cortando giro a 10000rpm

[juhpalaver]

entao, eu tava de zóio no youtube, vi yes cortando com mais de 11k rpm
a minha, com 550 km rodados corto com 10000 na unica vez que "abusei"
e lendo uns topicos ae, vi que o ESCAPAMENTO muda isso...
eu to pensando em por um pro-tork 8 ou um 788
que sao os que meu bolso suporta... e queria sabe de vcs que intendem mais que eu
mudaria alguma coisa?
ia cortá com mais ou menos giros?

[chiccoli]

o q corta ou deixa de corta giro é o cdi
escape aberto só vai fazer sua moto desenvolver melhor.., da mais giro ?, da.., só q o seu cdi limita.

parecia corte de cdi msm, ou o motor "só" ñ ia mais ?

[Caique]

acho q a moto só vai disparar mais rápido.......................o q corta a ignição é o cdi....

[Well_99]

com o escape esportivo vc perde um pouco em arranque e ganha mais em finais.

[Dias joao]

pensei que yes nem cortava giro

[cattani]

Vai continua cortando igual...

[pokasombra]

pensei que yes nem cortava giro

2

[edumrq]

Talvez a dele seja a nova, até 2010 não corta giro não

[msguinha]

entao, eu tava de zóio no youtube, vi yes cortando com mais de 11k rpm
a minha, com 550 km rodados corto com 10000 na unica vez que "abusei"
e lendo uns topicos ae, [glow=red,2,300][size=12pt]vi que o ESCAPAMENTO muda isso...[/size][/glow]
eu to pensando em por um pro-tork 8 ou um 788
que sao os que meu bolso suporta... e queria sabe de vcs que intendem mais que eu
mudaria alguma coisa?
ia cortá com mais ou menos giros?

[Cachorro]

Pra quê cortar giro?

Não entendo essas babaquices...

Abs,

[mdorigon]

Quem corta é o cdi...mas ja falaram isso né :lol:
A minha 2008 tirada zero em 2009 encosta nos 12 mil no conta giro. Isso antes do escape esportivo e depois de escape esportivo.

[blaugusto]

Depois o motor fuma antes dos 50mil km e vem chorar dizendo que a moto não presta.


A Yes não tem limitador.
O modelo 2011 parece que tb não tem.
O escapamento não influencia no corte de giro.
O numero 11 e o 12 estão dentro da faixa vermelha pq vermelho indica PERIGO. Perigo de encabeçar valvula e ferrar comando. Perigo de queimar anel. Perigo de quebrar a pelicula de óleo e riscar toda a camisa. Perigo de esquentar demais e ovalar pistão.

[msguinha]

Depois o motor fuma antes dos 50mil km e vem chorar dizendo que a moto não presta.


A Yes não tem limitador.
O modelo 2011 parece que tb não tem.
O escapamento não influencia no corte de giro.
O numero 11 e o 12 estão dentro da faixa vermelha pq vermelho indica PERIGO. Perigo de encabeçar valvula e ferrar comando. Perigo de queimar anel. Perigo de quebrar a pelicula de óleo e riscar toda a camisa. Perigo de esquentar demais e ovalar pistão.

Assino!

E tudo isso em troca de 5km/h a mais láaaaa no fim da final.

[juhpalaver]

la la la
ela nao corta mais nao!

[REVOLED]

cara, a minha corta a 11.000 giros, a 120 km/h, com escape esportivo ou sem, pois andei com um roncar 8 durante 3 anos e agora tom com o original,

e concordo com o blau quando ele fala que andando no limite, a vida util do motor diminui,
mas que corta giro de quinta corta, se isso não serve como limitador, não sei...