara precisar trocar uma delas, provavelmente nem terá a mais a moto.
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Uma boa lampada Xenon tem de 2 a 3 mil lúmens esses leds tem cada um no minimo 400 lumens e no minimo 800 juntos, então você deva ter meio Xenon.
Já vai iluminar mais que as lampadas do farol original. Não mais que o Xenon a não ser que seja possível adaptar 4 leds desse ai sim com 40w ilumina o mesmo ou mais que o Xenon.
Cg Titan 150 Mix 2009, 60 mil km +++ e rodando!!
Eu acho bonito esse aqui:
Acerbis Ciclope
1ª: Honda Bros 150 2010 (SuperMotard)
2ª: Honda CB 300R 2012
Atual: Dafra Apache RTR 2011
Corram pelos seus sonhos! Ninguém vai correr por vocês!
sinceramente.....
prefiro farol de...
falcon
Cara um colega meu colocou um arcebis na twister dele acho quefoi o ciclope, porem a iluminação ficou uma porcariam, a luz altade desse farol equivalia a baixa da minha original. Tomara que esses led sejam melhores.
kkkkkkk
que farol feioo cara.
MOTO DO JIRAYA.
mais gosto é gosto