CB 400 uma otima opção para o mercado nacional

[marcelo xl 250]

motos 400 existem mundo afora ha muitos anos, e nunca vieram pro brasil por falta de interesse das fabricas,duvido que isso mude agora ou nos próximos anos, eu gostaria muito que nosso mercado fosse mais variado, porem na real é bem diferente :NOOK: :NOOK: :NOOK:

[Tqf2]

Na verdade o interesse dos consumidores é muito restrito..
Moto pra trabalho e Moto de Passeio

[Gera]

Achei linda as duas versões, optaria pela naked...

Com certeza, uma motoca dessas, se chegasse na casa dos 20k seria fácil de eu adquirir uma heim...

Manutenção dela, creio que seguiria o valor pelo seu porte, cada moto varia de acordo com seu "tamanho" mesmo, eu acho que conseguiria manter uma dessas...

Curti a motoca!

[junior_itj]

]
q eu saiba, a cbr600rr tem mt mais técnologia do q a 1000, sistema de entradar de ar, balanceamento da moto e tudo mais..

A fireblade tinha um sistema de entrada de ar na rabeta, nesse modelo novo não sei como fizeram, mas mesmo tirando essa entrada ela tem mais potência, até 2007, ela tinha injeção dupla por cilindro, as novas eu não sei se tem também, até 5500 rpm só funciona um bico, e com mais de 5500 rpm, ou mais de70% do acelerador o segundo bico entra em ação, e a 600 não tem isso. A 1000 nova tem um sistema no escape que fecha uma das saídas em baixas rotações para aumentar a força em baixas rotações, e a 600 tmb não tem isso. Ou seja, as duas tem suas particularidades, mas em termos de tecnologia são parecidas, as duas tem 4 cilindros, 16 valvulas, painél digital, sistema unit pro-link etc, e as duas são baseadas no modela de competição da honda.

[Carlos Roberto]

A Honda vendia a cb 500, com dois cilindros, por 25 mil. Imagino o preço que cobrariam por essa 400 de 4 cilindros. Só não cobram mais pela Hornet por causa da concorrência, pois, se não fosse porisso, custaria 40 mil.

Pra ter uma moto dessas por aqui, haveria que ter mudanças de preços no País:
uma 125cc completa, teria que custar em torno de 4 mil;
as 250 mono em torno de 7 mil;
500 cc bicilindrica teria que custar uns 16 mil;
uma moto 400 de 4 cilindros custaria em torno de 23 mil e
a Hornet de 30 mil pra baixo.

O problema é que os preços cobrados no Brasil são tão altos que não sobram margem para variedade de produtos e algo que em outros países surgem como opções mais baratas, aqui chegam como motos caras e acabam não vendendo.

A Yamaha quando lançou a XJ6 na Europa, por exemplo, a fez para dar uma opção barata diante da crise mundial e da falta de consumidores. E lá a moto é bem mais barata que a Fazer 600, mas aqui no Brasil chegou custando 27 a 28 mil, o que, pelo que ela oferece além do motor 4 cilindros, é muito cara.

Desculpem o post longo, apenas para dizer que essa moto aqui não tem espaço, não teria preço justo e não teria comprador.

[Esquadrão Marte]

Meu amigo comprou uma hornet 2005/2005 por 21 mil tava com 12mi km originais pneu dianteiro original com meia vida.

[Carlos Roberto]

Meu amigo comprou uma hornet 2005/2005 por 21 mil tava com 12mi km originais pneu dianteiro original com meia vida.

Acredito que essa hornet só tava com 12 mil km mesmo, pois estava com o pneu original ainda em uso e com pouca tocada. A Hornet gasta muito pneu e se anda muito acelerado, gasta ainda mais rápido: em torno de 10 mil km pra acabar os pneus.

Sendo o modelo antigo, o preço só está justo por causa do quanto é cara uma zero km dessa moto da Honda no Brasil.

[Esquadrão Marte]

O Carlos Roberto o Rapaz que vendeu para ele é tio dele por isso que ele comprou ele conhece a moto. É muito dificil de achar Hornet nesses estado de Zelo. Agora ele comprou uma da BMW para viajar!!!!! Valeu.

[Carlos Roberto]

O Carlos Roberto o Rapaz que vendeu para ele é tio dele por isso que ele comprou ele conhece a moto. É muito dificil de achar Hornet nesses estado de Zelo. Agora ele comprou uma da BMW para viajar!!!!! Valeu.

A vantagem de procurar moto Honda pra comprar usada é que tem milheres a venda. Mas procurar certos modelos de outras marcas é muito difícil e, quando encontra é caro. Porisso nunca acreditei nessa história de que Honda é dinheiro na mão. Só é quando a moto está muito bem cuidada, mas aí vale para todas as marcas.

[tiagorigheto]

A sem carenagem é linda.. : D

4cilindro, coisa de doido anda por bosta

[apu]

o que falta mesmo no mercado nacional é uma 400cc, 2 ou 4 cilindros, freio abs, estilo suzuki gsr 400. e por um preço de R$15.000,00.

http://motobr.wordpress.com/2010/05/01/suzuki-gsr-400/

imagina essa gsr400 no brasil por 15, 16 mil ? :#

[Carleetos]

o que falta mesmo no mercado nacional é uma 400cc, 2 ou 4 cilindros, freio abs, estilo suzuki gsr 400. e por um preço de R$15.000,00.

http://motobr.wordpress.com/2010/05/01/suzuki-gsr-400/

imagina essa gsr400 no brasil por 15, 16 mil ? :#

Na imaginação é muito bom mesmo.. Mas ela viria por mais de 20 mil com certeza absoluta.

[beraldo]

essa cb 400 four é linda tem a versao de 1300 cc ....
ela anda pra caramba ve esse video aq ...
CB400 HYPER VTEC ACCELERATION
cb 400 super four spec3 guilherme

[Joao XTZ]

A Yamaha quando lançou a XJ6 na Europa, por exemplo, a fez para dar uma opção barata diante da crise mundial e da falta de consumidores. E lá a moto é bem mais barata que a Fazer 600, mas aqui no Brasil chegou custando 27 a 28 mil, o que, pelo que ela oferece além do motor 4 cilindros, é muito cara.

Mas a Yamaha , estava com a FZ 8 quase pra sair , por isso retirou a Fazer 600 de linha , mas a XJ 6 é uma moto de entrada nas 4cc , assim como a Bandit ... os 27 mil que pedem acho justo , ruim é pagar pela Hornet (e correr o risco de ser roubado em SP) 33 , 34 mil , a com ABS supera os 37 mil fácil ...

valeu ...

[Diego.fcs]

Para mim o que falta é uma 300~500cc de 2 cilindros, para custar na faixa de uns R$15.000,00, precisa ser confortável para viajar e no estilo Street, ia vender como água.

Porém o que as empresas investem hoje é em motos do Jaspion de pequeníssima cc ou de grannndes cc, aí na escolha ou vc pega uma CG/YBR, CB300/Fazer ou uma Hornet/Bandit, ou é 8 ou 80.