Suzuki GW 250, a MINI B-KING perfeita para o Brasil?

[FloodDesu]

Mas vale lembrar q a Ninja, aqui na minha região, modelo 2010 0km sairia hoje por uns +/- 16 mil reais com frete, um absurdo, pra mim esse deveria ser o valor das 2011, que custam por aqui uns 17 mil com frete. Ela é muito cara, não sei como vende 5000 unidades por ano '-'

Aliás, a ninja 250r é montada aqui no Brasil? Se não for, ao menos temos uma desculpa, se for, era pra ela custar aqui, no máximo, 15 mil dilmas com frete mod 2011 sendo vendida no ano de 2011, mas, claro, sempre o fabricante cresce o olho aqui no Brasil e todo mundo paga feliz da vida eeeeeeee \o/

[hr]

Sobre essa moto, sei lá, viu, a Jtolerda trouxe a super gsr 150 i que é uma Yes com poucas diferenças, pelo menos é injetada, mas pela ficha técnica é manca. Acho que essa 250 só chega quando tivermos andando de Factor flex e na segunda geração da Yes.

[mdorigon]

Eu acho pouquissimo 5000 pra uma empresa como a kawasaki...ainda mais sendo o produto mais em conta da marca. Entra no site da abraciclo e da uma fuçada no numero de vendas do ano passado, todas a s motos nessa faixa de cilindrada, de qq estilo juntas, tirando as duas 300 da honda, venderam umas 47 mil unidades, incluindo as yamahas...a cb300r sozinha vendeu 77 mil unidades em 2010, fora as 26 mil unidades da xre300. É complicado entrar nesse mercado. Por isso falo...quero ver até qdo a kawasaki vai vender ela.
Não sei, mas acho que ela é naquele regime de importação de uma porcetagem, outra é nacionalizada e é montada aqui.

[WeaponX]

Creio que entre as 4 grandes japonesas a Kawasaki é a que menos serve como parammetro a kawa tem poucos produtos de baixa cilindrada e esta definitivamente não é a praia dela creio que a montadora não se importa de vender 5000 mil Ninjas 250 ano porque a unica função dela é atrair novos clientes para a marca e não concorrer com a Honda a Kawasaki fabrica navios aviões barcos e motos Premium mas pequenas nunca foi negocio para eles dos anos 70 para cá.

A Suzuki é mais ou menos a mesma coisa só agora eles pensam com seriedade em motos de pequeno porte.

Agora se 125 /200/250/300 premium mesmo vendendo pouco em relação a Honda não fosse interessante a KTM não iria lançar esta moto nas verses 200/350cc no Brasil talvez ainda este ano.

[Eurich]

A cor dessa KTM tá mais pra moto trail, mas nada que um envelopamento não resolva. :P

[taliban]

Creio que entre as 4 grandes japonesas a Kawasaki é a que menos serve como parammetro a kawa tem poucos produtos de baixa cilindrada e esta definitivamente não é a praia dela creio que a montadora não se importa de vender 5000 mil Ninjas 250 ano porque a unica função dela é atrair novos clientes para a marca e não concorrer com a Honda a Kawasaki fabrica navios aviões barcos e motos Premium mas pequenas nunca foi negocio para eles dos anos 70 para cá.

A Suzuki é mais ou menos a mesma coisa só agora eles pensam com seriedade em motos de pequeno porte.

Agora se 125 /200/250/300 premium mesmo vendendo pouco em relação a Honda não fosse interessante a KTM não iria lançar esta moto nas verses 200/350cc no Brasil talvez ainda este ano.

se lançarem 350 eu compro, mas o ruim é que tem que deixar passar o lançamento porque no inicio é muito caro... essa moto esbanja qualidade
to louco pra trocar de moto mas não sei o que comprar, não quero cb 300 nem fazer, apesar de curtir muito a fazer o negócio é esperar essa ai, ainda tenho muito pra curtir da minha moto ela está só com 12 mil km :OK:

[speedFan]

Essa duke 125 é linda se lançarem aki com maior cilindrada(250cc,300cc,350cc, algo assim...) eu compro :OK:

[Célio "NitroX"]

Sobre essa moto, sei lá, viu, a Jtolerda trouxe a super gsr 150 i que é uma Yes com poucas diferenças, pelo menos é injetada, mas pela ficha técnica é manca. Acho que essa 250 só chega quando tivermos andando de Factor flex e na segunda geração da Yes.

verdade, simplismente verdade!

Creio que entre as 4 grandes japonesas a Kawasaki é a que menos serve como parammetro a kawa tem poucos produtos de baixa cilindrada e esta definitivamente não é a praia dela creio que a montadora não se importa de vender 5000 mil Ninjas 250 ano porque a unica função dela é atrair novos clientes para a marca e não concorrer com a Honda a Kawasaki fabrica navios aviões barcos e motos Premium mas pequenas nunca foi negocio para eles dos anos 70 para cá.

A Kawasaki no mundo é sem duvida feita pra motos de Grande porte acima de 500cc (Naked, Custons, Sport...e etc), A fama da kawasaki é "Motor forte, grandes velocidades e muita coragem" quando começou a fabricar a ninjinha viu uma grande gama de posiblidades para aumentar sua vendas e ganhar o que honda, suzuki e yamaha querem...$$$
Podemos esperar muito sim da kawasaki, mas o problema é, sera que a importação de novas motos e a fabricação em território nacional demorara muito em relação ao esterior, lembre-se o projeto da Nininja 250r é de 2008 e lançado no brasil apenas 1 ano depois, e isso ainda dizem que foi rapido.

[mdorigon]

Acho que pro não ser realmente a praia deles as pequenas que condena o futuro dela. Tenho certeza que qdo parar de dar o lucro exorbitante que eles devem tar tendo e ser o chamariz pra marca eles tiram sem dó essa motoca da gente.

[DOUGLAS 00]

Amigos tenho certeza que vi esta moto!!!

Ontem estava passando pela Marginal próximo ao shopping SP Marketing sentido Santo Amaro e vi uma moto parar bem do meu lado no semafaro ela estava semi-coberta de plásticos pretos mas dava para ver o farol e a rabeta e principalmente as aletas do tanque e os dois cilindros do motor, estava de luvas e não deu para pegar o celular a tempo para uma foto mas tenho certeza que era esta moto aqui!!

Olha, achei mais feia que bater em mãe...

[leodinei]

verdade, simplismente verdade!

A Kawasaki no mundo é sem duvida feita pra motos de Grande porte acima de 500cc (Naked, Custons, Sport...e etc), A fama da kawasaki é "Motor forte, grandes velocidades e muita coragem" quando começou a fabricar a ninjinha viu uma grande gama de posiblidades para aumentar sua vendas e ganhar o que honda, suzuki e yamaha querem...$$$
Podemos esperar muito sim da kawasaki, mas o problema é, sera que a importação de novas motos e a fabricação em território nacional demorara muito em relação ao esterior, lembre-se o projeto da Nininja 250r é de 2008 e lançado no brasil apenas 1 ano depois, e isso ainda dizem que foi rapido.

Na verdade a ninjinha é de 86, em 2008 ela foi reestilizada, mas o projeto é basicamente o mesmo com poucas alterações.

[fabiofazer]

so saberemos de tudo no salao duas rodas esse ano ,eu vouuuu ! essa duke ja esta certo ,lindaa

[felipesaldanha]

achei ela linda e uma moto é sempre bem vida ainda mais se falando de motos de media cilindrada que é a minha praia,,adoraria ver uma 250 da suzuki pelo mercado..tomara que não demore muito pois ja ouvi esse boato tem uns 2anos e meio..

[Blaze]

se vier eu vou querer umaaaa :drool: :drool:

tem um cara que sempre vem aqui na UTP do Barigui que tem uma B-King branca, giganorme aquela moto :drool:

[WeaponX]

Olha, achei mais feia que bater em mãe...

Questão de gosto mas realmente acho que ela é mais bonita ao vivo porque se for a que eu vi ela tem umas coisas um pouco diferentes.

[marcelo xl 250]

engraçado a harley quebrou contrato e veio oficial pro brasil, resultado harley mais barato que shadow, porque suzuki,ktm e outros nao vem