Primeira Moto Turbo de Fábrica - Honda CX 500 (Conhecem?)

[msguinha]

Dando uma pesquisada sobre Turbo para motos achei essa matéria.

Honda Turbo de Fábrica... nos anos 70

"A CX era uma moto sofisticada e complexa. Com a meta de aliar o desempenho de um motor de 1.000 cm3 ao conjunto de uma 500, a Honda a desenvolveu no final dos anos 70 tendo o turbo em consideração todo o tempo. O resultado foi uma moto bem-acabada, de estética aclamada pela imprensa e muito potente para a cilindrada -- 82 cv."

http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/turbo-1.htm


Pelo visto não deu muito certo devido a "má distribuição de torque". Mas alguns donos, hoje, são adeptos ao turbo em suas pequenas, seja por estética (meu caso) ou por desempenho.

E o pessoal ai, o que acham?


Ps.: Usei o "Buscar" e não achei nada parecido então postei aqui.

[Ferrugem]

Show de materia eu nunca tinha ouvido falar em moto turbo sera q alguma dessas poucas unidades fabricadas vieram p/ o Brasil?

[msguinha]

Show de materia eu nunca tinha ouvido falar em moto turbo sera q alguma dessas poucas unidades fabricadas vieram p/ o Brasil?

Boa pergunta, outra coisa que me intriga é que pela materia um dos maiores problemas era a ma distribuição do torque, mas isso era nos anos 70, será que hoje em dia as montadoras, com toda essa tecnologia, não teriam um jeito de contornar isso? Seja com o controle de tração, etc? Ou não fazem porque não querem?

[Eduardo Toda]

Entre essas bizarrices tinha até uma moto com motor Wankel, só japonês para fazer esses Franksteins.

[aonstalback]

estava vendo uns vídeos dela, muita lind a moto hein, não sabia q tinha saido moto turbo em linha... mosca branca como a cg 82 a álcool...

[fabianoaspro]

nossa pra quem nunca ouviu falar de moto turbo devia ver as motos de arrancada que tem um pouco mais de 1000cv!
Procurem no youtube por top fuel bike

[Fernando Raphael]

achei estranha sou muito mais uma CBX 1050 6 caneco

[msguinha]

achei estranha sou muito mais uma CBX 1050 6 caneco

"O conjunto era o mesmo da versão 500, mas com o turbo presente desde as 4.500 rpm e capaz de chegar a 226 km/h, tendo passado pelos 100 apenas 3,6 s depois da arrancada. Sua fúria não era igualada nem mesmo por uma Suzuki GS 1100S Katana."
- Retirado da Matéria

[DOUGLAS 00]

O problema é que em termos de potencia, hoje é mais facil fazer uma 1000 aspirada e com potência de sobra do que uma 500 turbo cheia de tecnologia embarcada.

Acho que o grande salto evolutivo vai ser na eletrônica da supersport( Controle de tração, abs...) e na engenharia de materiais (ganho de peso). Pois as motos estão cada vez mais fortes e menos utilizavéis.

[msguinha]

O problema é que em termos de potencia, hoje é mais facil fazer uma 1000 aspirada e com potência de sobra do que uma 500 turbo cheia de tecnologia embarcada.

Acho que o grande salto evolutivo vai ser na eletrônica da supersport( Controle de tração, abs...) e na engenharia de materiais (ganho de peso). Pois as motos estão cada vez mais fortes e menos utilizavéis.

Não entendi teu raciocínio, tu quer dizer, que as motos de hoje em dia estão "agressivas de mais"?

[Esquadrão Marte]

Oque 1982 com injeção eletronica. Só agora para nos a Injeção eletronica veio Revolucionar as motocicletas. :0_0:

[otávio henrique]

O problema é que em termos de potencia, hoje é mais facil fazer uma 1000 aspirada e com potência de sobra do que uma 500 turbo cheia de tecnologia embarcada.

pois é.. nao tem só que pensar e lançar no mercado.. tem que pensar há alguns mil quilômetros.. quem vai saber mexer nessas bitelas?

[DOUGLAS 00]

Não entendi teu raciocínio, tu quer dizer, que as motos de hoje em dia estão "agressivas de mais"?

Sim. Hoje essas motos passam facilmente dos 200cv com o ram air comprimido (em altas velocidades).

A grande maioria dos usuários não está preparada pra tanta potência. Ai que começa a entrar a eletrônica, ajudando a domar essas feras.

[msguinha]

Sim. Hoje essas motos passam facilmente dos 200cv com o ram air comprimido (em altas velocidades).

A grande maioria dos usuários não está preparada pra tanta potência. Ai que começa a entrar a eletrônica, ajudando a domar essas feras.

@OLD

Vi uma vez no Auto Esporte da Globo. A Suzuki GSX-R a 160 km/h em primeira marcha. Ela tinha até um recurso que tirava 30hps (acho) e deixava ela menos agressiva.

Auto Esporte Motos 1000cc 2008

[Esquadrão Marte]

Tem uma moto carenada 1.000 da BMW que vc escolhe o tipo de pilotagem. Escutei rumores que ela é a mil mais veloz.( sera?)