http://tudonahora.uol.com.br/noticia...ndo-duas-motos
Não há citação sobre esse detalhe na notícia, mas acho que ela estava sem capacete.
Mesmo de 50cc, capacete é fundamental. Que Deus a tenha.
http://tudonahora.uol.com.br/noticia...ndo-duas-motos
Não há citação sobre esse detalhe na notícia, mas acho que ela estava sem capacete.
Mesmo de 50cc, capacete é fundamental. Que Deus a tenha.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
tomara que emplaque essas porcaria! na minha cidade ja esta emplacando!
ai sempre fazem vista grossa e depois esfria o negocio!!!
os condutores dessas tranqueira so vive entrando em contra mão, eu canso de ver cortando sinal!,subindo calçada e ai poor diante!
nao usa capacete!
so lamento pela condutora! mais com certeza devia vim sem capacete!
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
QUando eu vi essa enquete aqui eu pensei em botar no PN!Depois mudei de Ideia!
Deus A Tenha em PAZ!
Motoqueiros Sempre Falam A Mesma Lingua!
Bixo, o que eu vejo de motoqueiro com 150cc, 250/300cc passando sinal vermelho não é de brincadeira também. Já sem capacete não posso dizer o mesmo.
Agora de 50cc quase nunca vejo usando capacete. Inclusive vejo moleque, 14~15 anos pilotando essas motoquinhas sem proteção nenhuma.
Pois é.. Salve conterrâneo![]()
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Acho que não pois chegou a ser socorrida com vida.
A verdade é que nem os PM's sabem que pra pilotar
essas motinhas tem que ter a ACC (Autorização para
Conduzir Ciclomotor) um tipo de "CNH" que é tirada a
partir dos 16 anos de idade.
Não necessariamente por isso. Dano no encéfalo dependendo da região não é igual a morte súbita. Vi uma matéria na discovery de um cara que levou um tiro de revolver 45 na cabeça, arrancou 1/4 da cabeça do cara e ele tá vivo, falando, com memória e tudo mais.
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e o fato de estar no lugar errado na hora errada , e ainda por cima toda errada !!!!!!!! um segundo de erro e uma vida que se vai para sempre .
É, realmente é complicado. Com habilitação a galera já faz um monte de besteira, imagine sem e ainda achando que não precisa cumprir as mesmas leis!
Mas ao mesmo tempo gente, temos que ver que não tem detalhes mesmo do caso. Pode ser que a mulher estivesse de capacete e tivesse morrido por outro problema, como por exemplo, uma costela quebrada que perfurou o pulmão! Ou um nariz quebrado cujos ossos perfuraram o cérebro (se ela estivesse com capacete aberto em baixo)
Além disso, pelo que li nos comentários, parece que os caras da moto fugiram do local! Por que? Será que eles não seriam os errados?
Vida de juíz não é fácil e é pior ainda quando a gente não é nem pago pra isso XD hahahah
Como eu sempre digo pros meus pais (que odeiam a idéia de eu ter uma moto): quando é pra acontecer, não tem como impedir. Se for pra morrer mesmo, a gente pode escorregar no banheiro e bater a cabeça na quina da pia. E isso dentro da segurança da própria casa. (e sem moto hauahua)
Eu e Elvira, Elvira e eu!
Que estrago....mas pra morrer basta estar de bike, cai com a cabeça no meio-fio...pronto...foi-se...
Segundo o matemático Oswald de Souza é possível definir a qualidade de um ambiente usando a CG Titan. Em sua tese de mestrado no ITA ele começou com o seguinte axioma: A qualidade do ambiente é inversamente proporcional ao número de titans que se encontram no estacionamento.
Não gosto nem de pensar nessas possibilidades, mas um susto que eu tomei quando tinha uns 14/15 anos me deu uma acordada:
Eu estava numa descida com uma CG Titan 125, e era uma DESCIDA mesmo (de cabeça pra baixo, e a descida era longa), estiquei a motinha, e como a via não tinha muito movimento eu era o "dono da pista"... quando entrei numa curva à 110km/h@painel, eu quase acertei o meio de um monza cinza, a minha sorte é que deu pra tirar pro lado da minha mão... mas isso foi o que bastou pra eu ter consciência até hoje do que eu tô fazendo;
que Deus tenha a condutora da 50cc.
Cara, curva fechada em alta velocidade é um perigo. Você pode ter curso de pilotagem, dois discos na dianteira, ABS, o que for, se aparece algum obstáculo na frente dificilmente dá pra evitar.
A vida vai mostrando que a melhor medida de segurança (apesar de não ser absoluta porque mesmo com ela somos vítimas de acidente) é andar devagar e com atenção.
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