Pessoal na manual da Yes pede que a cada redução se aumente o giro do motor..(famosa aceleradinha)..qual o propósito disto ?
Nunca tive este costume e se for o caso passarei a reduzir desta forma
Pessoal na manual da Yes pede que a cada redução se aumente o giro do motor..(famosa aceleradinha)..qual o propósito disto ?
Nunca tive este costume e se for o caso passarei a reduzir desta forma
a marcha desse mais facil...
a redução se torna menos brusca dando uma aceleradinha
cmg dah um tranquinho e um barulho xato se num reduz acelerando..
alem de ser bem mais estiloso...
ja andou de biz? tenta reduzi sem da uma aceleradinha
putz, isso da um tranco muito violento...Postado originalmente por Bruno Dias
...::Tópico da minha moto -> DarK BluE::...
Não sou ciumento, apenas cuido do que é meu!
NOssa eh q tranco... biz eh estranha hehehe pelo menos pra mim q so andei uma vez e naum peguei as manhas de reduzir hehehehe
Como o Drão disse eh mais facil e com certeza muito mais estiloso heheheheh
Abraços
. ******** Apaixonado Por MOTO Como Todo Brasileiro !!! ********
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Ve se vou ajudar.
Situação sem dar uma acelerada
Disco de embreagem - Motor
4.000 rpm 3.000
Situação dando uma acelerada
Disco de embreagem - Motor
4.000 rpm 4.000
Enfim o que quero dizer é o cara dá uma acelerada apra "igalar" a rotação do motor com a do eixo !!!
Não dando essa acelerada vcs vai força o motor a girar mais rápido !
em uma certa velocidade, o motor esta de 4 marcha a 4.000 rpm , pra manter a media de velocidade de 3° marcha os rpm irao aumentar, entao pra que nao de o arranco na hora que vc jogar a terceira, é melhor acelerar antes por que ae ja entra nos rpms adequados.
QUE A PAZ PREVALEÇA NO MUNDO !!!
na biz uma aceleradinha certa faz as marchas descerem suavemente....
e sem aceleradinha, parece que vai arrebentar a corrente..... :lol:
CG Titan KS 2001
Tenho que me acostumar a essa aceleradinha...
Turuna 1983 (CDI)
14 HP a 10.000 RPM
Quero ver Titan me buscar!
Eu faço da seguinte forma...
Em duas circunstâncias:
Preciso freiar rápido:
Naum dro aleceradinha nenhuma.. quando o cara cai naquelas situações de ter que freiar com tudo... baxo as marcha e puxo os freios..
Precisando de mais torque:
Nesse caso eu reduzo sem desacelerar muito a moto.. oq acaba nem fazendo barulho.. nem com a troca nem com o motor..
Freiando em sinaleira:
Eu fecho o acelerador.. e vo esperado ela baixar a velcoidade.. conforme vai baxando a velocidade.. eu vo reduzindo as marchas junto..
eu reduzo assim, venho ja rapido,do uma acelerada e reduzo a marcha, a moto faz vraaaawwww, ahuuha, ae vai indo,Postado originalmente por Ramiro
tadinha da toni
o ricardo catalunha me viu esses dias na rua, hauahuhua, pergunta pra ele