Estou amaciando certo minha yes 2011

[juhpalaver]

gente
eu to do jeito do manual
menos de 5 mil rpm antes dos 800
to com 160 km rodado
mais eu preciso pegar pista, 25 km pra trabalhar
50 por dia no minimo, to com ela a 2 dias
eu posso anda uns 80, 90 de boa ate os 800km?
pq ai vai pra 6, 7 mil rpm...

o motor dela tem algum ruido ou algo assim
algum barulho q da pra imaginar q bata valvula?

ou eh soh impressao e eh da suzuki mesmo?

vlw

[Well_99]

sobre o amaciamento da moto, para vc q pega pista todos os dias é meio foda manter a acereraçao baixa e velocidade tambem
o bom é varia de 60 a 80km/h e de 40 a 60km/h dentro da cidade, tambem nao é bom deixar ela em rotaçoes muito baixas e nem altas d+.
sobre esse barulho pode ser a válvula mas como ela so esta com 160km rodados entao n pode ser
so se vc forçou muito ela
mas daqui a pouco aparece um proprietario de yes para te ajudar ae

[juhpalaver]

entao, eu nao expliquei direito
o "barulhinho" so se ouve andando e dps q passa dos 5 mil ate uns 6 mil rpm no maximo
dps q pega uma subida ou algo assim ele meio q diminui...

[TheSYNC]

verdade, logo alguem q conhece a Yes aparece pra te dizer... eu não posso falar nada pois nunca amaciei uma Yes, más acredito que se vc precisa pegar pista, nun fica na constante pode colocar 80,90 más reduz sempre... sobre o barulho dai n sei te dizer...

[blaugusto]

Segue o manual.

A minha em alto giro fazia um barulho que parecia que tinha algo soprando, como aquele barulho que faz qndo vc esvazia o pneu da bike.

E só!
Téc, téc ela faz qndo liga e logo some. Passa na cc pra ver se eles ajustam a valvula ou se espera a primeira revisão.

[mdorigon]

Deve ser valvula, mas da uma conferida no nivel do oleo antes da primeira partida do dia pra ver se ta no nivel. Normal ela bater valvula qdo ta amaciando, por isso que existe a revisão dos mil km, onde é pros mecanicos trocarem o filtro e o oleo, darem uma ajustada nos freios se necessario, conferir os apertos de todos os parafusos e regularem as valvulas da motoca, esticar e lubrificar corrente... Cara não da nada vc passar as vezes dos 5000 rpms, as vezes. No seu caso é tenso, vc tem que andar mais forte pq ta pegando pista, sei la, tenta andar com ela bastante a noite dentro do seu bairro ou em lugares que vc consiga manter baixa velocidade com segurança, pra vc chegar logo nos 800 km e poder acelerar um pouquinho a mais na pista.

[Porcaro]

Perto de casa tem uma praça que a circunferência tem 500m.

1600 voltas nela resolvem seu problema, hahaha. :G

[Bandit]

se nao me falha a memoria e a primeira yes 2011 aki do forum num eh ?
Mas cara segue o manual, logo na primeira revisao se tiver algo errado, eles olham... mas e melhor tenta ir na manha, mas sempre variando a velocidade...

[blaugusto]

Detalhe: Muito melhor vc pegar uma avenida de 2km e variar a velocidade de 80 a 90km/h do que fazer essa avenida mantendo 60km/h direto na mesma rotação.

Isso é um detalhe muuuuiiito importante que consta no manual tb.

[magrao tk]

Me corrijam se seu tiver errado. Mas pra amaciar a moto pode subir o giro até o limite, o que não pode é manter ele, tem de baixa-lo novamente.

Aí tava pensando, se tiver aí em 2ª marcha, e ir acelerando até o limite de giro, voce usou todo o regime alto de rpm da moto, mas quando trocar pra 3ª, o giro ainda vai estar alto por ter espichado a marcha anterior. Mas e se passar uma marcha alem? Se for pra 4ª direto, voce vai voltar o giro pra um rpm baixo aproveitando então todo o giro da moto.

Esses dias fiz isso. Ando só dentro da cidade com giro sempre baixo, e sei que não é bom. Então ás vezes eu estico bem uma marcha, mas como não quero manter o giro e nem ganhar velocidade demais, eu passo direto da próxima marcha, pra marcha seguinte. Nunca tive problemas, mas será que é errado? Não sei se ficou bem explicado o que eu quero dizer... minha moto não é nova, mas eu pensei se esse método não seria bom pra amaciar as motos novas.

[junior_itj]

acho que não, o manual fala para além de não manter mesmas rotaçãos, não passar de 5000rpm, isso é bem claro

[Thyago Mahon Barros]

O melhor a fazer é seguir o manual, pegar estrada não é muito bom para amaciar o motor, vc não pode andar com uma velocidade constante por muito tempo.

[juhpalaver]

entao
eu nao ando constante
como a pista nao eh movimentada
eu vo de 60 a 80 o tempo todo
dxo ela desce sem acelera na decida pra acentá os anel
eu vi uma do meu vizinho aki hj,
axo q o barulho do meu motor eh o normal dela mesmo

[amoras007]

entao
eu nao ando constante
como a pista nao eh movimentada
eu vo de 60 a 80 o tempo todo
dxo ela desce sem acelera na decida pra acentá os anel
eu vi uma do meu vizinho aki hj,
axo q o barulho do meu motor eh o normal dela mesmo

Fala ae, esse barulho é normal, quando eu comprei a minha yes foi pra eu
ir pro trabalho,pois era em outra cidade cerca de 140km todo dia, no começo pra amaciar
eu obedeci o manual ate os 800km 5000rpm depois eu arrochei até 1600km 8000rpm, depois que
passou disso já tinha feito a revisão, ai eu só andava de 90km/h a 100km/h até hoje sem problema
algum, é só vc ir com calma e sem esceder o que diz o manual, depois que tiver passado esta fase pode
aproveitar de boa.


Parabéns pela Yes, mais uma no PN, é nós!!!!

[chiccoli]

e eu querendo bater ponteiro na hora q saisse na consecionaria .. :#