Mandei meu motor p/ fazer a parte de cima, camisa e pistão com anéis novos standart e a árvore de comando.
O mecanico deve dizer como devo amaciar mas peço a vcs mais dicas de como tratar esse motor. (OHV)
Valeu.
Mandei meu motor p/ fazer a parte de cima, camisa e pistão com anéis novos standart e a árvore de comando.
O mecanico deve dizer como devo amaciar mas peço a vcs mais dicas de como tratar esse motor. (OHV)
Valeu.
Segundo o matemático Oswald de Souza é possível definir a qualidade de um ambiente usando a CG Titan. Em sua tese de mestrado no ITA ele começou com o seguinte axioma: A qualidade do ambiente é inversamente proporcional ao número de titans que se encontram no estacionamento.
Acho que não deve ter segredo: amaciar como um motor 0km.É só não manter sempre os mesmo giros, evitar manter giros altos por muito tempo, e respeitar o motor, porque não é nada legal sair com ele já esticando todas as marchas e talz.
Pode me chamar de Flood
The Green Arrow
Não tem segredo mesmo. É como o FloodDesu disse
É a mesma coisa de amaciar um motor zero.
Troque o óleo de 500 em 500, ao menos até os 1000 km rodados.
Como o motor foi feito, ele precisa eliminar as limalhas do motor.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Quando eu comprei minha titan 150ks 2008, me falaro para esticar bem as marchas, conclusão a moto começou a fumacear antes da primeira revisão, fui na cc e dei uma migue que a moto estava com problemas...., ai depois que ela voltou zerada novamente amaciei com amor e carinho igual fazer sx com mulher virgem.
- Se for motociclista, que Deus lhe abençoe ! Se não for, que Deus lhe perdoe.
Segundo o matemático Oswald de Souza é possível definir a qualidade de um ambiente usando a CG Titan. Em sua tese de mestrado no ITA ele começou com o seguinte axioma: A qualidade do ambiente é inversamente proporcional ao número de titans que se encontram no estacionamento.
como falaram so amaciar como moto 0KM
[img width=480 height=120]http://i786.photobucket.com/albums/yy143/sacpb/assinatura.jpg[/img]
Tentando largar o vicio de linguagem do MSN.
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Nem todos querem ver seu bem...... . então preste muita atenção nisso o que eu passei não desejo a ninguem. Boa sorte.
- Se for motociclista, que Deus lhe abençoe ! Se não for, que Deus lhe perdoe.
Vou pegar as dicas para mim também, terei de fazer a parte de cima do motor da minha também![]()
Como disseram, andar normalmente, sem dar pau, trocar o óleo bem antes da troca normal e andar no máximo por uns 1.000km, aí depois é só fazer reaperto e boa.
Parem o mundo que eu quero descer...
[b]Eh isso aê,fazendo isso vc vai observar q na 1ª troca o óleo vai estar com uma certa nuvem branca ao passar o dedo,são as pequenas limalhas q restam do atrito entre as peças novas,isto eh natural,mas constitui um risco ao motor,fzendo a troca a kda 500km vc consegue eliminar mais facilmente esses resíduos,eh interessante q se faça até os 1500km por precaução!
Entendedor de carros.
Segundo o matemático Oswald de Souza é possível definir a qualidade de um ambiente usando a CG Titan. Em sua tese de mestrado no ITA ele começou com o seguinte axioma: A qualidade do ambiente é inversamente proporcional ao número de titans que se encontram no estacionamento.
Amaciar é simples: não acelerar demais nem de menos, evitar rotações muito baixas e muito altas.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
Cara vc deve ter mais cautela, então não passa dos 80km/h e isso é de regra pelo que eu saiba....
Meu pai por exemplo tem uma cg 125 2002 e acabou de fazer o motor inteiro e está fazendo a tradição de não passar dos 80km/h e não esticar as marchas, sem contar que com 1000km mando para seu mecanico novamente para reajustar(um reaperto) nas valvulas e no que for necessário.... faça isso no primeiro 1000km e após o reaperto pode andar naturalmente sem dar muito "pau" até ver que ela vai "deslanchar naturalmente com tempo"
flw pelo que eu saiba é isso e todos mecanicos dizem isso ...
SpeedFan125
Jacarei - SP
Primeira: FAN 125 2008+VIPER+DISCO
Atual: YS FAZER 2012
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