Por quê a Yamaha não quer crescer?

[Eddy Albuquerque]

Lendo uma matéria sobre uma visita de uma equipe de reportagem, um ponto me deixou muito intrigado!!! Foi o parágrafo em que o reporter afirma que a capacidade da fábrica da Yamaha e de 400.000 motos por ano e que no ano passado ela produziu apenas 224.225 motos! Tirar a XTZ 250X de linha e não aproveitar a capacidade total da fábrica só quer dizer, na minha opinião, duas coisas: Ou a Yamaha tem planos bastentes ambiciosos ou ela quer mesmo é perder a vice-liderança do mercado!!! :NOOK:

[mdorigon]

Cara, tenho que levantar os dados na abraciclo, mas esse numero pode ser o de motos emplacadas no ano passado, mas o numero de motos fabricadas pode ser maior, visto que a yamaha pode utilizar a fabrica e exportar alguns modelos, dando um numero maior de motos produzidas. Pode ser essa a questão da yamaha.

[Yuri_RN]

Yamaha no Brasil ela pode ate nao ser nada! mais la fora ela vende bastante! R1,R6 e companhia!

[iagosoares]

Yamaha no Brasil ela pode ate nao ser nada! mais la fora ela vende bastante! R1,R6 e companhia!

Ser nada tb é exagero.. É a segundona nas vendas aqui ué

[Yuri_RN]

Ser nada tb é exagero.. É a segundona nas vendas aqui ué

Modo de Falar! so isso! nao é que ela nao seja "Nada"!

[renanperim]

Primeiro, a Yamaha fez certo de retirar a Lander X, não vende, vai fazer oq? Uma bela moto, ponto.
E não adianta nada conseguir produzir X, sendo esses "X" os mesmos modelos.

A Yamaha não faz nada a não ser vender as mesmas coisas que a Honda(pensando nas motos que podemos pagar), a politica dela é essa fazer oq.
A Yamaha lá fora tem opções, vc pode escolher o estilo e ir crescendo com ele, aqui no brasil vc pode escolher entre Naked e Naked, as proprias Trails tem lacunas monstruosas entre as cilindradas tb.
Custom são inexistentes.

[edumrq]

Custom voce pode ter uma intruder125 de R$4500,00 modelo 2011 (fiquei impressionado com esse preço, vi anuncio da revista duas rodas) e depois pegar uma boulevard800 por uns 32 mil depois uma boulevar 1500 por uns 50 pau

Pode ter uma burgman125 por 5,5 mil e depois uma burgman 400 por uns 24/25 mil

A dafra ta ganhando mercado, a kasinski tambem, se a yamaha fizesse menos motos iguais e varias diferentes tipo na europa sera que venderia mais?

[cabra de brasilia]

Podem até melhorar o que já é ótimo em termos de produto...mas se não melhorarem sua política de contato com o cliente pouca coisa vai mudar.

Honda tem uma política muito agressiva no que tange contato "corpo a corpo" com o cliente.......conheço várias pessoas que compraram uma Honda sem pisar na concessionária. Foram abordadas por consultores na rua......

[Mr Vercetti]

Teoricamente se a yamaha ainda produzisse a XTZ X as vendas não subiriam, pois com 3 mtos na mesma categoria iria gerar concorrência entre os próprios produtos... se bem que eu não sei porque tiraram ela de linha, é só uma versão motard da lander, nada demais

[jobarte]

Teoricamente se a yamaha ainda produzisse a XTZ X as vendas não subiriam, pois com 3 mtos na mesma categoria iria gerar concorrência entre os próprios produtos... se bem que eu não sei porque tiraram ela de linha, é só uma versão motard da lander, nada demais

Na minha opinião, melhor concorrência entre os próprios modelos da Yamaha do que concorrência com modelos de outras fabricantes.

Segundo uma fonte minha dentro da Yamaha, ela não tem intenção de crescer, a política dela é "consolidar seus atuais clientes ao invés de tentar ganhar mercado diminuindo o grau de qualidade"
e ele ainda acrescentou "A [censurado] testa suas motos na rua com os clientes para depois resolver os problemas, nós fazemos testes e mais testes para depois colocar no mercado."

[Eddy Albuquerque]

Modo de Falar! so isso! nao é que ela nao seja "Nada"!

Mas se vc for comparar com o volume produzido e comercializado da Honda o seu "modo de falar" está bem perto ra realidade...

[corsani]

a Yamaha só não quer crescer no Brasil, porque la fora é uma gigante.
suas motos não vendem por aqui porque o brasileiro ja esta acostumado com o nome honda e mais ainda porque é fraca de markting.
por aqui tem gente que nem sabe o que é ainda uma teneré 250 , uma lander x e até a nova fazer. dificilmente se ve uma barraquinha da Yamaha enquanto da honda vc ve de vez enquanto com todas as motos de exposição.
quem não demonstra os produto não consegue vender.

[leodinei]

Teoricamente se a yamaha ainda produzisse a XTZ X as vendas não subiriam, pois com 3 mtos na mesma categoria iria gerar concorrência entre os próprios produtos... se bem que eu não sei porque tiraram ela de linha, é só uma versão motard da lander, nada demais

O problema para a Honda e a Yamaha que tem várias concessionárias no país é que para cada modelo deles os clientes esperam que tenha peças na concessionária do lado da casa dele.
Para as motos que vendem bastante beleza, mas imagina agora toda cc ter que manter estoque de peças de uma motard que vendeu algumas unidades.
Se não tiver em estoque fica feio pra marca.
Imagino que seja por isso que as grandes tem poucos modelos a venda.

[Metal]

Essa relação entre capacidade ociosa com o cancelamento de produção da XTZ não tem nada a ver. Se a moto não tá vendendo é lógico que a Yamaha vai querer parar a produção pq não adianta nada produzir pra ficar em estoque.

[pokasombra]

a Yamaha só não quer crescer no Brasil, porque la fora é uma gigante.
suas motos não vendem por aqui porque o brasileiro ja esta acostumado com o nome honda e mais ainda porque é fraca de markting.
por aqui tem gente que nem sabe o que é ainda uma teneré 250 , uma lander x e até a nova fazer. dificilmente se ve uma barraquinha da Yamaha enquanto da honda vc ve de vez enquanto com todas as motos de exposição.
quem não demonstra os produto não consegue vender.

É isso que eu acho que falta pra Yamaha crescer, falta a divulgação de seus produtos,
até hoje eu não vi o comercial da Fazer 2011 na TV.