Eu sempre uso os dois, mas o traseiro só aciono um determinado ponto (por exemplo, até acender a luz de freio) e vou controlando o dianteiro.
Mas realmente numa pista com areia, em curva, se você usar 70% o dianteiro é uma queda muito feia.
Eu sempre uso os dois, mas o traseiro só aciono um determinado ponto (por exemplo, até acender a luz de freio) e vou controlando o dianteiro.
Mas realmente numa pista com areia, em curva, se você usar 70% o dianteiro é uma queda muito feia.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
CArleetos Falou e disse!
O certo é usar os 2 freios pra não ocasionar travendo da roda traseira.
30% do freio da moto é no traseiro e 70% no dianteiro.. Isso quer dizer que o dianteiro é mais seguro, na verdade é o que para a moto. Uma vez estragou o reparo de freio da minha manete.
E fui pra cc pra trocar e dar sangria no freio de novo, só com o freio traseiro e putz, passei cada aperto aheueahueaha
Na pista seca com tempo bom, eu uso os tres freios, o da frente, traseiro e o freio motor. Engenheiro que diz que é 70/30, deve estar no cemitério refazendo as contas de onde ele errou na frenagem...Dependendo da pista, a frente escorrega e bau bau...escorregar a traseira agente ainda controla, dependendo dos casos...
Ja disseram tudo aqui...ande com a sua moto e sinta como os freios dela respondem a cada situação e força. Não vai nessa de andar só usando o freio traseiro. Ja vi um motociclista que me chamou de idiota de comprar uma moto com freio a disco na dianteira...e fui ver a dele o dianteiro a tambor nem tava funcionando, falou que freio de moto é só traseiro e que nunca tinha usado e que comprou a moto tratou de arrancar aquela bost... Eu fico pensando qta gente faz essas merdas... pq vira e meche vejo gente me falar que é loucura usar o dianteiro. Não sei como isso existe, acho que o cara nunca nem tentou usar o dianteiro pra falar uma coisa dessa. E geralmente esses caras tem a moto toda porrada...e nem desconfiam pq :-/
Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!
"Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
Confucio
"A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
Melhor Sem Você - Matanza
Independente dos metodos usados, nunka se esqueça de utilizar o freio MOTOR, essencial para o dia a dia cara, se vc fika soh nos freio igual muita gente acaba fikando, acaba com os freios rapidinho sem falar q nao e seguro, a moto fika livre... muita gente qd sai da auto escola tem mania de uns 20 metros antes de parar, meter a mao na embreagem e vim freando |
ate msm em situações de emergência eu utilizo e muito o freio motor, estabiliza a moto, pra nao sair principalmente de traseira...
Um problema da moto derrapar também é o pneu. Se o pneu for adequado ao solo pode freiar que é beem mais difícil de escorregar. Mas como não podemos trocar toda hora de pneu, temos que saber controlar e dosar os freios, e mais importante que os freios, a velocidade em que andamos, esse é o grande segredo da coisa.
freio da frente é importantissimo, porem dev-se levar em conta o tipo do terreno que se anda, se ta molhado, se tem areia ou pedra no asfalto, se é asfalto, lajota..
Click na Imagem Abaixo para conhecer a minha Apache RTR 150 - Jesebell (Bell)
[img width=480 height=116]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAMbg13X_oYeJfQc4pAapXA5VzstL9mphkD2BVyI_upSaJi 3JVwLBpB_8E-WL_oHSF5jMJS8WiQwcOMVQbikU_DYAm1T1UAav6cb-hYHaU0olBDb7eM6Z33PV.jpg[/img]
Esse tipo de coisa é phoda. conheço muitas pessoas assim, mas vai explicar...., na verdade, nem me incomodo mais tentando explicar esse tipo de coisa.
É Stone... esse figura que me chamou de idiota tava trocando guidon, farol e mais umas coisas da moto no dia...não conseguiu parar e acertou um carro por tras... deixei quieto tb, se ele mesmo não vu que era a prova viva de que usar somente o traseiro não para a moto mais rapidamente do que usar o dianteiro e o traseiro em conjunto, quem vai convencer o cara. :s
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Pessoal agradeço a todos vcs que me ajudaram, eu frequento esse forum a muito tempo, só que eu não era de responder, era mais um observador.
Antigamente antes de frequentar o PN eu tinha raiva de moto tinha raiva mesmo, mais depois que eu começei a frequentar aqui a uns 6 meses no minimo.A minha visão mudou, agora eu sou um fã de moto, daqui uns 2 meses estarei tirando a minha só estou esperando a carteira sair.
Eu fiz essa pergunta aqui pq sei que todos vcs são boas pessoas, as respostas me ajudou muito.
Abraço![]()
Aos poucos tu vai pegando o jeito, basta ir treinando. Vai fazendo testes em terrenos diferentes, sempre em lugares mais desertos, comece devagar, e usando os freios de leve pra ir sentindo as diferenças. Na prática se aprende mais do que lendo.
Na minha Twister no transito normal freio mais o da frente. Agora numa situação indesejada freio os dois no sincronismo e reduz a marcha para ajudar...
- Se for motociclista, que Deus lhe abençoe ! Se não for, que Deus lhe perdoe.