Óleo Honda - Segundas Impressões (adeus yamalube)

[hondaéhonda]

Mas Leozin alguem te disse explicitamente que a culpa foi do oleo 10w30 ? Qdo em 2006 comecei a usar o 10w40 da elf me falaram que ia virar coca cola e meu motor ia fundir. To esperando até hj isso acontecer. Me fizeram um terrorismo na epoca que oleo tinha que ser 20w50 e mobil preto. Nunca usei mobil preto na vida e nenhuma das duas motos que tive fundiu motor por usar 10w40. Hoje estou testando top turbo 15w40 mesmo...e antes que me falem é pra caminhão e o motor vai fundir, ja rodei 7500 km, duas trocas de 3000 km cada, to na terceira e nada de problemas. Só que sempre usei oleo bom antes, na hora de trocar, tipo tu vinha de um mobil preto, sf, ultrapassado e coloca um oleo mais moderno, que começa soltar as crostas que o antigo deixa no motor, voce pode ter uma séria dor de cabeça, não sei se é seu caso, mas na hora de mudar de lubrificante tem que ter um pouco de cuidado. Pelo visto nas cc da honda os cara não tão ligando muito pra isso mesmo...alias isso aconteceu a uns anos com a linha de automoveis da honda tb. Tenho um civic ano 2000, oleo recomendado é um 20w50 mineral api sj... a honda mudou anos depois e recomendou para toda linha, mesmos os antigos civics que vieram no começo dos anos 90 o mesmo oleo :10w30 mineral api sl. Não acredito que isso seja muito inteligente da parte do fabricante, nunca se sabe o que o cara usava, como usava, estado de motor e assim vai. Se o motor estiver bom, limpo, redondinho sem folgas, não vejo o pq usar oleo grosso tipo 20w50. Nossos motores são justos por dentro e giram alto. Um oleo 20w50 vai se degradar facil nesse ambiente, coisa que oleo mais elaborado como 10w30, 10w40, etc ja aguenta melhor. Mas tem que ter bom senso num motor usado ja com alguns mil km...folgas, tipo de uso, oleo que era usado.

Cara se vc levou na cc e os mec de la te recomendaram esse oleo, sem duvida vc pode e deve processar eles por não considerarem os riscos dessa troca. Em fim...vou continuar acompanhando o topico...pra ver se vale a pena mesmo.

off: Desde 2008 eu uso o Brutus na minha CG, ela saiu da garantia e eu começei a usar esse óleo que sobra do que eu compro para o meu caminhão, nunca tive problemas, troco a cada 6 meses, o que da + ou - 1000 km.

[mdorigon]

off: Desde 2008 eu uso o Brutus na minha CG, ela saiu da garantia e eu começei a usar esse óleo que sobra do que eu compro para o meu caminhão, nunca tive problemas, troco a cada 6 meses, o que da + ou - 1000 km.

Como vc disse, parece que roda pouco, não ia ter tanta sujeira dentro do motor ou desgaste. No caso do Leozin eles deveriam ter se preocupado, ja era um motor rodado, ja vi muita gente que colocava qq coisa dentro do motor e ai qdo coloca um lubrificante mais moderno acaba entupindo pescador de oleo, bomba, dutos... ou mesmo que não entupa por total, as vezes parcial e da falta de fluxo de oleo. Ja vi motor de yes com 200 ml de oleo, tava rodando normal, o cara tirou, trocou com filtro, completou e ta andando até hj pelo que tenho noticia...se com 200 ml da pra manter a pressão de oleo e o pescador trabalha blza...que acho ser o caso do motor da yes. Mas não é certo. Leo, mete os cara da cc no pau, só que tem que ter um laudo tecnico dos cara da yamaha...ai vc descobre se é lorota ou não, se os cara da yamaha se negarem a dar o laudo falando que foi por utilização de lubrificante incompativel vc descobriu mais uma turma de mecanico loroteiro!!!

[renan1605]

Uma coisa é certa, não é culpa do óleo,
Ou ela baixou óleo e vc não viu ou intupiu duto de óleo devido ao que o mdorigon disse.

[domzito]

Mas Leozin alguem te disse explicitamente que a culpa foi do oleo 10w30 ? Qdo em 2006 comecei a usar o 10w40 da elf me falaram que ia virar coca cola e meu motor ia fundir. To esperando até hj isso acontecer. Me fizeram um terrorismo na epoca que oleo tinha que ser 20w50 e mobil preto. Nunca usei mobil preto na vida e nenhuma das duas motos que tive fundiu motor por usar 10w40. Hoje estou testando top turbo 15w40 mesmo...e antes que me falem é pra caminhão e o motor vai fundir, ja rodei 7500 km, duas trocas de 3000 km cada, to na terceira e nada de problemas. Só que sempre usei oleo bom antes, na hora de trocar, tipo tu vinha de um mobil preto, sf, ultrapassado e coloca um oleo mais moderno, que começa soltar as crostas que o antigo deixa no motor, voce pode ter uma séria dor de cabeça, não sei se é seu caso, mas na hora de mudar de lubrificante tem que ter um pouco de cuidado. Pelo visto nas cc da honda os cara não tão ligando muito pra isso mesmo...alias isso aconteceu a uns anos com a linha de automoveis da honda tb. Tenho um civic ano 2000, oleo recomendado é um 20w50 mineral api sj... a honda mudou anos depois e recomendou para toda linha, mesmos os antigos civics que vieram no começo dos anos 90 o mesmo oleo :10w30 mineral api sl. Não acredito que isso seja muito inteligente da parte do fabricante, nunca se sabe o que o cara usava, como usava, estado de motor e assim vai. Se o motor estiver bom, limpo, redondinho sem folgas, não vejo o pq usar oleo grosso tipo 20w50. Nossos motores são justos por dentro e giram alto. Um oleo 20w50 vai se degradar facil nesse ambiente, coisa que oleo mais elaborado como 10w30, 10w40, etc ja aguenta melhor. Mas tem que ter bom senso num motor usado ja com alguns mil km...folgas, tipo de uso, oleo que era usado.

Cara se vc levou na cc e os mec de la te recomendaram esse oleo, sem duvida vc pode e deve processar eles por não considerarem os riscos dessa troca. Em fim...vou continuar acompanhando o topico...pra ver se vale a pena mesmo.

Exatamente esse é o meu medo de mudar agora para um oleo mais elaborado, sintetico ou semi sintetico........ fico tentando em usar o Ipiranga Sm... mas a essa altura, talvez seja melhor quando trocar a moto por uam menos rodada, ou que peca um oleo mais fino.....

[naldo rj]

[ teria porque fundir , afinal o oleo da honda num é bom?

eai galera blz, ...depois de ver varios comentarios positivos deve novo oleo aqui no forum
resolvi colocar na minha twister q ta com 38.000km motor zero ainda,, todas as rev feitas na cc e so peças originais.
eu so usava mobil
bom vamos lá:comprei o oleo por 15 dinheiros o litro contra 13 do mobil,,mas tdb o oleo é mais moderno. :s e filtro original,30 dnhs
coloquei e a moto ficou maçia no engate de marcha e a rotaçao do motor diferente tipo(a moto ligava mais facil)
quando a moto chegou perto dos 300kms rodados o motor começou a ficar mais barulhento tipo vc sente mais a vibraçao do motor
continuei rodando (achei q era normal)ex: vc percebe isso quando coloca a mao na lateral do tanque quando passsar de 6.000 rpm.
chegando na casa dos 500 km o motor fazia barulhos estranhos, estralos :0_0: vibrava de mais em alta rotaçao.
a minha impressao era q o oleo tinha afinado ainda mais e nao tava dando conta de evitar os atritos em alta pois em baixa tava normal
bom com medo de maiores problemas como nosso amigo ai de cima q travou o motor
comprei o velho e mais viscoso mobil troquei junto com filtro original e resolveu o problema,, meu motor voltou a deslizar macio em alta e em baixa

ai fui na cc honda: o mec chefe me disse q os motores 2011 embora sejam os msm dos 2010 por fora, receberam tratamento e vedacoes diferentes para trabalhar com esse oleo inclusive a bomba de oleo e diferente para fazer uma lubrificaçao eficente.

valeu galera ,fica minha contribuiçao ,,,,,,,agora colocar ou nao vai de cada um..

[sergio moreira]

na minha moto só yamalube + bardhall B12 e troca de 3mil se der pau é muito azar.

[Limabl]

bom galera eu testei o óleo novo da honda e naum tive bons retornos , na primeira vez que coloquei ficou uma joia tudo certinho nada de barulho uma maravilha , já na segunda vez que coloquei o motor ja ficou solto ate demais , ficou com um barulho estranho e ate ai tudo bem , mas quando fui trocar só saiu uma agua preta de dentro do motor , ai decidir colocar o bom e velho mobil , ai eu coloquei o mobil e rodei uns trezentos metros e bingo , acertei na mega sena , meu motor trancou de vez , ai levei pro mecânico ai ele olhou e falou pra mim vamos abrir e ver o que naum vai precisar trocar ai eu fiquei com medo , certo ele abriu o motor e olha só o que estragou:
eixo primario
eixo secundario
engrenagem primaria da segunda
disco de embreagem
arvore de comando
biela
cilindro
pistão e aneis
jogo de junta
retentor da mesa
tudo isso porque esse oleo da honda é MUITO FINO ai o motor esquenta e ele fica mais fino ainda parecido um café ( agua preta )
gastei com isso tudo 700 dinheiros e ainda naum ficou como eu esperava.
esse óleo eu naum recomendo e eu ja ouvi falar que a honda vai tirar ele de linha , porque as motos estão dando muito problemas
pois é galera testei o novo oleo da honda da pior maneira possivel .
fica minha palavra eu naum recomendo naum.
abrasssssssssss...

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Essa foi boa,primeiro ninguem sabe como vc usou essa moto segundo óleo algum faz isso em um motor por mais ruim que óleo seja jamais era estragar um motor rapidamente :0_0: :0_0: :0_0:

Terceiro isso ai tá mais pra sabotagem mano

E quarto, o que determina a resistencia á temperatura do óleo não é sua espessura e sim sua formula ,uso óleo jeuino honda na minha YBR à 12.000KM e só tive resultados positivos,tais como um leve almento de torque do motor,subidas de giro mais rapidas,câmbio mais preciso e embreagem mais se comporta de maneira excepcional.

Bom alguma coisa deu errada ai mas te garanto que não foi o óleo

[DavidR]

[ teria porque fundir , afinal o oleo da honda num é bom?

eai galera blz, ...depois de ver varios comentarios positivos deve novo oleo aqui no forum
resolvi colocar na minha twister q ta com 38.000km motor zero ainda,, todas as rev feitas na cc e so peças originais.
eu so usava mobil
bom vamos lá:comprei o oleo por 15 dinheiros o litro contra 13 do mobil,,mas tdb o oleo é mais moderno. :s e filtro original,30 dnhs
coloquei e a moto ficou maçia no engate de marcha e a rotaçao do motor diferente tipo(a moto ligava mais facil)
quando a moto chegou perto dos 300kms rodados o motor começou a ficar mais barulhento tipo vc sente mais a vibraçao do motor
continuei rodando (achei q era normal)ex: vc percebe isso quando coloca a mao na lateral do tanque quando passsar de 6.000 rpm.
chegando na casa dos 500 km o motor fazia barulhos estranhos, estralos :0_0: vibrava de mais em alta rotaçao.
a minha impressao era q o oleo tinha afinado ainda mais e nao tava dando conta de evitar os atritos em alta pois em baixa tava normal
bom com medo de maiores problemas como nosso amigo ai de cima q travou o motor
comprei o velho e mais viscoso mobil troquei junto com filtro original e resolveu o problema,, meu motor voltou a deslizar macio em alta e em baixa

ai fui na cc honda: o mec chefe me disse q os motores 2011 embora sejam os msm dos 2010 por fora, receberam tratamento e vedacoes diferentes para trabalhar com esse oleo inclusive a bomba de oleo e diferente para fazer uma lubrificaçao eficente.

valeu galera ,fica minha contribuiçao ,,,,,,,agora colocar ou nao vai de cada um..

fala naldo ,ví sua mp e vim aki, realmente foi a mesma coisa com a minha, e engraçado que na primeira troca tava tudo de boa, mas na segunda foi igualzim a sua ,daí decidi não arriscar, e yamalube nela

[mvos]

Com 3 mil km eu achava minha Yes muito amarrada, dai fui procurar um óleo menos viscoso ou "mais fino" como chamam. Comprei o Castrol GTX 10w40 e meti nela.. ficou uma beleza, sendo API SL.. Mas percebi q quando trocava ele saia muito sujo (fiz 2 trocas de 1000km com ele).. dai vi umas matérias falando sobre Lubrax Top Turbo 15w40 que tinha especificação pra motor a Diesel E MOTOR A GASOLINA também, óleo de frota mista com API SL tbm..
To usando o BR Lubrax Top Turbo à uns 8 mil km (To trocando com 1500km por que o óleo é realmente muito bom) e comprei um galão de 5Litros saindo 9 reais o litro :OK:

Meus amigos me zoam, q eu uso óleo de caminhão na moto.. haha .. eu falo pra eles que só usam Yamalub que o Havoline Premium api SL é a mesma coisa e eles n acreditam, ficam perguntando pq o Yamalub é mais caro então e o Havoline não ta escrito q é pra moto tbm.. e eu só dou risada :-/

Eu acredito que qualquer óleo de pelo menos API SJ mais fino que o 20w50 vai deixar a moto muito melhor, seja Honda, Castrol, BR, Motul.. mas o Castrol com aditivo pra antiborra não recomendo pra ninguém hehe

[Neri]

Olá pessoal,


Bom galera, aproveitando o tópico to com uma dúvida.... é que descobri que o antigo dono da minha tutu 2005 boto esse novo óleo da honda nela ( que tá com 23mil km) e não to gostando da barulheira dela não.... sem falar no problema da embreagem que postei aqui que ta fazendo um barulho estranho.... sei lá ou uso o Mobil denovo .. ou um que seja 20w50..

Mas eai....pra voltar pro mobil (que é mineral né?) só preciso trocar junto com o óleo ... o filtro? ou tem algo mais...falo isso pq não confio nesses mexanicos da CC... ainda mais dpois do que o colega nosso falou ai que quando voltou pro mobil ela travo" 300 mts dpois... =X

Abraço...

[Jenniffer]

[size=12pt]Por um acaso o óleo é esse?????[/size]
:0_0:

[lordbrill]

Olá pessoal,


Bom galera, aproveitando o tópico to com uma dúvida.... é que descobri que o antigo dono da minha tutu 2005 boto esse novo óleo da honda nela ( que tá com 23mil km) e não to gostando da barulheira dela não.... sem falar no problema da embreagem que postei aqui que ta fazendo um barulho estranho.... sei lá ou uso o Mobil denovo .. ou um que seja 20w50..

Mas eai....pra voltar pro mobil (que é mineral né?) só preciso trocar junto com o óleo ... o filtro? ou tem algo mais...falo isso pq não confio nesses mexanicos da CC... ainda mais dpois do que o colega nosso falou ai que quando voltou pro mobil ela travo" 300 mts dpois... =X

Abraço...

Fala Neri, blz?
Então, acho que o motor dele foi pras cucuia não por causa do óleo.
Se vc for voltar ao mineral; sim, vc tera que sangrar todo óleo usado e colocar o filtro novo.

[edumrq]

Neri coloca o yamalube que é 20w50

Esse sabado coloquei o Ipiranga 10w40 SM, muito bom tambem, parece que a mot esta mais solta, ta pegando mais facil tambem, só tem um porem, hoje tava um frio do cão e tava atrasado para o serviço, sai com a moto sem esquentar o motor e ela estava fazendo uns barulhos estranhos, mas depois que esquentou parou, amanhã vou deixar ela esquentar antes de sair

[mvos]

Pessoal que gosta do Yamalube, compra o Havoline Premium API SL 20w50 é o mesmo óleo com embalagem diferente.. já foi muito discutido isso e é mais barato

[Cachorro]

Se vc for voltar ao mineral; sim, vc tera que sangrar todo óleo usado e colocar o filtro novo.

No caso da Twister, mesmo sangrando bem o óleo e trocando o filtro fica um pouco do óleo velho no radiador de óleo e nas mangueiras...

Nada que vá prejudicar, mas um pouco sempre fica.

Abs,