Citação Postado originalmente por valdir krüger Ver Post
A Titan do meu Pai foi amaciada assim, bem amaciada diga-se de passagem, e até hoje ela anda muito e é econômica, coisa que a Yes (aquela da foto) não é.
um motor amaciado no pau no fim das contas tem menos atrito nas paredes do cilindro, gerando um desempenho melhor, mais economia, e talvez uma vida util pouca coisa menor do q uma "amaciada dentro do manual" ??

to quase chegando a essa conclusão...

se isso só me custar fazer o motor tipo, de 80 mil, reduzir pra 60 mil a retifica, acho q mete ela no pau msm...

haa.., mas são 20 mil km, eu tenho certeza q vc economizou mt raiva quando ela ñ quis passar de 110, economia de combustivel quando vc viu q tava sem grana pra comprar gasosa, foi só reduzir o punho..,

500 reais 20 mil km mais cedo.., pra mim até q tah bom..